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公开(公告)号：CN115351373B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211047045.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种辊压窗框式侧门尺寸匹配控制方法，包括以下步骤：进行第一焊接拼台匹配评估，并在焊接完成后评估是否调整工装；进行第二焊接拼台匹配评估，并在焊接完成后评估是否调整工装；转入第三焊接拼台匹配评估，检测上工序总成与夹具的贴合情况，确认焊接机器人焊接电极头与零件摆放角度以及电极头是否与零件贴合；转入辊边拼台检查外板与模腔及吸盘的干涉情况，以及合模状态检查，并在完成辊边后评估门总成尺寸状态，确定整改方案；转入钎焊拼台进行准面及夹头干涉、离空检查；转入铰链安装拼台再次进行准面及夹头干涉、离空检查，生成最终尺寸报告。该发明采用门内板前后序焊接拼台基准夹紧互补的策略，能够有效地控制门盖薄板的变形。
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公开(公告)号：CN119870203A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510016520.X
申请日：2025-01-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门盖包边模的误差检测方法、装置、终端设备及存储介质，所述方法包括：在包边模下模与包边模抓手未合模时，在同一坐标系下扫描包边模下模和包边模抓手，获取包边模下模的第一扫描数据和包边模抓手的第二扫描数据；获取包边模的基准模型数据；其中，所述基准模型数据包括包边模下模对应的第一基准模型数据、包边模抓手对应的第二基准模型数据和包边模合模时整体对应的第三基准模型数据；根据所述第一扫描数据、第二扫描数据、第一基准模型数据、第二基准模型数据和第三基准模型数据确定包边模的误差数据；根据所述误差数据对包边模进行调整。通过实施本发明能提高根据误差数据对包边模进行调整的精准度和指导可靠性。
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公开(公告)号：CN115351373A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211047045.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种辊压窗框式侧门尺寸匹配控制方法，包括以下步骤：进行第一焊接拼台匹配评估，并在焊接完成后评估是否调整工装；进行第二焊接拼台匹配评估，并在焊接完成后评估是否调整工装；转入第三焊接拼台匹配评估，检测上工序总成与夹具的贴合情况，确认焊接机器人焊接电极头与零件摆放角度以及电极头是否与零件贴合；转入辊边拼台检查外板与模腔及吸盘的干涉情况，以及合模状态检查，并在完成辊边后评估门总成尺寸状态，确定整改方案；转入钎焊拼台进行准面及夹头干涉、离空检查；转入铰链安装拼台再次进行准面及夹头干涉、离空检查，生成最终尺寸报告。该发明采用门内板前后序焊接拼台基准夹紧互补的策略，能够有效地控制门盖薄板的变形。
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公开(公告)号：CN217371144U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220647870.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门内板焊接工装夹具，包括第一门内板焊接拼台、第二门内板焊接拼台，所述第一门内板焊接拼台设有多个主基准面，所述第二门内板焊接拼台设有多个主基准面，所述第一门内板焊接拼台的多个主基准面与所述第二门内板焊接拼台的多个主基准面的位置保持一致，所述第一门内板焊接拼台的多个主基准面上安装有夹具，所述第二门内板焊接拼台的多个主基准面上安装有夹具。本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了一种车门内板焊接工装夹具，该车门内板焊接工装夹具采用合理的定位策略，能有效的控制门盖薄板件形变。
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