公开(公告)号：CN205277526U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201520891562.X

申请日：2015-11-10

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈敏瑕 ,  周朝军 ,  黄显淞

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种增压发动机油底壳，包括由铝铸件制成的上壳体，以及由钢材制成的夹设有隔音层的下壳体，所述上壳体与发动机本体螺接固定，所述上壳体上部与发动机本体之间设有第一粘胶层，所述第一粘胶层紧密连接所述上壳体与所述发动机本体，所述上壳体内部固定设有挡油板，所述挡油板位于所述下壳体的上方，所述下壳体与所述上壳体螺接固定，所述下壳体与所述上壳体之间设有第二粘胶层，所述第二粘胶层紧密连接所述上壳体与所述下壳体，所述下壳体的下部设有放油组件。整体重量轻，且具有良好的散热性能和抗冲击抗变形能力，抗噪声和振动性能更高，提高了整车舒适性。

公开(公告)号：CN205277523U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201520890204.7

申请日：2015-11-10

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦玉昆 ,  陈敏瑕 ,  刘兵兵

IPC: F01M1/02 ,  F01M5/00 ,  F01M11/03

Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压发动机润滑系统，包括油底壳、机油泵、机油冷却器和机油滤清器，所述机油冷却器通过所述机油泵与所述油底壳连接，所述机油滤清器与所述机油冷却器集成于一体，并通过支座固定在缸体的排气侧，所述支座上设有进油通道、第一上油道和第二上油道，所述进油通道与所述油底壳联通，所述第一上油道通过缸体主油道分别联通机油压力开关、活塞喷嘴、曲轴、链轮和凸轮轴，所述第二上油道与增压器联通。润滑效果更好，结构更紧凑，降低了生产成本，提高了增压器耐久和可靠性。