公开(公告)号：CN102562942A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201010620798.1

申请日：2010-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李游 ,  文怀军 ,  黄鹏华

IPC: F16F15/30 ,  F16F15/315

Abstract: 本发明提供了一种发动机飞轮总成，包括飞轮本体与齿圈5，在所述的飞轮本体上设置包括离合器盖安装定位销孔1，离合器盖螺栓安装孔2，平衡孔3，飞轮安装孔4，定位销6；在飞轮本体左右两边分别设置至少一个阶梯平面；本发明的飞轮本体与齿圈独立铸造，并通过热压熔接到一起。本发明的有益效果是：本发明将齿圈与飞轮本体分开设计，减小发动机飞轮的宽度，进而减小发动机的整体长度，此外也简化了飞轮的加工工艺和制造成本。采用了阶梯状的结构设计形式，在满足性能要求的前提下，合理减轻了飞轮的重量。

公开(公告)号：CN201972799U

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN201020696627.2

申请日：2010-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 莫煜 ,  文怀军 ,  李游

IPC: F02F1/20

Abstract: 本实用新型提供一种用于发动机的发动机缸体，缸体设有顶面，发动机缸体包括开设于缸体的回油道，回油道自缸体顶面一侧开设，缸体另一侧设有油底壳，回油道贯通缸体以连通缸体的顶面与置于缸体另一侧的油底壳。本实用新型的发动机缸体的避免了机油对发动机内部零件的冲刷，减小了功率损失，避免了因运行过的机油中的杂质和颗粒物造成内部零件的异常磨损，从而延长发动机寿命。

公开(公告)号：CN301617518S

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201030707478.0

申请日：2010-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Designer： 莫煜 ,  李游 ,  刘兵兵

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：缸体。2.本外观设计产品的用途：将各个气缸和曲轴箱连成一体。3.本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4.立体图最能表达本外观设计产品的设计要点。

公开(公告)号：CN301235625S

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200930175233.5

申请日：2009-09-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Designer： 莫煜 ,  李游 ,  刘兵兵