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公开(公告)号：CN114132144A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111448550.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种汽车空调内外循环的控制方法、装置、设备和存储介质，所述方法包括以下步骤：采集车辆的环境信息，获取所述车辆的行驶数据；根据所述环境信息和所述行驶数据生成综合信息；根据所述综合信息设置所述车辆的空调循环模式。由于智能驾驶控制器采集的信息更加可信，因而通过本申请可以使得空调内外循环的控制更精准。
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公开(公告)号：CN114070880B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202111337024.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了车辆自定义模式实现方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆自定义模式实现方法包括：获取车辆自定义模式，并确定所述车辆自定义模式对应的目标服务；检测所述车辆自定义模式是否被触发；当检测到所述车辆自定义模式被触发时，根据所述车辆自定义模式与所述目标服务之间的映射关系向所述目标服务发送功能指令。本申请解决了现有技术实现车辆自定义模式的扩展性和开发性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117698498A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311873410.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动泊车充电方法和车辆，所述自动泊车充电方法包括：响应于接收到的泊车指令，确定当前剩余电量；根据剩余电量确定处于待充电状态，获取本次泊车停留时长；根据泊车停留时长以及剩余电量，确定目标充电模式；获取目标区域内目标充电模式对应的目标充电设备的位置信息；根据目标充电设备的位置信息泊车至目标车位，并以目标充电模式进行充电。通过上述技术方案，可实现新能源车辆的自动泊车与充电一体化，并且，可基于车辆电量信息以及泊车时长，匹配最佳充电模式。
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公开(公告)号：CN112776744A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110106829.X
申请日：2021-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本发明公开一种车辆亏电检测方法，所述车辆亏电检测方法包括以下步骤：在检测到车辆的钥匙档位为熄火档位时，获取目标对象的状态，其中，所述目标对象的状态包括车门的状态、车灯的状态、节点网络的状态，或者，蓄电池的状态；在根据所述状态确定所述车辆处于亏电状态时，控制所述目标对象进行状态的切换，以使所述车辆退出亏电状态。本发明还公开一种车辆和计算机可读存储介质。本发明避免车辆亏电导致车辆的性能变差。
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公开(公告)号：CN113472865B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110688597.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器接入方法、接入控制器、车辆及可读存储介质。所述车辆控制器接入方法应用于接入控制器，所述车辆控制器接入方法包括：所述接入控制器在接收到车辆控制器的接入指令时，根据所述接入指令获取接入信息；根据所述接入信息从云端服务器获取所述车辆控制器的配置文件；根据所述配置文件对所述接入控制器进行接入控制。本发明能够解决现有技术无法实现车辆控制器的灵活配置和接入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114103848A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111336501.3
申请日：2021-11-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆控制装置、车辆和存储介质。包括如下步骤接收终端设备发送的控制请求，根据所述控制请求查找与所述控制请求相对应的服务类型；根据所述服务类型和所述控制请求，开放与所述控制请求相对应的原子服务，以使所述终端设备调用；检测所述终端设备的调用记录，并根据所述调用记录生成可传输配置文件。本发明解决了现有车辆开发模式无法进行用户自定义开发以及场景共享的问题。
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公开(公告)号：CN114070880A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111337024.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了车辆自定义模式实现方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆自定义模式实现方法包括：获取车辆自定义模式，并确定所述车辆自定义模式对应的目标服务；检测所述车辆自定义模式是否被触发；当检测到所述车辆自定义模式被触发时，根据所述车辆自定义模式与所述目标服务之间的映射关系向所述目标服务发送功能指令。本申请解决了现有技术实现车辆自定义模式的扩展性和开发性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114103848B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202111336501.3
申请日：2021-11-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
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公开(公告)号：CN116126362A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310072889.3
申请日：2023-02-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车联网领域，尤其涉及一种车路场景解锁方法和装置。一种车辆场景解锁方法，所述方法应用于车机，所述方法包括：响应于用户对第一场景应用的启动指令，确定所述第一场景应用所涉及的各特定功能是否被激活，所述特定功能为车辆硬件设备可执行的单一功能或组合功能，所述第一场景应用对应的第一场景通过各所述硬件设备执行各所述特定功能所构建；当至少一个所述特定功能未被激活时，显示支付界面，所述支付界面用于用户进行付费订购；当接收到服务端发送的激活指令时，激活对应的特定功能，其中所述服务端在用户完成付费订购后向所述车机发送对应特定功能的激活指令。
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公开(公告)号：CN113472865A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110688597.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器接入方法、接入控制器、车辆及可读存储介质。所述车辆控制器接入方法应用于接入控制器，所述车辆控制器接入方法包括：所述接入控制器在接收到车辆控制器的接入指令时，根据所述接入指令获取接入信息；根据所述接入信息从云端服务器获取所述车辆控制器的配置文件；根据所述配置文件对所述接入控制器进行接入控制。本发明能够解决现有技术无法实现车辆控制器的灵活配置和接入。
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