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公开(公告)号：CN119361750A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411569054.X
申请日：2024-11-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04007 , H01M8/04992 , H01M8/04746 , H01M8/0438
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池发动机供氢系统及其控制方法，其中，燃料电池发动机供氢系统包括沿供氢方向顺次连接的储氢瓶、热交换器、截止阀、双比例阀引射器总成、入堆压力传感器、燃料电池堆以及控制器，双比例引射器总成包括相并联的两子总成，其中一子总成包括相串联的第一比例阀和第一引射器，另一子总成包括相串联的第二比例阀和第二引射器；控制器与入堆压力传感器连接，控制器用于根据氢气入堆目标压力与实际压力的偏差，对第一比例阀和第二比例阀进行PI闭环控制，直至氢气压力稳定在氢气入堆目标压力；如此，能对瞬态工况下的氢气流量和压力进行有效调整，以确保氢气供给的稳定性，从而保证比例阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118610533A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410709108.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04537 , H01M8/0432
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池发动机的散热状态确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：实时获取燃料电池发动机的当前电流；基于电流和电压之间的预设拟合曲线，获取当前电流相应的当前电压；基于当前电流和当前电压，获取燃料电池发动机的当前功率和当前热量；基于当前功率、当前热量、燃料电池发动机的当前发电效率、以及散热器的最大允许散热量，获取燃料电池发动机的当前运行状态。本申请提供的方法，能够满足燃料电池发动机在额定点的散热需求。
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公开(公告)号：CN116857079A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311021020.2
申请日：2023-08-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：根据预设选择性催化转化装置SCR的实际效率、SCR当前温度、当前排气量、预期氨氮比以及下游排放限值，建立最大氮氧化物原排允许排放预测器，以确定柴油机允许排放的最大原排值；根据发动机转速、喷油量和柴油机的排放比例系数，确定排放量偏差和油耗比例系数；确定最大原排值对应的候选比例系数，并根据候选比例系数、排放比例系数以及油耗比例系数，以及候选喷油时刻和候选轨压，确定目标喷油时刻和目标轨压；进行柴油机氨氮比的自适应控制，同时结合目标喷油时刻和目标轨压，进行柴油机的喷油控制。可以实现柴油机的最优排放控制，有助于柴油机节油。
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公开(公告)号：CN116753059A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310579259.5
申请日：2023-05-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种后处理部件的检测方法、装置、检测设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：对发动机的排放气体进行加热处理，得到加热后排放气体；基于加热后排放气体的氮氧化物入口浓度值，以及输出气体的氮氧化物出口浓度值，确定后处理部件的后处理效率；输出气体是在后处理部件中对加热后排放气体进行后处理得到的；在基于后处理效率确定后处理部件的硫检测结果为硫中毒的情况下，对空气进行加热，得到加热后空气；通过加热后空气对后处理部件进行脱硫处理，得到脱硫后的后处理部件。采用本方法能够对后处理部件进行硫检测和脱硫处理，保证后处理部件可以有效运行，降低尾气排放造成的污染。
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公开(公告)号：CN116646564A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310728087.3
申请日：2023-06-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04313 , H01M8/04537 , H01M8/0438
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池系统的故障诊断方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取氢燃料电池系统在当前诊断周期内的系统运行参数，以及排气排水阀的指示状态；根据所述系统运行参数，确定所述当前诊断周期内的氢供给量和氢反应消耗量；基于所述指示状态下所述氢供给量和所述氢反应消耗量的量值关系，确定所述排气排水阀的故障状态。本发明实施例可以对氢燃料电池系统排气排水阀的工作状态进行实时监测，快速精准确定排气排水阀的故障状态，消除排气排水阀故障误判或漏判的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115600391A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211226607.2
申请日：2022-10-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司(CN)
IPC: G06F30/20 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆虚拟标定方法、装置、设备及介质。该方法包括：在基于场景的路谱库中获取目标路谱，并在目标路谱中提取车辆场景信息；根据预设的边界条件，在与车辆场景信息对应的目标场景故障库中，采用预设的触发机制获取多组交叉故障；利用目标路谱与交叉故障，对车辆进行虚拟标定。通过采用上述技术方案，能够根据车辆使用场景获取匹配的车辆故障，有效提高车辆虚拟标定效率。
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公开(公告)号：CN111365101A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010173088.2
申请日：2020-03-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种测量发动机后处理后端气体温度的方法。该方法包括以下步骤：步骤一、取消发动机后处理后端温度传感器，应用虚拟温度传感器替代实际温度传感器；步骤二、利用虚拟温度传感器测得后处理后端的温度。本发明通过SCR入口温度传感器的测量值，充分考虑对流换热、辐射散热、气体反应热等因素，得到后处理后端温度传感器处温度，并取消布置后处理后端温度传感器。本发明节约后处理空间，提升产品竞争力、可靠性。
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公开(公告)号：CN119616698A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411663963.X
申请日：2024-11-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种后处理温度控制方法、系统以及车辆。后处理温度控制方法包括：确定所述催化还原器的氨存储量和所述微粒捕集器的微粒物捕集质量；确定所述后处理设备的后处理入口温度；根据所述后处理入口温度、所述氨存储量和所述微粒物捕集质量，确定后处理目标温度；基于所述后处理入口温度和所述后处理目标温度，调整发动机后处理设备的后处理温度。本申请综合考虑后处理入口温度、催化还原器的氨存储量和微粒捕集器的微粒物捕集质量，调整后处理设备的后处理温度，实现后处理温度的多因素协调控制，有利于提高了后处理能力，降低氮氧化物和微粒物的排放。
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公开(公告)号：CN119290407A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411574441.2
申请日：2024-11-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M15/04 , G01M17/007 , G06F18/22 , G06N3/0442
Abstract: 本申请涉及柴油发动机技术领域，特别是涉及一种柴油发动机状态监测方法、装置、系统和车辆。所述方法包括获取目标车辆的当前运行工况参数，基于目标匹配规则，确定与当前运行工况参数相匹配的状态特征参考值，将目标车辆的状态特征实际值与状态特征参考值进行比较，并根据比较结果监测发动机健康状态。采用上述方法通过目标匹配规则可以快速确定当前运行工况参数下的发动机系统状态参考，并将其与发动机实际状态进行比较，从而起到发动机系统状态监控作用，能够及时掌握发动机系统的健康状态，提升产品可靠性。
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公开(公告)号：CN116753055A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310640986.8
申请日：2023-06-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种选择性催化还原器尿素喷射控制方法、系统、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：分别获取选择性催化还原器的排气质量流量、温度信息，以及选择性催化还原器入口的第一氮氧化合物浓度和选择性催化还原器出口的第二氮氧化合物浓度；根据第一氮氧化合物浓度和第二氮氧化合物浓度确定选择性催化还原器的工作效率；根据目标氨存储量与标定氨存储量确定氨补偿量，其中，标定氨存储量与温度信息、排气质量流量和工作效率相关联；根据氨补偿量控制尿素喷嘴喷射尿素。本方法能够综合考虑选择性催化还原器的工作效率和氨存储量对消除氮氧化合物的影响，提高尿素喷射量控制的精确性，避免了氮氧化合物和氨的污染。
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