-
公开(公告)号：CN116237730A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310425485.8
申请日：2023-04-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车天幕定位方法及用于该方法的辅助安装工具，其中：该方法包括以下步骤，S1，确定第一定位销布置方案，其中，天幕上设有三个第一定位销安装点，三个所述第一定位销安装点分别位于所述天幕后端的两个顶角处和所述天幕前端的一个顶角处；S2，将所述第一定位销粘接在三个所述第一定位销安装点处；且，位于所述天幕后端的两个所述第一定位销距离所述天幕后边缘的距离偏差不大于0.5毫米；S3，利用辅助安装工具对车身的尾门进行装调；S4，将粘接有所述第一定位销的所述天幕安装到经装调后的车身上。本发明能够提高天幕的安装精度，减少天幕装配过程中的误差累计。
-
公开(公告)号：CN115351373A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211047045.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种辊压窗框式侧门尺寸匹配控制方法，包括以下步骤：进行第一焊接拼台匹配评估，并在焊接完成后评估是否调整工装；进行第二焊接拼台匹配评估，并在焊接完成后评估是否调整工装；转入第三焊接拼台匹配评估，检测上工序总成与夹具的贴合情况，确认焊接机器人焊接电极头与零件摆放角度以及电极头是否与零件贴合；转入辊边拼台检查外板与模腔及吸盘的干涉情况，以及合模状态检查，并在完成辊边后评估门总成尺寸状态，确定整改方案；转入钎焊拼台进行准面及夹头干涉、离空检查；转入铰链安装拼台再次进行准面及夹头干涉、离空检查，生成最终尺寸报告。该发明采用门内板前后序焊接拼台基准夹紧互补的策略，能够有效地控制门盖薄板的变形。
-
公开(公告)号：CN115351373B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211047045.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种辊压窗框式侧门尺寸匹配控制方法，包括以下步骤：进行第一焊接拼台匹配评估，并在焊接完成后评估是否调整工装；进行第二焊接拼台匹配评估，并在焊接完成后评估是否调整工装；转入第三焊接拼台匹配评估，检测上工序总成与夹具的贴合情况，确认焊接机器人焊接电极头与零件摆放角度以及电极头是否与零件贴合；转入辊边拼台检查外板与模腔及吸盘的干涉情况，以及合模状态检查，并在完成辊边后评估门总成尺寸状态，确定整改方案；转入钎焊拼台进行准面及夹头干涉、离空检查；转入铰链安装拼台再次进行准面及夹头干涉、离空检查，生成最终尺寸报告。该发明采用门内板前后序焊接拼台基准夹紧互补的策略，能够有效地控制门盖薄板的变形。
-
公开(公告)号：CN217371144U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220647870.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门内板焊接工装夹具，包括第一门内板焊接拼台、第二门内板焊接拼台，所述第一门内板焊接拼台设有多个主基准面，所述第二门内板焊接拼台设有多个主基准面，所述第一门内板焊接拼台的多个主基准面与所述第二门内板焊接拼台的多个主基准面的位置保持一致，所述第一门内板焊接拼台的多个主基准面上安装有夹具，所述第二门内板焊接拼台的多个主基准面上安装有夹具。本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了一种车门内板焊接工装夹具，该车门内板焊接工装夹具采用合理的定位策略，能有效的控制门盖薄板件形变。
-
公开(公告)号：CN219598509U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320187197.9
申请日：2023-02-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车后板安装机构及抓手装置，包括固定组件和停靠组件，固定组件用来在对货车后板总成焊接工装时进行整体固定，保证后板总成的定位精度，停靠组件用来在使用装置的时候，保证抓手与整车的相对位置精度。固定组件包括安装框架、定位件，定位件设置在安装框架表面，定位件与安装框架固定连接，停靠组件，包括设置于安装框架表面的控制件，控制件与安装框架固定连接，控制件通过安装板块可焊接固定或者通过螺栓固定在支脚底部。在使用中，通过停靠组件将整体装置进行定位且固定，然后固定组件根据后板的大小进行自动定位，对后板总成自由度进行完全约束，以此来保证后板总成的定位精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217672870U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221167825.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种翼子板安装工具及车辆。该翼子板安装工具包括工具主体(1)、限位块(2)、垫块。限位块(2)连接于工具主体(1)；垫块安装于限位块(2)和工具主体(1)之间以调节限位块(2)和工具主体(1)之间的距离。该翼子板安装工具简单轻便，车身侧围(7)尺寸精度波动时翼子板(8)安装位置可通过垫块调整，解决了翼子板(8)与车身侧围(7)匹配不合格问题，且可用于多种类型的翼子板(8)与车身侧围(7)的安装。
-
公开(公告)号：CN214292830U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023276481.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种总装前蒙皮支架安装工具，包括上支架、设置有第三压紧夹头的右支架、下支架、第一定位件和第二定位件，上支架左端设置有第一压紧夹头，第二定位件设置于下支架上，右支架的顶部设置有第一定位销，右支架的底部设置有第二定位销。本实用新型的总装前蒙皮支架安装工具，有益效果如下：基于双定位销卡入车身上弯梁上的定位孔内，以及基于双定位件使得安装工具在车身弯梁的稳定定位，再通过第三压紧夹头夹住车身弯梁，最后通过第一压紧夹头、第二压紧夹头固定总装前蒙皮支架。基于准确定位，控制前蒙皮支架与发盖锁Z向相对位置，保证前蒙皮装配完成后与发盖的段差满足DTS要求。
-
公开(公告)号：CN214292829U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023276249.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种总装前蒙皮支架相对翼子板居中安装工具，包括两个安装组件，安装组件一端设置有第一定位销，安装组件另一端设置有第二定位销，安装组件上还设置有第三定位销、第一定位件和第二定位件，第三定位销位于第一定位销和第二定位销之间，第一定位件位于第一定位销和第三定位销之间，第二定位件位于第二定位销和第三定位销之间。本实用新型有效解决前蒙皮与翼子板匹配段差波动大问题以及解决前蒙皮与左右翼子板棱线不对齐问题。
-
公开(公告)号：CN219600999U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320211570.X
申请日：2023-02-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本实用新型公开了座椅框架结构，涉及座椅框技术领域，包括有座椅后段机构，包括有门槛内板后段、设置于所述门槛内板后段外壁的后大梁；以及，设置于后大梁外壁的覆盖机构，包括有设置于所述后大梁外壁的大梁盖板、设置于所述大梁盖板外壁的座椅框侧板；以及，设置于所述大梁盖板端部的前车架。该结构通过新的零件搭接方式和新的焊接工艺，实现了座椅框两侧焊接的可行性，同时缩短座椅安装点和整车的尺寸链，提升座椅安装的尺寸精度。
-
公开(公告)号：CN218723626U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222282048.9
申请日：2022-08-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种限位锁紧机构，其包括基座和连接件，连接件的一端铰接于基座，连接件的另一端与检具连接，基座包括设置于基座一侧的限位组件，连接件靠近限位组件一侧设置有限位块，限位组件包括限位销和与限位销的一端连接的弹性件，限位销的另一端与限位块顶端抵接，限位块底端设置有限位孔，连接件绕铰接处转动能够使限位销在限位块上滑动，限位销滑动至与限位孔重叠，弹性件用于驱动限位销的另一端进入限位孔，以将检具固定锁紧，开启检具时，手动将检具翻转，限位销在限位块上滑动，同时压缩弹性件，当限位销与限位孔重合时，弹性件驱动限位销伸出进入限位孔完成锁紧，该限位锁紧机构具有能够自动锁紧的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.023 seconds)
