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公开(公告)号：CN204024844U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420367813.X
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种凸轮轴罩盖，包括盖罩本体及挡油板，挡油板设于盖罩本体内，盖罩本体内呈迷宫结构，迷宫结构内设有PCV腔及呼吸腔，PCV腔与呼吸腔在所述盖罩本体内平行，PCV腔与呼吸腔内分别设有一挡板，挡板呈锯齿状。本实用新型的凸轮轴罩盖总成设计优化了迷宫及回油孔的设计，提高了油气分离效率，改善了发动机的使用性能。双卡位设计的机油加注口盖能确保每次拧紧后，盖上文字都正对用户，便于用户使用。“T”型结构的罩盖密封胶条提升了罩盖密封效果，防止由于密封不严造成的罩盖边缘渗油。罩盖顶面的排水设计使得在雨天时溅到罩盖顶面的雨水能顺利排出，不会由火花塞孔流入发动机内部造成零部件损坏以及发动机寿命的减短。
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公开(公告)号：CN205172952U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520890205.1
申请日：2015-11-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机真空泵总成，包括泵体本体和叶片，所述叶片通过凸轮轴可旋转连接于所述泵体本体内部，所述叶片的中心轴线与所述泵体本体中心偏心设置，所述叶片两端与所述泵体本体内壁紧密接触，所述叶片将所述泵体本体内部分为真空腔和压缩腔，所述真空腔的容积大于所述压缩腔的容积，所述真空腔设有与连接真空助力器的真空管接口，所述压缩腔设有正转出气孔和反转出气孔，所述凸轮轴与所述泵体本体在轴向位置处设有进油通道，油液通过所述进油通道进入到所述泵体本体内部。工作效率更高，布置空间紧凑，节省了空间，简化了缸盖的油道，减少了对泵体本体造成损伤，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN205277523U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520890204.7
申请日：2015-11-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压发动机润滑系统，包括油底壳、机油泵、机油冷却器和机油滤清器，所述机油冷却器通过所述机油泵与所述油底壳连接，所述机油滤清器与所述机油冷却器集成于一体，并通过支座固定在缸体的排气侧，所述支座上设有进油通道、第一上油道和第二上油道，所述进油通道与所述油底壳联通，所述第一上油道通过缸体主油道分别联通机油压力开关、活塞喷嘴、曲轴、链轮和凸轮轴，所述第二上油道与增压器联通。润滑效果更好，结构更紧凑，降低了生产成本，提高了增压器耐久和可靠性。
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公开(公告)号：CN205172686U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520890334.0
申请日：2015-11-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增压发动机曲轴箱通风系统，包括曲轴箱强制通风管，曲轴箱本体，油气分离器总成，高载荷通风管和低载荷通风管，所述曲轴箱强制通风管一端与空气滤清器的后端连接，所述曲轴箱强制通风管另一端伸入到所述曲轴箱本体内，所述油气分离器总成设置在所述曲轴箱本体的上部，所述油气分离器总成设有第一支路和第二支路，所述第一支路与所述高载荷通风管一端连接，所述第二支路与所述低载荷通风管一端连接，所述高载荷通风管另一端与所述空气滤清器的后端连接，所述低载荷通风管与进气歧管连接。避免含油废气直接窜入进气歧管，提高油气分离效率，降低发动机机油消耗，提高发动机寿命。
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