公开(公告)号：CN117351595A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311423192.2

申请日：2023-10-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 沙暄晨 ,  刘廷娇 ,  胥思菊 ,  陈磊 ,  蒙三旺

IPC: G07C9/00

Abstract: 本申请涉及一种车辆遥控钥匙的匹配方法及系统，属于智能汽车技术领域。该方法应用于遥控钥匙，包括：响应于用户针对遥控按键的按压操作，获取遥控钥匙本地存储的第一滚码值和第一随机数种子包序号；将第一滚码值加1，得到第二滚码值，并将第一随机数种子包序号加1，得到第二随机数种子包序号；在遥控钥匙本地存储的各随机数种子包中，基于第二随机数种子包序号对应的随机数种子包，生成第一随机数；基于第二滚码值和第一随机数，封装射频信号，并将射频信号发送给车机；射频信号用于车机基于本地存储的第三滚码值与第二滚码值进行匹配，并基于本地存储的各随机数种子包生成的第二随机数与第一随机数进行匹配。采用本申请可以提高车辆的安全性。

公开(公告)号：CN119787264A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411861761.6

申请日：2024-12-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦楷华 ,  覃宝贵 ,  蒙三旺 ,  匡开元 ,  彭明桐

IPC: H02H7/26 ,  G01R31/00 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开一种故障保护方法、电路、设备及存储介质，所述方法包括：对获取的故障信号进行校验，生成校验信号；对所述校验信号进行逻辑运算，生成保护请求；响应于所述保护请求，执行对应的故障保护动作，以校验所述故障信号，提高故障保护的精准度。所述电路包括主控模块，以对获取的故障信号进行校验，生成校验信号；逻辑门模块，以接收所述校验信号，并对所述校验信号进行逻辑运算，以生成保护请求；故障保护模块，以响应于所述保护请求，执行对应的故障保护动作，提高故障保护的效率。

公开(公告)号：CN117491914A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311287776.1

申请日：2023-10-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 郑善海 ,  胥思菊 ,  蒙三旺 ,  韦楷华 ,  覃艳萍

IPC: G01R31/69

Abstract: 本申请涉及一种USB插入检测电路及方法，属于电子电路技术领域。该USB插入检测电路包括主控芯片、插入检测电路和USB接口模块，插入检测电路包括三极管、第一电阻、第二电阻和第三电阻；其中，主控芯片的VCC引脚和第一GPIO引脚分别连接三极管的发射极和基极，主控芯片的DM引脚和DP引脚分别连接USB接口模块的DM引脚和DP引脚；三极管的集电极连接第一电阻的第一端，第一电阻的第二端连接第二电阻的第一端和USB接口模块的VBUS引脚；第二电阻的第二端连接第三电阻的第一端和主控芯片的第二GPIO引脚，第三电阻的第二端连接主控芯片的GND引脚。采用本申请可以实现对USB功率线缆插入USB接口模块还是电子设备通过USB线缆插入USB接口模块的检测。

公开(公告)号：CN119469454A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411584231.1

申请日：2024-11-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃宝贵 ,  韦楷华 ,  蒙三旺 ,  黎可富 ,  张伟

IPC: G01K7/24

Abstract: 本发明提供了一种多路温度监测电路、温度监测方法、终端设备和存储介质，所述电路包括：温度监测模块、波形生成模块、电压比较模块和控制器；温度监测模块的输出端和波形生成模块的输出端与电压比较模块的输入端连接；温度监测模块用于将第一温度监测单元的输出电压发送至电压比较模块；其中，第一温度监测单元为温度监测模块中输出电压最高的温度监测单元；波形生成模块用于生成预设电压阈值范围的波形信号；电压比较模块用于对输出电压和波形信号的电压幅值进行比较，根据比较结果输出数字信号并将数字信号发送至控制器；控制器基于数字信号的占空比生成第一温度监测单元输出的温度值。本发明可以提高温度监测的灵活性和抗干扰性。

公开(公告)号：CN117572182A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311419342.2

申请日：2023-10-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦楷华 ,  覃艳萍 ,  郑善海 ,  蒙三旺 ,  葛俊良

IPC: G01R31/26 ,  G01R1/04

Abstract: 本发明提供了一种功率器件脉冲测试系统及其测试方法、以及测试装置，涉及电力测试技术领域，其中，功率器件脉冲测试系统包括信号连接的控制单元，驱动单元和焊盘；控制单元基于接收的控制指令向驱动单元发送与控制指令相对应的脉冲信号，驱动单元基于接收的脉冲信号向焊盘上不同型号的被测功率器件发送与脉冲信号相对应的驱动信号；其中，多个焊盘并联，每个焊盘上设置有一组用于连接被测功率器件的桥臂，所有焊盘上装配的被测功率器件的型号均不同相同。通过本申请提供的实施例，每个焊盘上可装配的被测功率器件型号都不同，以增加功率器件脉冲测试系统可测试的被测功率器件型号种类，实现通用化。

公开(公告)号：CN117452910A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311353446.8

申请日：2023-10-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 胥思菊 ,  沙暄晨 ,  郑善海 ,  陈磊 ,  蒙三旺

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提供了一种遥控模块测试工装及测试方法，属于电子设备测试技术领域。该测试工装包括负载模块、CAN/LIN总线模块和模块化负载平台，工装按钮开关模块、信号模拟输入模块和信号输入平台，外部接口以及12V电源；通过模块化负载平台，运用软件配置，可实现不同车型负载条件不同，拓展测试工装的等效替代负载，灵活模拟实车环境；通过信号输入平台，运用软件配置，实现模拟车速信号、碰撞信号、尾门解锁开关信号等。不同车型开发零件时，可通过此测试工装及测试方法快速、高效实现测试验证；测试工装小巧、轻便，能够实现便携式移动。