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公开(公告)号：CN103831779B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210481227.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供一种发动机活塞销卡环压装工装，包括支架和固定于所述支架上且能被控发生伸缩的压杆，所述支架包括支撑座，所述压杆的位置与所述支撑座的位置相对应，所述压杆的中段设有上凸台；在所述支架上，所述压杆旁固设有用于检测该压杆的位移量的位移传感器。采用本发明的技术方案，活塞上端的卡环如果漏装或安装不到位，压杆上端的位移传感器通过压杆的压头的移动来感应是否漏装活塞上端的卡环或者是否装配到位，能够及时发现错、漏装问题，提高生产节奏，节省人工。
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公开(公告)号：CN103831779A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210481227.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/12
Abstract: 本发明提供一种发动机活塞销卡环压装工装，包括支架和固定于所述支架上且能被控发生伸缩的压杆，所述支架包括支撑座，所述压杆的位置与所述支撑座的位置相对应，所述压杆的中段设有上凸台；在所述支架上，所述压杆旁固设有用于检测该压杆的位移量的位移传感器。采用本发明的技术方案，活塞上端的卡环如果漏装或安装不到位，压杆上端的位移传感器通过压杆的压头的移动来感应是否漏装活塞上端的卡环或者是否装配到位，能够及时发现错、漏装问题，提高生产节奏，节省人工。
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公开(公告)号：CN102848163B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201110185071.X
申请日：2011-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明提供一种曲轴止推片防漏装工装，包括移动臂、定位块、传感器、连接支架、连接块、支撑架、枢轴及底座，底座置于水平地面，支撑架固定连接于底座，支撑架垂直于底座设置，连接块设置于支撑架及连接支架之间，移动臂包括主体及垂直于主体的安装部，连接支架包括相互垂直的第一连接部及第二连接部，移动臂的主体通过枢轴连接于连接支架的第二连接部，移动臂绕枢轴在移动臂及连接支架的所在平面内转动，定位块连接于移动臂的安装部，定位块用于定位移动臂，传感器连接于定位块，传感器用于感应止推片的安装并发出传感信号。本发明适用于带防错结构设计的止推片，利用传感器进行漏装监控，从根本上解决了止推片漏装，提高装配效率及良率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102848163A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110185071.X
申请日：2011-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明提供一种曲轴止推片防漏装工装，包括移动臂、定位块、传感器、连接支架、连接块、支撑架、枢轴及底座，底座置于水平地面，支撑架固定连接于底座，支撑架垂直于底座设置，连接块设置于支撑架及连接支架之间，移动臂包括主体及垂直于主体的安装部，连接支架包括相互垂直的第一连接部及第二连接部，移动臂的主体通过枢轴连接于连接支架的第二连接部，移动臂绕枢轴在移动臂及连接支架的所在平面内转动，定位块连接于移动臂的安装部，定位块用于定位移动臂，传感器连接于定位块，传感器用于感应止推片的安装并发出传感信号。本发明适用于带防错结构设计的止推片，利用传感器进行漏装监控，从根本上解决了止推片漏装，提高装配效率及良率。
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公开(公告)号：CN204633035U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520126015.2
申请日：2015-03-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01R13/631 , H01R24/00 , H01R13/02 , H01R13/24 , G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机测试电气对接机构，包括移动座、固定座、电气连接件和可伸缩式修正装置，电气连接件包括第一连接件和第二连接件，移动座上设有第一连接件，第一连接件前端与信号输入端连接，第一连接件的后端设有第一探针；固定座设有第二连接件，第二连接件后端与用于输出信号的发动机传感器连接，第二连接件的前端设有第二探针；第一连接件的后端与第二连接件的前端插接，第一探针和第二探针接触；可伸缩式修正装置一端与移动座固定连接，可伸缩式修正装置另一端与固定座可解除式相抵。调整及修正固定座和移动座的对接贴合程度，使得固定座与移动座能够紧密贴合，起到了高精度定位对接的作用。
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公开(公告)号：CN203936622U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420194159.7
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机装配领域，尤其涉及一种发动机连杆瓦防漏装工装。本实用新型提供一种发动机连杆瓦防漏装工装，包括连杆瓦安装工装、传感器、控制器、报警装置，所述连杆瓦安装工装包括固定安装底座、半圆工装、固定螺栓，所述半圆工装通过所述固定螺栓固定在所述固定安装底座上，所述传感器间隔地安装在所述半圆工装的定位槽上，所述传感器连接所述控制器，所述控制器连接所述报警装置。连杆瓦防漏装工装具有自动防漏装功能后，可以取消人工检查连杆瓦漏装的操作，提高生产节拍4秒。100%消除安装过程中由于员工漏放连杆瓦导致漏装的质量事故，减少因为连杆瓦漏装导致的发动机报废，降低了售后服务成本。
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公开(公告)号：CN204658271U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520125710.7
申请日：2015-03-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴限位机构，包括固定轴、定位组件、夹持组件和调整轴，所述定位组件一端与气缸的缸盖贴合固定，所述定位组件另一端与所述固定轴固定，所述夹持组件与所述固定轴滑动连接，所述调整轴位于所述夹持组件之内，所述调整轴的两端分别通过张紧部件与所述夹持组件连接，凸轮轴本体通过所述张紧部件和夹持组件夹紧固定。夹紧固定的过程中，无需人工的拧紧操作，节省了生产成本，避免了人工误差。可滑动的夹持组件可以根据不同轴径凸轮，调节夹持位置，使用范围更加广泛；同时，张紧部件和夹持组件共同完成夹紧固定，使得夹紧更加牢靠，解决了夹紧扭矩不合格问题。
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公开(公告)号：CN202162540U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120207104.1
申请日：2011-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型提供一种发动机止推片防错漏装工装，包括定位块、防错架、螺栓、定位销、传感器，所述防错架设有两条相互平行的条形凸台，所述定位块开设有螺纹孔，所述防错架开设有连接孔，所述螺栓连接于定位块的螺纹孔及防错架的连接孔中，所述防错架的条形凸台朝向所述定位块设置，所述防错架的条形凸台与所述定位块之间设有间隙，所述防错架开设有传感器连接孔，所述传感器固定连接于所述防错架。本实用新型的发动机止推片防错漏装工装利用防错架上的条形凸台进行防错，并利用传感器进行漏装监控以完成装配，有效地防止了错装及漏装等情况。本实用新型的发动机止推片防错漏装工装，从根本上解决了止推片的错漏装，避免了依靠人工目视防错，提高了装配效率及良率。
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