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公开(公告)号：CN107055452A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710210510.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B67D7/54
CPC classification number: B67D7/54
Abstract: 本发明提供了一种制动液加注枪，包括加注枪主体、制动液输入管道、真空系统管道和加注系统，所述加注系统的输出端经所述制动液输入管道与所述加注枪主体连接，所述加注系统的输入端经所述真空系统管道与所述加注枪主体连接，所述加注系统包括真空阀、加注阀和回吸阀，其中，所述加注阀和回吸阀分别与所述制动液输入管道连接，所述真空阀与所述真空系统管道连接。本发明的有益效果是；可通过加注阀来实现制动液的加注控制，可通过回吸阀来实现制动液的回吸控制，可通过真空阀来实现油路空气的抽出控制，真空阀、加注阀和回吸阀相互独立，可分别通过更换真空阀、加注阀和回吸阀来进行维护，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN104236183B
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201310235168.6
申请日：2013-06-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F25B45/00
Abstract: 本发明提供了一种冷媒加注机加注枪包括抽真空管路、冷媒回收管路、冷媒加注控制管路、冷媒输出管路，冷媒回收管路设于抽真空管路的一个支管路上，抽真空管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路，冷媒加注控制管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路。本发明采用电磁阀代替气动阀，电磁阀密封件较气动阀大大减少，电磁阀产生的闭合力较大，能够可靠的动作和密封，高可靠性的同时提高加注的精度。电磁阀被集成在两个阀块上降低了集成难度和便于维修。
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公开(公告)号：CN104236183A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310235168.6
申请日：2013-06-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F25B45/00
Abstract: 本发明提供了一种冷媒加注机加注枪包括抽真空管路、冷媒回收管路、冷媒加注控制管路、冷媒输出管路，冷媒回收管路设于抽真空管路的一个支管路上，抽真空管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路，冷媒加注控制管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路。本发明采用电磁阀代替气动阀，电磁阀密封件较气动阀大大减少，电磁阀产生的闭合力较大，能够可靠的动作和密封，高可靠性的同时提高加注的精度。电磁阀被集成在两个阀块上降低了集成难度和便于维修。
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公开(公告)号：CN206751379U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720344310.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B67D7/54
Abstract: 本实用新型提供了一种制动液加注枪，包括加注枪主体、制动液输入管道、真空系统管道和加注系统，所述加注系统的输出端经所述制动液输入管道与所述加注枪主体连接，所述加注系统的输入端经所述真空系统管道与所述加注枪主体连接，所述加注系统包括真空阀、加注阀和回吸阀，其中，所述加注阀和回吸阀分别与所述制动液输入管道连接，所述真空阀与所述真空系统管道连接。本实用新型的有益效果是；可通过加注阀来实现制动液的加注控制，可通过回吸阀来实现制动液的回吸控制，可通过真空阀来实现油路空气的抽出控制，真空阀、加注阀和回吸阀相互独立，可分别通过更换真空阀、加注阀和回吸阀来进行维护，降低了维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203605560U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320341879.7
申请日：2013-06-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F25B45/00
Abstract: 本实用新型提供了一种冷媒加注机加注枪包括抽真空管路、冷媒回收管路、冷媒加注控制管路、冷媒输出管路，冷媒回收管路设于抽真空管路的一个支管路上，抽真空管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路，冷媒加注控制管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路。本实用新型采用电磁阀代替气动阀，电磁阀密封件较气动阀大大减少，电磁阀产生的闭合力较大，能够可靠的动作和密封，高可靠性的同时提高加注的精度。电磁阀被集成在两个阀块上降低了集成难度和便于维修。
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