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公开(公告)号：CN105363650A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510950274.1
申请日：2015-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
CPC classification number: B05C13/02
Abstract: 本发明提供了一种风挡玻璃涂胶系统的上料机构，包括底座、旋转机构和上料架，所述上料架通过所述旋转机构与所述底座连接，所述上料架上设有伸缩气缸和前挡玻璃支撑轮，所述伸缩气缸连接有后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮，所述上料架上设有宽度方向对中气缸和高度方向对中气缸，所述宽度方向对中气缸、高度方向对中气缸均内置有线性传感器。本发明的有益效果是：可通过伸缩气缸来控制后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮，当进行前挡玻璃上料时，后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮回退；当进行后挡后侧窗玻璃上料时，后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮伸出，前挡玻璃支撑轮位置固定不变，从而实现了前挡玻璃、后挡玻璃、侧窗玻璃的自动涂胶。
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公开(公告)号：CN117818798A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311771546.2
申请日：2023-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岛式和流水线结合的柔性精益汽车总装产线，包括由内饰线、底盘线、平行岛区和终线组成的总装产线和AGV小车；所述AGV小车用于安装待汽车总装的车辆；所述平行岛区包括若干个工作岛、若干个智能机器人、若干个工作岛主线路和若干个工作岛支线路；所述内饰线和底盘线分别连接平行岛区；所述底盘线连接终线；所述AGV小车限制在内饰线、底盘线、终线、工作岛主线路和工作岛支线路中行走或停留。本发明，采用AGV小车承载车身，降低产线改造难度，设置平行岛区的工作岛解决线性产线一个工位故障，就需要停整条产线的问题，同时提高设备利用率。
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公开(公告)号：CN105363650B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201510950274.1
申请日：2015-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本发明提供了一种风挡玻璃涂胶系统的上料机构，包括底座、旋转机构和上料架，所述上料架通过所述旋转机构与所述底座连接，所述上料架上设有伸缩气缸和前挡玻璃支撑轮，所述伸缩气缸连接有后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮，所述上料架上设有宽度方向对中气缸和高度方向对中气缸，所述宽度方向对中气缸、高度方向对中气缸均内置有线性传感器。本发明的有益效果是：可通过伸缩气缸来控制后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮，当进行前挡玻璃上料时，后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮回退；当进行后挡后侧窗玻璃上料时，后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮伸出，前挡玻璃支撑轮位置固定不变，从而实现了前挡玻璃、后挡玻璃、侧窗玻璃的自动涂胶。
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公开(公告)号：CN118683654A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410826697.1
申请日：2024-06-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种高柔性总装车间车门分装线，包括AGV车；还包括由拆门环线、门存放立体库、门分装环线、装门环线、组成的车门分装线；所述AGV车用于安装待零件装配的不同类型的车门，并在车门分装线上行走或停留；所述拆门环线设于主线附近；所述门存放立体库的内部用于安放车门；所述门分装环线设置进行零件装配的若干个操作工位；每个操作工位上设有指定数量个等待泊位，用于将指定零件手动或自动装配到车门的指定位置上；所述装门环线设于主线附近且离拆门环线有一段距离；包括若干个装门工位，用于手动或自动安装车门后回至主线。本发明自动柔性的调节平衡工位的操作时间，保证人员利用率达到最大；提高门线人力资源和设备的利用率。
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公开(公告)号：CN115480936A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211083954.4
申请日：2022-09-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F9/54 , G06F8/38 , G06F16/25 , G06F16/958
Abstract: 本发明公开了一种制造过程数据和质量数据自动统筹分析系统，所述系统包括：前端和与所述前端连接的后端，所述前端包括WEB服务器、后端包括数据库服务器，所述WEB服务器和数据库服务器上部署数据抽取服务，采用轮询方式调用IT服务器提供的数据交互接口获取电枪数据服务器、加注服务器和MES服务器数据，并将数据存储到总装制造数据平台数据库中，供总装制造数据平台后续数据分析使用。相对于现有技术，本发明内为制造过程、质量等产线数据分析提供便利，便于相关人员快速定位及处理问题，提高数据价值，节约生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209852472U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920448959.X
申请日：2019-04-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/08
Abstract: 本实用新型公开一种作用于全景天窗密封条的压紧工具，滚轮齿轮内开设有至少两个滚轮内齿，滚轮内齿环设于滚轮齿轮内，连接块左端下部固定连接有竖向延伸的轴销，辊轮旋转连接于轴销上，手柄内设置弹簧且与弹簧右端弹性相抵，弹簧左端与连接块右端固定连接，主手柄左端下部固定连接有销子，销子穿设于连接块内且可解除式卡接于滚轮内齿内，辊轮可解除式滚动连接于汽车顶盖钣金上，辅助手柄可拆卸式固定连接于主手柄中部上侧面或下侧面或左侧面或右侧面。本实用新型的一种作用于全景天窗密封条的压紧工具快速、方便、准确地将密封条压紧到顶盖上；进齿和出齿顺畅，提高了效率；员工可以选着自己习惯的方式选择辅助手柄的方向。
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公开(公告)号：CN207788720U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721814516.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开一种前挡玻璃定位工具，包括第一定位块和磁性件，所述第一定位块和所述磁性件固定连接，所述第一定位块和所述磁性件相互垂直，所述磁性件底表面与车身钣金可解除式连接，所述第一定位块与车身固定螺母齐平。本实用新型的一种前挡玻璃定位工具减小前挡玻璃间隙问题的发生，提高了前挡玻璃装配效率，符合人机工程操作。
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公开(公告)号：CN210033042U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920448943.9
申请日：2019-04-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种作用于型钢铰链的定位工装，包括定位本体，所述定位本体从左上端向右中下端开设有开口槽，型钢铰链包括侧门侧型钢铰链和车身侧型钢铰链，所述侧门侧型钢铰链可解除式设置于所述定位本体左上端，所述车身侧型钢铰链可解除式设置于所述定位本体右中下端内。本实用新型的一种作用于型钢铰链的定位工装固定侧门防止晃动，提高员工的装配合格率。
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公开(公告)号：CN208556859U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820847628.9
申请日：2018-06-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q11/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于定位上弯梁的定位工装，该定位工装包括支撑块、导向块以及定位销，所述导向块与所述支撑块连接，所述导向块上开设有定位孔，所述定位销安装于所述定位孔内且能够插入上弯梁上的工艺孔内，所述导向块能够与设置于发罩上的发罩锁扣接触，所述支撑块能够支撑所述发罩。本实用新型的技术方案中，通过定位工装与发罩接触来确定定位工装的位置，再通过上弯梁与定位工装的定位来进行安装，能够使上弯梁与发罩之间保持良好的位置关系，以满足产品设计的尺寸公差要求，从而解决上弯梁在装配后精度差的问题。另外，通过定位工装能够一步安装到位，避免了多次调整上弯梁的安装位置，也能够提高产品的生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN207809578U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721895112.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型公开一种用于车门粘结密封条的手动辊压工装，包括主手柄、辊轮和限位辊轴，所述主手柄下端底部与所述辊轮滚动连接，所述限位辊轴下端与所述限位辊轴上端可旋转连接，所述限位辊轴上端内侧与所述主手柄下端内侧弹性可解除相抵，所述辊轮作用面与车门密封条外表面沿所述车门密封条延伸方向可解除式滚动相抵，所述限位辊轴中下部内侧与车门外表面钣金可解除弹性滚动式相抵。本实用新型一种用于车门粘结密封条的手动辊压工装有效减少员工反复施压操作且操作简单，节约时间，降低员工劳动成本的同时提高工作效率。
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