公开(公告)号：CN204024843U

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201420367508.0

申请日：2014-07-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘兵兵 ,  韦夏 ,  雷莉

IPC: F02F7/00 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机的前端盖总成，该前端盖总成包括前端盖总成本体，设于所述前端盖总成本体正面上端的机油尺导管支架安装凸台，设于所述前端盖总成本体正面下端的机油尺导管插入口，与所述前端盖总成本体相连接的水泵泵盖，所述水泵泵盖背面设有暖通回水口，所述机油尺导管支架的安装凸台平面与所述机油尺导管入口的平面平行。发动机前端盖上的机油尺导管插入口平面与机油尺导管支架安装凸台平面采用平行设计，可以保证机油尺导管与插入口同轴心，避免机油尺导管偏移而导致O型圈压缩不均，保证了良好的密封效果。

公开(公告)号：CN202251658U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120315818.4

申请日：2011-08-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 文怀军 ,  闫雪华 ,  刘兵兵

IPC: F16F15/30 ,  F02N11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机飞轮总成，包括飞轮本体、铣在飞轮本体外圆上的信号齿圈以及压装在飞轮本体上的起动机驱动齿圈，所述信号齿圈的凸齿宽度小于凹齿宽度。进一步地，所述起动机驱动齿圈与起动机相啮合的齿面上设有起导向作用的倒角。所述飞轮本体外圈上设有一个信号缺齿。本实用新型信号齿圈采用凸齿宽度远小于凹齿的设计，在保证飞轮整体性能的前提下，相应地减少了飞轮总成的质量，同时减少凸齿的宽度，提高了曲轴位置传感器采集信号的准确度。倒角在起动机与起动机驱动齿圈啮合时能够起到很好的导向作用，减少了起动机与起动机驱动齿圈异常打齿情况的发生。

公开(公告)号：CN205277523U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201520890204.7

申请日：2015-11-10

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦玉昆 ,  陈敏瑕 ,  刘兵兵

IPC: F01M1/02 ,  F01M5/00 ,  F01M11/03

Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压发动机润滑系统，包括油底壳、机油泵、机油冷却器和机油滤清器，所述机油冷却器通过所述机油泵与所述油底壳连接，所述机油滤清器与所述机油冷却器集成于一体，并通过支座固定在缸体的排气侧，所述支座上设有进油通道、第一上油道和第二上油道，所述进油通道与所述油底壳联通，所述第一上油道通过缸体主油道分别联通机油压力开关、活塞喷嘴、曲轴、链轮和凸轮轴，所述第二上油道与增压器联通。润滑效果更好，结构更紧凑，降低了生产成本，提高了增压器耐久和可靠性。

公开(公告)号：CN202040306U

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN201020696581.4

申请日：2010-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘兵兵 ,  莫煜 ,  文怀军

IPC: F16H55/40 ,  F16F15/32 ,  F01L1/34

Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴减振皮带轮，包括轮盘、轮毂、以及橡胶层，橡胶层与轮榖相连接、且轮盘与橡胶层相连接，轮盘上设有挖空区域，该挖空区域不但减轻了皮带轮的重量还使得皮带轮具有类似工字型的结构，从而皮带轮在重量减轻的同时有足够的强度；轮盘上还设有平衡减重工艺孔，用于保证皮带轮的动态平衡、减小曲轴的扭转振动，而且进一步减轻皮带轮的重量；轮盘的边缘设有V型正时标志槽，极大的方便了正时角度的检测，避免实际中的误操作而导致的发动机故障；橡胶层采用具有特殊固有频率的橡胶，其固有频率根据曲轴系统的实际工况得出，能最大程度的减小曲轴的扭转振动。

公开(公告)号：CN201531515U

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200920141397.0

申请日：2009-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 文怀军 ,  莫煜 ,  刘兵兵

IPC: F16C3/08

Abstract: 一种具有多曲面组合过渡的曲轴包括主轴颈、连杆颈以及连接两者的曲柄，所述主轴颈、连杆颈与曲柄连接处具有第一过渡带、第二过渡带和斜直线段，过渡带表面断面形状包括至少两段不同曲率的线段组合，各线段之间相互相切，本实用新型的设计，可以使连杆颈跟曲柄之间的连接更加圆顺，该结构可以更加有效的释放因为加工和滚压引起的内应力，避免曲轴在受交变应力的情况下，在此处引起曲轴的疲劳破坏，从而延长了曲轴的使用寿命。

公开(公告)号：CN301977134S

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201130503997.X

申请日：2011-12-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Designer： 莫煜 ,  文怀军 ,  刘兵兵

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发动机缸体。2．本外观设计产品的用途：用在汽车发动机上。3．本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。

公开(公告)号：CN301617518S

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201030707478.0

申请日：2010-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Designer： 莫煜 ,  李游 ,  刘兵兵

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：缸体。2.本外观设计产品的用途：将各个气缸和曲轴箱连成一体。3.本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4.立体图最能表达本外观设计产品的设计要点。

公开(公告)号：CN301235625S

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200930175233.5

申请日：2009-09-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Designer： 莫煜 ,  李游 ,  刘兵兵