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公开(公告)号：CN116753059A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310579259.5
申请日：2023-05-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种后处理部件的检测方法、装置、检测设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：对发动机的排放气体进行加热处理，得到加热后排放气体；基于加热后排放气体的氮氧化物入口浓度值，以及输出气体的氮氧化物出口浓度值，确定后处理部件的后处理效率；输出气体是在后处理部件中对加热后排放气体进行后处理得到的；在基于后处理效率确定后处理部件的硫检测结果为硫中毒的情况下，对空气进行加热，得到加热后空气；通过加热后空气对后处理部件进行脱硫处理，得到脱硫后的后处理部件。采用本方法能够对后处理部件进行硫检测和脱硫处理，保证后处理部件可以有效运行，降低尾气排放造成的污染。
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公开(公告)号：CN113514169A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110959694.1
申请日：2021-08-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明属于发动机排放技术领域，公开了一种SCR系统下游温度传感器可信性故障诊断方法，包括：S1、根据SCR系统工况信息，标定诊断使能区域；S2、根据上游氮氧传感器和下游氮氧传感器，获取氮氧化合物实测流量，计算使能区域内、设定时间段的SCR平均效率；根据下游温度传感器，获取SCR下游温度实测值，计算使能区域内、设定时间段的SCR下游平均温度；S3、计算SCR下游温度理论阈值；S4、进行比较，如果SCR下游平均温度位于SCR下游温度理论阈值内，判定下游温度传感器正常；否则，判定下游温度传感器故障。本发明的SCR系统下游温度传感器可信性故障诊断方法，诊断响应性快，降低误诊断风险，故障监控可靠性高。
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公开(公告)号：CN111365101A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010173088.2
申请日：2020-03-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种测量发动机后处理后端气体温度的方法。该方法包括以下步骤：步骤一、取消发动机后处理后端温度传感器，应用虚拟温度传感器替代实际温度传感器；步骤二、利用虚拟温度传感器测得后处理后端的温度。本发明通过SCR入口温度传感器的测量值，充分考虑对流换热、辐射散热、气体反应热等因素，得到后处理后端温度传感器处温度，并取消布置后处理后端温度传感器。本发明节约后处理空间，提升产品竞争力、可靠性。
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公开(公告)号：CN118445667A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410531534.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种数据异常检测方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取发动机台架操作系统的发动机台架试验数据，以及发动机控制器的控制参数和感应参数；根据发动机台架试验数据、控制参数和感应参数，获取与发动机和后处理系统相关的目标位置的温度信息、压力信息、流量信息和工况信息；根据目标位置的温度信息、压力信息、流量信息和工况信息，进行至少一项数据异常检测，得到数据异常检测结果；确定数据异常检测结果对应的数据异常类型，根据数据异常类型生成数据故障信息。采用本方法能够自动识别发动机建模试验数据存在的一些问题，避免更多地重复试验和台架资源浪费，节约试验成本。
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公开(公告)号：CN117329008A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311358850.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种氮氧化物的排放控制方法、装置、电子设备、存储介质，应用于与发动机电连接的后处理系统。方法包括：获取发动机在目标运行工况下的运行参数，并对运行参数进行调整；根据调整后的运行参数控制发动机工作，得到第一浓度的氮氧化物；获取发动机的初始排气温度，若初始排气温度小于温度阈值，基于加热单元，对初始排气温度进行调节，得到目标排气温度；基于目标排气温度，在后处理单元中，对第一浓度的氮氧化物进行转换处理，得到第二浓度的氮氧化物，第二浓度小于所述第一浓度；若基于第二浓度的氮氧化物确定满足排放条件，则排放第二浓度的氮氧化物。采用本方法能够提高氮氧化物的转化效率，提高针对氮氧化物的控制效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116677505A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310618270.8
申请日：2023-05-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种发动机排温控制方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定实时催化还原效率；基于所述实时催化还原效率，确定发动机的排温管理层级；所述排温管理层级用于表征对发动机的后处理温度进行调整的调整程度；根据所述排温管理层级，确定与所述排温管理层级匹配的排温方式，并基于排温方式进行发动机排温处理，以调节发动机的后处理温度。采用本方法能够提升发动机排温控制效率。
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公开(公告)号：CN116557119A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310513432.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆DPF中颗粒物的确定方法、装置、计算机设备、存储介质。该方法包括：获取车辆的当前工况数据和DPF中的当前压差数据；基于当前工况数据，确定与当前工况数据对应的碳载量预测模型，其中，碳载量预测模型包括碳载量和压差的对应关系；根据当前压差数据和DPF中的灰载量对应的灰载量压差，确定碳载量压差；根据碳载量预测模型和碳载量压差，确定车辆DPF中的碳载量。采用本申请的方法，一方面在确定碳载量时考虑了车辆的当前工况和当前压差，所以更加准确，另一方面在确定碳载量时排除了灰载量的干扰，从而进一步提高了确定的碳载量的准确性。
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公开(公告)号：CN119616698A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411663963.X
申请日：2024-11-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种后处理温度控制方法、系统以及车辆。后处理温度控制方法包括：确定所述催化还原器的氨存储量和所述微粒捕集器的微粒物捕集质量；确定所述后处理设备的后处理入口温度；根据所述后处理入口温度、所述氨存储量和所述微粒物捕集质量，确定后处理目标温度；基于所述后处理入口温度和所述后处理目标温度，调整发动机后处理设备的后处理温度。本申请综合考虑后处理入口温度、催化还原器的氨存储量和微粒捕集器的微粒物捕集质量，调整后处理设备的后处理温度，实现后处理温度的多因素协调控制，有利于提高了后处理能力，降低氮氧化物和微粒物的排放。
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公开(公告)号：CN116753055A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310640986.8
申请日：2023-06-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种选择性催化还原器尿素喷射控制方法、系统、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：分别获取选择性催化还原器的排气质量流量、温度信息，以及选择性催化还原器入口的第一氮氧化合物浓度和选择性催化还原器出口的第二氮氧化合物浓度；根据第一氮氧化合物浓度和第二氮氧化合物浓度确定选择性催化还原器的工作效率；根据目标氨存储量与标定氨存储量确定氨补偿量，其中，标定氨存储量与温度信息、排气质量流量和工作效率相关联；根据氨补偿量控制尿素喷嘴喷射尿素。本方法能够综合考虑选择性催化还原器的工作效率和氨存储量对消除氮氧化合物的影响，提高尿素喷射量控制的精确性，避免了氮氧化合物和氨的污染。
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公开(公告)号：CN115481546A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211289571.2
申请日：2022-10-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及一种发动机原排处理方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取车辆在运行过程中的场景信息，并根据场景信息，确定车辆的发动机的原排控制目标；若原排控制目标为达到原排瞬时最优，则对预先构建的第一目标表达式求解，确定达到所述原排瞬时最优的第一目标原排值；所述第一目标表达式为与原排参数以及氨载量参数相关的表达式；若原排控制目标为达到原排场景最优，则对预先构建的第二目标表达式求解，确定达到所述原排场景最优的第二目标原排值；第二目标表达式为与发动机的尾排参数以及喷油角变量相关的表达式。采用本方法能够精确的规划发动机原排。
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