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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120010438A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510062939.9
申请日：2025-01-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G06F11/3668
Abstract: 本发明公开了一种控制器的功能测试方法及系统，包括构建固件映像文件并将所述固件映像烧录至控制器中；当所述控制器上电启动时，获取中断指令，并根据所述中断指令，控制所述控制器执行所述控制器应用软件或功能测试软件。本发明通过构建一体化的固件映像文件，并根据中断指令动态选择执行路径，解决了控制器在功能测试中的灵活性和可控性问题。
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公开(公告)号：CN117823002A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311701925.4
申请日：2023-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车窗防夹方法及系统，涉及电动车窗防夹技术领域，包括：启动电机实时收集数据信息，进行数据预处理；计算电动车窗行程长度，判断车窗是否在防夹区域；利用最小二乘法拟合曲线原理，拟合得到电机运行时最新的电流斜率；判断斜率大小记录和控制电流差；进一步根据电流差大小，判断是否触发电动车防夹机制。本发明通过实车辆颠簸的严重程度自动调整阈值的大小，确保防夹机制在不同路况下的正常工作，解决了现有技术中因颠簸导致防夹机制误触发的问题。这种方法和系统易于实施，不需要复杂的设备和高昂的成本，可广泛应用于各种电动车窗系统中，提高电动车窗的可靠性，减少因误触发防夹机制而导致的车窗损坏的风险。
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公开(公告)号：CN116414276A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310389954.5
申请日：2023-04-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F3/0482 , B60Q5/00 , G06F3/04817 , G06F3/16 , G06Q30/0601
Abstract: 本申请涉及一种行人警示音的控制方法，涉及电动汽车语音警示技术领域。所述方法包括：响应于用户针对音效商城图标的点击指令，展示音效商城界面，音效商城界面中包括行人警示音列表、音效试听按钮、音效选择区域和音效下载按钮。在音效商城界面中，响应于用户在行人警示音列表中，针对目标行人警示音的选中指令，在音效选择区域显示目标行人警示音的名称。在音效商城界面中，响应于用户针对音效试听按钮的点击指令，播放目标行人警示音。在音效商城界面中，响应于用户针对音效下载按钮的点击指令，下载目标行人警示音，并替换原有行人警示音。采用本申请可以满足不同用户对行人警示音的多样化个性化需求，同时避免芯片内存增加所导致的成本提升。
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公开(公告)号：CN120039188A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510012201.1
申请日：2025-01-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本申请提供了一种行人警示音的控制方法、装置、车辆、存储介质以及产品，所述方法包括：首先根据目标存储地址，获取音效数据设计表；然后根据当前车速和音效数据设计表，确定与当前车速对应的目标音频和/或目标音量；最后根据与当前车速对应的目标音频和/或目标音量，控制音源数据的输出。换言之，可以为音效数据规划地址，即目标存储地址，便于音效数据的管理与更新。由于音效数据存储在目标存储地址中，当需要对音效数据进行更新时，可以更改目标存储地址中的音效数据，不需要重新编写代码，提高了更新效率。
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公开(公告)号：CN119959642A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411903700.1
申请日：2024-12-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车窗堵转的检测方法、装置、介质和电子设备。本申请在车窗处于运动状态时，基于接收到的车窗反馈的关键电流值获得所述关键电流值的积分值；基于预设堵转电流阈值确定所述关键电流值的积分值是否大于零；对获得的所有积分值进行累加，获得累加值；当所述累加值大于或等于预设累加阈值时，确定所述车窗处于堵转状态。在检测时，采取了更为全面和动态的分析方法，即根据反馈电流值在一段时间内的连续变化进行检测，大大提升了检测结果的准确性和可靠性。
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