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公开(公告)号：CN119411454B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510012575.3
申请日：2025-01-06
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道路施工路基勘测设备，其包括：收纳组件、清理组件和展开组件，收纳组件由横梁组成，横梁顶部分别固定连接有安装组件和稳定组件，且横梁另一端设有限位机构，清理组件与横梁两侧外壁转动连接，展开组件与横梁内部滑动连接，展开组件底部设有检测机构，且展开组件一端固定连接有监测组件。本申请采用收纳组件和展开组件实现勘测设备的折叠收纳，方便勘测设备的使用，通过展开组件展开后实现路基表面的各个位置的勘测，并通过监测组件实现路基两侧的实时监测，能够进行路基各个位置的厚度以及平整度进行勘测，并通过清理组件清理路基表面异物，同时勘测设备能够根据路基宽度进行适当调整，提高勘测设备的使用性能。
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公开(公告)号：CN119411454A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510012575.3
申请日：2025-01-06
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道路施工路基勘测设备，其包括：收纳组件、清理组件和展开组件，收纳组件由横梁组成，横梁顶部分别固定连接有安装组件和稳定组件，且横梁另一端设有限位机构，清理组件与横梁两侧外壁转动连接，展开组件与横梁内部滑动连接，展开组件底部设有检测机构，且展开组件一端固定连接有监测组件。本申请采用收纳组件和展开组件实现勘测设备的折叠收纳，方便勘测设备的使用，通过展开组件展开后实现路基表面的各个位置的勘测，并通过监测组件实现路基两侧的实时监测，能够进行路基各个位置的厚度以及平整度进行勘测，并通过清理组件清理路基表面异物，同时勘测设备能够根据路基宽度进行适当调整，提高勘测设备的使用性能。
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公开(公告)号：CN118653422A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410965844.3
申请日：2024-07-18
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及碳纤维板加固结构技术领域，具体为：一种用于加固高桩码头的碳纤维板加固组合结构，包括碳纤维板主体，还包括同步锁紧组件，所述碳纤维板主体的外部固定连接有固定框，所述固定框的外部固定连接有限位条，所述同步锁紧组件用于将相邻的两个碳纤维板主体进行并联锁定；本发明中，通过碳纤维板主体可以对高桩码头存在的裂缝进行加固固定，通过同步锁紧组件的设置，能够将安装后的多个碳纤维板主体进行联合加固，形成一个整体的加固结构，从而可以进一步地加强碳纤维板的加固效果。
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公开(公告)号：CN117610818A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311462665.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/083 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土建筑运输需求的预测方法，根据新开工房屋面积、装配式混凝土建筑占比、建筑装配率，计算出目标市场装配式混凝土建筑面积；根据装配式混凝土建筑面积、预制率、单位建筑面积混凝土工程量，计算出目标市场装配式混凝土建筑构件体积，即目标市场装配式混凝土建筑需求量，根据目标市场装配式混凝土建筑需求量和各种交通运输货运量占比，可预测装配式混凝土建筑运输需求。解决了该货类运输需求预测中缺少直接相关的准确基础数据、预测过程缺乏严谨细致的逻辑推理过程的问题，完善运输需求预测的逻辑推理过程，加强数据支撑，使得运输需求预测的结论更加准确、可靠。
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公开(公告)号：CN117113519A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311380785.5
申请日：2023-10-24
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 合肥工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁风险评估技术领域，尤其是一种索塔锚固区损伤模型构建及地震易损性评估方法和系统。本发明结合索塔锚固区的索力增量相关因素构建了索力表达式，然后通过样本拟合获得索力计算模型。本发明提供的索力计算模型适用范围广，可快速计算出已知结构参数的索塔锚固区在各地震动工况下的索力，为索塔锚固区的损失概率评估奠定基础。且本发明结合索力计算模型计算指定地震动工况下的索力时，只需要将相关参数代入便可直接计算，不需要建模，专业性低，计算速度快，具有更好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115186997A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210703834.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的内河限制性航道养护航段筛选方法，具体是一种受年度航道养护资金投入限制，对航道管理部门管辖范围内不同航道的养护手段进行分阶段、重点碍航航段优先处理的BIM分析手段和方法。通过应用BIM技术，对各航道尺度现状进行高效评价，根据养护资金限制，对待养护航段进行重点碍航航段筛选，为航道管理部门提供准确、高效的航道维护决策手段，确保在有限的养护管理措施下实现通航安全和效益的最大化。
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公开(公告)号：CN112597667B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110026107.3
申请日：2021-01-08
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省水利水电勘测设计研究总院有限公司 , 安徽省交通勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q10/04 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种梯级泵站系统调水工程泵站优化调度方法，通过确定渠首及各级泵站流量变化量，建立水力学模型，上游边界为固定流量，下游边界为固定水位，待模型稳定后，改变上游流量，计算下游泵站流量的变化过程，根据下游泵站站前流量变化过程，采用逆向思维的方式确定出最优的调控时间，最终系统的最优调控方案。优点是：能够根据实际工况确定出最优的调控时间和流量，减少站前水位的波动，防止出现渠道漫溢、泵站前池抽干、泵站出口淹没深度不足等现象，减少水泵机组振动、运行效率下降、渠道衬砌破坏等工程问题，为实际调度提供科学依据和技术支撑。
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公开(公告)号：CN112146742A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011130612.4
申请日：2020-10-21
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明涉及一种实时动态校验电子皮带秤组件及其校验方法，其中，一种实时动态校验电子皮带秤组件，包括设置于电子皮带秤上的皮带，及设置于电子皮带秤上方的循环链码装置，所述的循环链码装置包括设置于皮带上方的链码，皮带的下方设置输送托辊和称重托辊，称重托辊下方设置称重称架，所述的循环链码装置设置于称重称架上方，所述的称重托辊沿皮带运行方向设置有多组，循环链码装置的内侧设置链码测速装置，电子皮带秤的内侧设置皮带测速装置，该多组称重秤架、链码测速装置、皮带测速装置通过通讯电缆与称重仪表连接。
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公开(公告)号：CN111576377A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010423555.2
申请日：2020-05-19
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及一种重力平衡旋转式升船机，包括升船机左侧支撑架、升船机右侧支撑架，升船机左侧支撑架、升船机右侧支撑架之间横置有升船机主体旋转支撑转轴，升船机主体以升船机主体旋转支撑转轴为中心布置，所述的升船机主体包括左右对称设置的升船机第一主体面板、升船机第二主体面板；升船机第一主体面板、升船机第二主体面板的上下悬伸端对称安装升船机承船厢上旋转支撑轴、升船机承船厢下旋转支撑轴；升船机承船厢上旋转支撑轴上铰接设置上承船厢，升船机承船厢下旋转支撑轴上铰接设置下承船厢；上承船厢、下承船厢等重布置，升船机左侧支撑架或者升船机右侧支撑架上布置有动力设备驱动升船机主体旋转支撑转轴旋转。
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公开(公告)号：CN111153115A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010027039.8
申请日：2020-01-10
Applicant: 上海厚普港口设备有限公司 , 董光熙 , 王亚武 , 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 邓文胜
IPC: B65G21/08
Abstract: 本发明公开了一种用于移动转载的皮带机覆盖装置，包括带钩盖板、带环盖板、铰链和侧挡风板；所述侧挡风板布置在皮带机的两侧，皮带机上部盖板分别由带钩盖板和带环盖板组成，带钩盖板和带环盖板分别和两侧的侧挡风板用铰链连接，由带钩盖板上的钩挂在带环盖板上的环内形成“V”型连接。由于结构简单，部件少，且采用常用普通材料和标准件，故造价低；盖板拆装方便，方便皮带机的维护保养及更换皮带、托辊等部件。
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