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公开(公告)号：CN110341581B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810285783.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前大灯和翼子板的安装组件，包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯分别与所述大灯安装梁组件、所述前侧连接板和所述翼子板安装支架固定连接，翼子板本体分别与所述大灯安装梁组件和所述翼子板安装支架固定连接。本发明的一种前大灯和翼子板的安装组件，可有效控制并快速调整翼子板本体与前大灯之间的段差间隙。
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公开(公告)号：CN110341557A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810285845.8
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明公开一种座椅后框架下部接头装置，包括座椅后框架、前大梁盖板、前大梁和前大梁撑板，所述座椅后框架、所述前大梁盖板和所述前大梁均固定连接有支撑板，所述座椅后框架与所述前大梁盖板固定连接，所述前大梁盖板与所述前大梁固定连接，所述前大梁撑板一侧固定连接于所述前大梁上，所述前大梁撑板另一侧固定连接于门槛内板上，所述前大梁撑板上部固定连接于所述前大梁盖板上。本发明的一种座椅后框架下部接头装置通过设置支撑板，座椅后框架载荷快速传递至大梁，避免此处焊点应力集中。
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公开(公告)号：CN110341581A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810285783.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前大灯和翼子板的安装组件，包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯分别与所述大灯安装梁组件、所述前侧连接板和所述翼子板安装支架固定连接，翼子板本体分别与所述大灯安装梁组件和所述翼子板安装支架固定连接。本发明的一种前大灯和翼子板的安装组件，可有效控制并快速调整翼子板本体与前大灯之间的段差间隙。
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公开(公告)号：CN108423075A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810469138.4
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/16 , B62D25/163 , B62D25/18
Abstract: 本发明提供了一种后轮罩结构，包括顶盖横梁、C柱结构、轮罩上加强板、后轮罩、第一轮罩加强板、第二轮罩加强板、连接左右车身的第一横梁、连接左右车身的第二横梁，其中，所述C柱结构的顶部与所述顶盖横梁连接，所述C柱结构的底部分别与所述轮罩上加强板的顶部、后轮罩连接，所述轮罩上加强板与所述后轮罩连接，所述轮罩上加强板的底部通过所述第一轮罩加强板与所述第一横梁连接。本发明还提供了一种车身。本发明的有益效果是：通过顶盖横梁、C柱结构、轮罩上加强板、后轮罩、第一轮罩加强板、第二轮罩加强板、第一横梁、第二横梁形成的载荷传递路径，可有效的增加车身强度，降低轮罩及地板周边应力，降低车身开裂风险。
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公开(公告)号：CN110341557B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810285845.8
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明公开一种座椅后框架下部接头装置，包括座椅后框架、前大梁盖板、前大梁和前大梁撑板，所述座椅后框架、所述前大梁盖板和所述前大梁均固定连接有支撑板，所述座椅后框架与所述前大梁盖板固定连接，所述前大梁盖板与所述前大梁固定连接，所述前大梁撑板一侧固定连接于所述前大梁上，所述前大梁撑板另一侧固定连接于门槛内板上，所述前大梁撑板上部固定连接于所述前大梁盖板上。本发明的一种座椅后框架下部接头装置通过设置支撑板，座椅后框架载荷快速传递至大梁，避免此处焊点应力集中。
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公开(公告)号：CN110341791A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810285760.X
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本发明公开一种圆管梁与大梁的搭接组件，包括圆管梁、大梁、大梁外加强板和大梁内封板，所述圆管梁前端穿过所述大梁内部，所述圆管梁前端穿过所述大梁外加强板并固定在所述大梁外侧，所述大梁内封板固定在所述大梁内部，所述大梁内封板底部与所述圆管梁上侧固定连接。本发明一种圆管梁与大梁的搭接组件有效优化结构载荷传递途径，有效降低圆管梁与大梁搭接处开裂风险，提高零件耐久性的同时连接点应力降低，安全性能高，提升整车扭转刚度，提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN209096665U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821692284.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前保安装支架，包括纵向截面形状为“L”形的支架主体，所述支架主体一侧面固定于前大梁封板外侧面上，前保险杠可拆卸固定于所述支架主体上。本实用新型的一种汽车前保安装支架，能够在悬出大梁侧面较远处的安装点提供支撑，满足前保险杠安装点的各向尺寸调节，提升精度，降低匹配难度，提高支架的稳定性和刚度。
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公开(公告)号：CN208498618U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820728717.1
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后轮罩结构，包括顶盖横梁、C柱结构、轮罩上加强板、后轮罩、第一轮罩加强板、第二轮罩加强板、连接左右车身的第一横梁、连接左右车身的第二横梁，其中，所述C柱结构的顶部与所述顶盖横梁连接，所述C柱结构的底部分别与所述轮罩上加强板的顶部、后轮罩连接，所述轮罩上加强板与所述后轮罩连接，所述轮罩上加强板的底部通过所述第一轮罩加强板与所述第一横梁连接。本实用新型还提供了一种车身。本实用新型的有益效果是：通过顶盖横梁、C柱结构、轮罩上加强板、后轮罩、第一轮罩加强板、第二轮罩加强板、第一横梁、第二横梁形成的载荷传递路径，可有效的增加车身强度，降低轮罩及地板周边应力，降低车身开裂风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208232917U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820456372.9
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前大灯和翼子板的安装组件，包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯分别与所述大灯安装梁组件、所述前侧连接板和所述翼子板安装支架固定连接，翼子板本体分别与所述大灯安装梁组件和所述翼子板安装支架固定连接。本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，可有效控制并快速调整翼子板本体与前大灯之间的段差间隙。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208291023U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820456373.3
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本实用新型公开一种座椅后框架下部接头装置，包括座椅后框架、前大梁盖板、前大梁和前大梁撑板，所述座椅后框架、所述前大梁盖板和所述前大梁均固定连接有支撑板，所述座椅后框架与所述前大梁盖板固定连接，所述前大梁盖板与所述前大梁固定连接，所述前大梁撑板一侧固定连接于所述前大梁上，所述前大梁撑板另一侧固定连接于门槛内板上，所述前大梁撑板上部固定连接于所述前大梁盖板上。本实用新型的一种座椅后框架下部接头装置通过设置支撑板，座椅后框架载荷快速传递至大梁，避免此处焊点应力集中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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