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公开(公告)号：CN113697482A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111004021.7
申请日：2021-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机曲轴线运输机械手防撞方法，增加位置感应开关，用于检测运输机械手的实际机械位置，当运输机械手的实际机械位置与电机编码器的位置不一致时，运输机械手报警停机，防止撞击。本发明还提供了一种可读存储介质。本发明的有益效果是：可以有效保证机械手位置状态控制的准确性，消除撞击的可能性。
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公开(公告)号：CN215855619U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122112774.1
申请日：2021-09-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: C02F9/12 , C02F1/48 , B23Q11/10 , C02F103/16
Abstract: 本实用新型提供了一种自清洁过滤器，包括过滤箱、过滤柱、磁力组件、分离水箱及磁分离器，过滤箱上设有出水口以及入水口；过滤柱设置在过滤箱内，过滤柱的一端伸入过滤箱内，过滤柱的另一端与过滤箱连接，过滤柱与过滤箱连接的位置处设有开口，过滤柱通过开口与外界连通；磁力组件可移动设置在开口上方，磁力组件移动以插入过滤柱内或从过滤柱内抽出；分离水箱通过管道与出水口连通；磁分离器的一端与分离水箱连通，另一端与入水口连通。本实用新型技术方案在过滤柱的作用下磁力组件不与杂质直接接触，无需对其进行保养维护，在吸附完毕后可通过分离水箱以及磁分离器对过滤箱中的杂质进行分离实现自清洁，从而降低耗材需求，降低设备运维成本。
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公开(公告)号：CN214732605U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120654360.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种曲轴托架组件，包括托架本体和至少两个曲轴防护垫，所述托架本体包括由前至后依次一体成型式固定的曲轴固定部和连接部，所述曲轴固定部的顶部设置有曲轴槽，所述曲轴防护垫由前至后间隔可拆卸式固定于所述曲轴槽内，曲轴本体的颈部容纳在所述曲轴槽内且与所述曲轴防护垫可解除式相抵，所述连接部的后端与机械手臂可拆卸式固定。本实用新型的一种曲轴托架组件结构简单、可在不拆下托架的情况下进行零件更换、解决了托架备件的频繁消耗问题、加工简单、降低了工件的质量风险和制造成本。
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公开(公告)号：CN208304411U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820508226.6
申请日：2018-04-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型的避免铁屑堆积的主轴夹紧装置，包括机架、支撑块和齿轮钢夹紧块，所述支撑块固定在机架上，所述齿轮钢夹紧块设置于所述机架上，所述齿轮钢夹紧块具有呈V型的第一接触面，所述支撑块具有第二接触面，所述第一接触面和第二接触面之间用于夹紧主轴。本实用新型解决了现有技术中，夹紧装置表面上容易堆积若干铁屑的技术问题，以提高对主轴和夹紧装置保护。
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公开(公告)号：CN207043822U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720334146.9
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/12
Abstract: 本实用新型涉及一种数控拉床的夹具系统，包括顶尖单元和夹爪单元，所述顶尖单元包括两个顶尖，所述两个顶尖分别与工件的轴线的两端接触，所述夹爪单元包括两个夹爪，所述夹爪设有夹紧部，所述夹紧部对称地将所述工件的法兰外圆夹紧，每个夹爪上的夹紧部至少为两个，每个夹紧部对应不同的法兰外圆，采用上述技术方案，当数控拉床加工工件时，根据不同的工件，调节好所述两个顶尖之间的距离，同时选择所需的夹紧部，不需要对卡爪进行更换，节约了换型时间，提高了生产效率，保证了同一规格工件加工质量的一致性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219897144U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321702068.5
申请日：2023-06-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B01D17/032 , B01D17/00
Abstract: 本实用新型涉及滤油箱技术领域，特别是一种滤油结构，包括由箱体和支撑件组成的主体组件以及由驱动件、变速件和清理件组成的过滤组件，所述驱动件设置于所述支撑件上，所述变速件设置于所述驱动件上，所述清理件设置于所述箱体上。本方案通过主体组件和过滤组件可以将箱体内的油液混合剂中的油液过滤出，不容易损坏，且通过设置阻挡板防止重力轮跑偏，通过清理件将钢带上吸附的油液清理收集。
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公开(公告)号：CN204513983U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520125721.5
申请日：2015-03-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F26B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴平衡孔吹干装置，包括支架、风管和喷嘴，所述支架底部与工作台两侧的轨道槽固定，所述风管包括左支管和右支管，所述左支管和所述右支管分别与所述支架位置可调的固定连接，所述左支管和所述右支管的进气端分别与连接管连接，所述连接管与气源接头连接，所述工作台上的工件位于所述左支管和所述右支管内侧，所述喷嘴分别向内倾斜设置在所述左支管和所述右支管上，所述喷嘴的喷口朝向所述工件的平衡孔。吹干效率高，便于拆卸，同时，可以调整与平衡孔之间位置，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN216781156U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123436967.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴夹具的夹爪结构及发动机曲轴夹具，发动机曲轴夹具的夹爪结构用于夹取发动机曲轴，发动机曲轴夹具的夹爪结构包括夹臂和夹块，夹臂包括上夹持部和下夹持部，上夹持部的上端与夹具连接，下夹持部自上夹持部的下端向远离上夹持部的方向弯折设置，下夹持部的内侧用于与发动机曲轴抵接，且下夹持部开设有卡接腔，卡接腔的内侧形成敞口，夹块卡接于卡接腔内，夹块用于与发动机曲轴抵接。本实用新型跟现有技术相比，通过将夹块套设在下夹持部的套接方式改为在下夹持部设置卡接腔，可以利用卡接腔的深度来改变夹块厚度不够的问题，既能保证夹块卡接稳定，还可以防止夹块损坏，也能提高夹块的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208308917U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820509004.6
申请日：2018-04-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: C21D11/00
Abstract: 本实用新型的电源冷却水温度控制系统，包括热交换器和数控装置，所述热交换器上连接有第一管道、与第一管道相通的第二管道、第三管道和与第三管道相通的第四管道，所述第一管道内设有电动阀门，所述第一管道用于将冷冻液经过电动阀门后输送至所述热交换器内并经第二管道流出，所述第四管道用于将电源冷却液输送至所述热交换器内并经第三管道排出，所述第三管道内设有温度传感器，所述温度传感器和电动阀门均与所述数控装置连接。本实用新型解决了现有技术中存在的，基于机械式阀门的控制慢所导致的对于温度控制的精度低的技术问题，以提高对于实时温度的控制。
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公开(公告)号：CN208304696U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820444887.7
申请日：2018-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种便捷拆装夹带块的抛光带导向装置，包括抛光带导向装置基体、夹带块和固定盖板，所述抛光带导向装置基体上设有安装槽，所述夹带块设在所述安装槽内，并且所述安装槽的左侧设有抛光带，所述安装槽的前侧设有抛光臂，所述安装槽右侧设有用于封闭所述安装槽的所述固定盖板，并通过拆卸固定盖板从所述安装槽的右侧取出夹带块。采用本实用新型，结构简单；便捷拆装夹带块；易于加工，容易实现自主加工，降低了备件成本。
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