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公开(公告)号：CN110341798A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810285818.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/06
Abstract: 本发明公开一种汽车横梁组件，包括第一横梁、第二横梁和X形横梁加强架，所述第一横梁上下两端和所述第二横梁上下两端分别固定在车身上纵梁和车身下纵梁内侧，所述X形横梁加强架设置在第一横梁和第二横梁之间，所述X形横梁加强架上端与所述车身上纵梁固定连接，所述X形横梁加强架下端与所述车身下纵梁固定连接。本发明一种汽车横梁组件有效提高车身整体扭转模态，从而降低汽车振动，提高乘员整体舒适度，有效提高车身整体弯曲刚度，提高结构稳定性，通过横梁加强架将负载有效传递到上车身下纵梁乃至车身，避免应力集中。
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公开(公告)号：CN110341581A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810285783.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前大灯和翼子板的安装组件，包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯分别与所述大灯安装梁组件、所述前侧连接板和所述翼子板安装支架固定连接，翼子板本体分别与所述大灯安装梁组件和所述翼子板安装支架固定连接。本发明的一种前大灯和翼子板的安装组件，可有效控制并快速调整翼子板本体与前大灯之间的段差间隙。
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公开(公告)号：CN110341581B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810285783.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前大灯和翼子板的安装组件，包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯分别与所述大灯安装梁组件、所述前侧连接板和所述翼子板安装支架固定连接，翼子板本体分别与所述大灯安装梁组件和所述翼子板安装支架固定连接。本发明的一种前大灯和翼子板的安装组件，可有效控制并快速调整翼子板本体与前大灯之间的段差间隙。
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公开(公告)号：CN110341808A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810285855.1
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开一种上弯梁，包括上弯梁本体，所述上弯梁本体腔体内固定连接有上弯梁加强板，所述上弯梁加强板长度方向上延伸于所述上弯梁本体两端，所述上弯梁本体纵向截面呈帽状，所述上弯梁加强板纵向截面呈倒U形，散热器总成和冷凝器总成可拆卸式固定连接于所述上弯梁加强板上，所述上弯梁本体两端与前侧板支撑板可拆卸式固定连接。本发明的一种上弯梁提升了上弯梁本体刚度、解决安装点开裂问题，上弯梁加强板提供了安装点。
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公开(公告)号：CN210653377U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921124928.5
申请日：2019-07-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本实用新型公布一种顶盖中横梁与上边梁的连接结构及汽车，其中，顶盖中横梁与上边梁的连接结构包括顶盖中横梁和上边梁，所述顶盖中横梁包括互相连接的连接段和装配段，所述装配段包括装配板和卡扣片，所述装配板放置于所述上边梁的上端，所述卡扣片的一端与所述连接段连接，所述卡扣片的另一端向所述顶盖中横梁的下方延伸，所述上边梁设有供所述卡扣片穿过的卡扣孔。本实用新型公开的顶盖中横梁与上边梁的连接结构，只需将顶盖中横梁上的卡扣片卡置于上边梁上的卡扣孔内便可，易于安装，减少了工序用时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208295112U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820456518.X
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16J15/02
Abstract: 本实用新型公开一种前围板密封接头组件，包括上安装板、雨刮支架和前围板，所述雨刮支架位于所述上安装板和所述前围板之间，所述前围板切边线长度大于所述上安装板切边线长度，所述上安装板切边线长度大于所述雨刮支架切边线长度，所述上安装板切边线端部设置有焊缝密封胶，所述上安装板、所述雨刮支架、所述前围板两两之间的密封通过所述焊缝密封胶密封。本实用新型的一种前围板密封接头组件通过一道焊缝密封胶实现多层密封、降低焊缝密封胶成本，涂胶路径可视、不会漏涂或者少涂，焊缝密封胶与电泳液部不接触、不存在焊缝密封胶被电泳液稀释和冲刷脱落的问题，接头组件密封可靠。
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公开(公告)号：CN208233168U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820456469.X
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/06
Abstract: 本实用新型公开一种汽车横梁组件，包括第一横梁、第二横梁和X形横梁加强架，所述第一横梁上下两端和所述第二横梁上下两端分别固定在车身上纵梁和车身下纵梁内侧，所述X形横梁加强架设置在第一横梁和第二横梁之间，所述X形横梁加强架上端与所述车身上纵梁固定连接，所述X形横梁加强架下端与所述车身下纵梁固定连接。本实用新型一种汽车横梁组件有效提高车身整体扭转模态，从而降低汽车振动，提高乘员整体舒适度，有效提高车身整体弯曲刚度，提高结构稳定性，通过横梁加强架将负载有效传递到上车身下纵梁乃至车身，避免应力集中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210027634U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920823628.X
申请日：2019-06-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种门槛加强板组件，包括门槛加强板外板和门槛加强板内板，B柱下部正面固定连接于所述门槛加强板外板中后部背面上边缘和下边缘上且与其围设形成有第一腔体，所述B柱下部背面固定连接于所述门槛加强板内板中后部正面上边缘和下边缘上且与其围设形成有第二腔体，所述B柱下部背面上固定连接有安全带卷收器加强板且其位于所述门槛加强板内板上方位置处。本实用新型的一种门槛加强板组件提高碰撞性能和吸能性能；提高材料利用率。
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公开(公告)号：CN209305673U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821693080.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电动车的前侧板，包括前侧板本体，所述前侧板本体一体成型，所述前侧板本体的上部设有三角窗，所述三角窗包括窗框和三角饰板，所述窗框与所述前侧板本体一体成型，所述三角饰板与所述窗框可拆卸固定连接。本实用新型的一种电动车的前侧板，减少了零件数量，提高了制造的稳定性，减少了焊接工装和焊点数量，从而降低了人工成本，三角饰板安装结构更加稳固，减小了三角饰板掉落的风险。
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公开(公告)号：CN208232917U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820456372.9
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前大灯和翼子板的安装组件，包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯分别与所述大灯安装梁组件、所述前侧连接板和所述翼子板安装支架固定连接，翼子板本体分别与所述大灯安装梁组件和所述翼子板安装支架固定连接。本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，可有效控制并快速调整翼子板本体与前大灯之间的段差间隙。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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