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公开(公告)号：CN111572724A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010453968.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
IPC: B63B51/02
Abstract: 本发明涉及一种石砌结构灯桩，包括灯桩，所述灯桩内部为钢筋混凝土结构，外部为石砌结构，石砌结构灯桩的制造步骤：由下至上每砌筑石材3～6层,在石砌结构内部搭建钢筋结构并浇筑混凝土；待所述混凝土达到养护强度进行下一轮砌筑并浇筑混凝土。本发明能保留石砌结构高耐久性的优点，同时兼顾抗震性能，就能较大程度上提高灯桩使用年限，缩减维护经费。
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公开(公告)号：CN113032731A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110295663.0
申请日：2021-03-19
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Inventor： 项鹭 , 邵进兴 , 沈金城 , 周松 , 周世波 , 潘佐明 , 郭志富 , 叶先游 , 林文浪 , 张源华 , 蔡辉荣 , 郑少斌 , 林秀明 , 李文锋 , 伊富春 , 罗运力
Abstract: 本发明公开了一种灯浮标偏移概率密度计算方法及系统，该方法包括以下步骤：采集灯浮标位置数据的样本集(X,Y)，(X,Y)包括m个独立样本；根据样本集(X,Y)拟合灯浮标偏移概率密度分布函数f(x,y)；根据灯浮标偏移概率密度分布函数f(x,y)分析灯浮标的偏移特性。本发明构建基于概率密度的灯浮标偏移分析数学模型，以灯浮标偏移位置的大数据分析为切入点，提高灯浮标抛设的准确性。
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公开(公告)号：CN112360222A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011307322.2
申请日：2020-11-20
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种石砌结构灯塔，包括基础层，所述基础层上设有裙房和灯塔本体，所述灯塔本体上设有塔顶构件，所述裙房包括裙房本体和裙房楼板，所述灯塔本体包括塔身和设置在所述塔身内的抗震构件，所述裙房本体与所述塔身为石砌结构，所述塔顶构件、所述裙房楼板以及所述抗震构件均为钢筋混凝土构件，所述钢筋混凝土构件外部也设有石砌结构，所述抗震构件与所述基础层、所述裙房楼板与所述塔身、所述灯塔本体与所述塔顶构件浇筑连接。本发明的灯塔能够有效降低海水的腐蚀、提高整体结构的稳定性、抗震能力和耐久性，进而延长使用寿命，降低后期保养维护的工作量和养护成本。
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公开(公告)号：CN116824442A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310691709.X
申请日：2023-06-12
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/44 , G06V10/14
Abstract: 一种基于视频巡检的航标识别方法、装置及存储介质，其包括：对每个航标建立一航标数据表；对每个航标进行多次图像采集，每个航标的所有采集图像组成一图像素材包；记录每张采集图像对应的第一图像采集数据，并将二者进行绑定后保存至航标数据表中；获取当前图像采集数据，计算其与每个航标数据表中的第一图像采集数据的差值；获取最小值并查询其对应的航标作为识别对象；遍历识别对象的图像素材包，确定参考图像；获取参考图像的第一图像采集数据与当前图像采集数据，得到拍摄参数；对识别对象进行拍摄并识别。通过大量的图像采集结合遍历识别对象的图像素材包，能够确定参考图像，进而快速计算拍摄参数且准确率较高，提高了航标识别效率。
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公开(公告)号：CN113032731B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110295663.0
申请日：2021-03-19
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Inventor： 项鹭 , 邵进兴 , 沈金城 , 周松 , 周世波 , 潘佐明 , 郭志富 , 叶先游 , 林文浪 , 张源华 , 蔡辉荣 , 郑少斌 , 林秀明 , 李文锋 , 伊富春 , 罗运力
Abstract: 本发明公开了一种灯浮标偏移概率密度计算方法及系统，该方法包括以下步骤：采集灯浮标位置数据的样本集(X,Y)，(X,Y)包括m个独立样本；根据样本集(X,Y)拟合灯浮标偏移概率密度分布函数f(x,y)；根据灯浮标偏移概率密度分布函数f(x,y)分析灯浮标的偏移特性。本发明构建基于概率密度的灯浮标偏移分析数学模型，以灯浮标偏移位置的大数据分析为切入点，提高灯浮标抛设的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108446780A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810202871.X
申请日：2018-03-13
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Abstract: 本发明公开了一种智能化的海上航标受灾预警与影响分析系统，包括航标监测装置、通信网络、数据采集模块、台风预报系统以及受灾预警与影响分析终端，航标监测装置用于采集航标的相关信息并通过通信网络传输给数据采集模块，台风预报系统用于提供台风信息给数据采集模块，数据采集模块对接收到的信息数据进行整合处理后传输给受灾预警与影响分析终端，受灾预警与影响分析终端包括数据分析模块、受灾预警模块和影响分析模块，数据分析模块用于对数据采集模块传输过来的数据进行分析，受灾预警模块用于根据数据分析模块的分析结果，进行相关航标的受灾预警发布，影响分析模块用于在电子海图上，显示不同的台风风圈影响范围对航标的影响。
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公开(公告)号：CN212556715U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020910520.7
申请日：2020-05-26
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
IPC: B63B51/02
Abstract: 本实用新型涉及一种石砌结构灯桩，包括灯桩，所述灯桩内部为钢筋混凝土结构，外部为石砌结构，石砌结构灯桩的制造步骤：由下至上每砌筑石材3～6层,在石砌结构内部搭建钢筋结构并浇筑混凝土；待所述混凝土达到养护强度进行下一轮砌筑并浇筑混凝土。本实用新型能保留石砌结构高耐久性的优点，同时兼顾抗震性能，就能较大程度上提高灯桩使用年限，缩减维护经费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215107823U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202022712765.1
申请日：2020-11-20
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种石砌结构灯塔，包括基础层，所述基础层上设有裙房和灯塔本体，所述灯塔本体上设有塔顶构件，所述裙房包括裙房本体和裙房楼板，所述灯塔本体包括塔身和设置在所述塔身内的抗震构件，所述裙房本体与所述塔身为石砌结构，所述塔顶构件、所述裙房楼板以及所述抗震构件均为钢筋混凝土构件，所述钢筋混凝土构件外部也设有石砌结构，所述抗震构件与所述基础层、所述裙房楼板与所述塔身、所述灯塔本体与所述塔顶构件浇筑连接。本实用新型的灯塔能够有效降低海水的腐蚀、提高整体结构的稳定性、抗震能力和耐久性，进而延长使用寿命，降低后期保养维护的工作量和养护成本。
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公开(公告)号：CN213423096U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021492808.3
申请日：2020-07-24
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种基于多种监测手段的航标灯器智能巡检设备，包括灯器检测组件，包括检测固定外壳体和与所述检测固定外壳体侧面安装的大气测量仪、摄像头和日光阈值传感器，固定组件，包括与所述检测固定外壳体侧壁抵接的安装横杆和与所述安装横杆固定的第一凹型固定杆和第二凹型固定杆，方便对航标灯器进行智能检测，检测后对数据进行结合分析计算，检测误差较小，效率较高。
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公开(公告)号：CN306335160S
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202030249680.7
申请日：2020-05-26
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：石砌结构灯桩。
2.本外观设计产品的用途：用于航道附近岛礁、岬角、港口、防波堤等处，帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的固定发光航标。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.不易拍摄面，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
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