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公开(公告)号：CN118653422A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410965844.3
申请日：2024-07-18
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及碳纤维板加固结构技术领域，具体为：一种用于加固高桩码头的碳纤维板加固组合结构，包括碳纤维板主体，还包括同步锁紧组件，所述碳纤维板主体的外部固定连接有固定框，所述固定框的外部固定连接有限位条，所述同步锁紧组件用于将相邻的两个碳纤维板主体进行并联锁定；本发明中，通过碳纤维板主体可以对高桩码头存在的裂缝进行加固固定，通过同步锁紧组件的设置，能够将安装后的多个碳纤维板主体进行联合加固，形成一个整体的加固结构，从而可以进一步地加强碳纤维板的加固效果。
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公开(公告)号：CN220013540U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321082248.8
申请日：2023-05-08
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种底部透水式分水墙结构，属于水运工程安全设施技术领域，其结构包括桩基，桩基设置若干组，嵌入地基持力层，相邻桩基之间留有透水间隙，底层冠梁结构位于桩基顶部，底层冠梁与桩基刚性连接；立柱设有若干组，立柱设置在底层冠梁上，与底层冠梁刚性连接；立柱侧壁设置矩形槽，相邻立柱矩形槽相对设置，立柱与立柱之间设有插板，插板插入立柱矩形槽，立柱顶部设置顶层冠梁，顶层冠梁与立柱刚接。底部透水式分水墙结构是在控制河势和防洪功能为前提下，兼顾改善通航水流条件、发挥水运经济效益，以达到即不阻碍水流下泄，又减小航道横流、改善水流条件，达到船舶安全通航的目的。
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公开(公告)号：CN217179874U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220934171.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于集成控制传感技术的船闸充泄水水力特性测量系统，将电源与控制测量装置中的电源模块相连，给微控制器、闸门控制装置及压力传感装置供电，闸门控制装置接收集成控制测量装置的脉冲信号，驱动直流电机工作，带动传动机构控制充泄水阀门开启，压力传感装置包含压力传感器，接收充泄水时的压力信号经过AD转换模块处理后得到对应压力数字信号，接入微控制器的GPIO端口，微控制器利用中断处理程序对各端口信号进行处理，各测点压力数据通过UART接口经通讯模块上传至控制计算机做进一步处理。采用集成控制传感装置进行分散的控制器和传感器集成，可用于大规模船闸模型水力特性观测，克服了现场试验人力、时间成本高的缺点。
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