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公开(公告)号：CN1865482A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610012825.0
申请日：2006-06-09
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种铁路辙叉专用含铝贝氏体锻钢，它属于MnAlCrMoNi系低合金钢。钢的化学成分(wt％)为：C 0.24～0.40，Mn 1.0～3.0，Al 0.7～2.0，Cr 0.5～2.0，Mo 0.2～1.0，Ni 0.1～1.0，Si 0.3～0.8，S＜0.03，P＜0.03，其余为Fe；钢的冶炼制造工艺为：电炉冶炼，浇注后钢锭在模中缓冷至室温；锻造后经过锻后热处理和最终热处理，最终热处理后的组织为无碳化物贝氏体和少量残余奥氏体。最终热处理后性能：σb≥1250MPa、σs≥1100MPa、δ5≥10％、aKU≥80J/cm2、aKU(－40℃)≥35J/cm2、HRC 38－45。用这种钢制造的铁路辙叉的使用寿命比目前广泛使用的ZGMn13钢辙叉提高60％以上，过载量可达3亿吨以上。
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公开(公告)号：CN1236097C
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN03128763.8
申请日：2003-05-09
Applicant: 燕山大学
Inventor： 张福成
Abstract: 一种铁路辙叉专用含氮奥氏体锰铬钢及热处理工艺，其化学成分为wt%：C 1.0-1.2，Mn 10-13，N 0.03-0.15，Cr 1.5-2.5，Cu 0.1-1.0，Re 0.1-0.3，Si＜0.5，S＜0.03，P＜0.03，其余为铁Fe；热处理工艺为：加热到1000℃-1100℃保温后水淬，获得单相奥氏体组织；常规力学性能为：抗拉强度＞900MPa，冲击韧度＞150J/cm2；其使用寿命高于目前现有普通ZGMn13钢辙叉提高50-80%，过载量可达2亿吨以上。
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公开(公告)号：CN119824325A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510224638.1
申请日：2025-02-27
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明属于热成型钢制备技术领域，更具体的，涉及一种高效短流程亚温淬火抗氧化热成形钢的制备方法。所述成形钢按质量百分比计，除Fe外，组分包括：C 0.20～0.30％、Mn 0.5～1.5％、Cr 1.0～1.5％、Si 1.2～1.4％、Al 0.4～0.6％、Nb 0.15～0.30％和V 0.15～0.30％，以及不可避免的杂质。本发明在制备过程中对热轧薄带钢加热保温时采用快速加热策略，且温度设置略低于钢的完全奥氏体化温度，引入少量细小铁素体并保留弥散析出相，在细晶强塑化基础上，进一步提升抗氧化热成形钢的强塑性。
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公开(公告)号：CN117344230A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311295082.2
申请日：2023-10-08
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种分体式辙叉心轨和翼轨镶嵌块用高锰钢及其应用，属于道岔钢轨件技术领域。本发明提供的高锰钢组分如下：C：0.80‑0.85，N：0.10‑0.15，Mn：14.0‑16.0，Cr：3.0‑5.0，Cu：0.10‑0.29，Nb：0.10‑0.20，Al≤0.02，P≤0.015，S≤0.010，余量为Fe和不可避免的杂质。利用该组分的高锰钢经过特殊的塑形方式，提高了辙叉心轨和翼轨镶嵌块的性能。该工艺简单、成本低，效率高。
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公开(公告)号：CN115927813A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211692832.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 燕山大学
IPC: C21D7/13 , C21D9/04 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/54 , C22C38/50 , C22C38/00
Abstract: 本发明公开了一种梯度结构超细贝氏体低合金轨道钢及其制备方法，属于钢铁冶金技术领域。将待处理轨道用钢进行三道热加工处理，使该梯度结构超细贝氏体轨道钢具有铁素体‑珠光体双相组织和超细贝氏体组织形成的梯度结构。本发明利用梯度结构，使得轨道的基体为铁素体‑珠光体复相组织，仅在服役表面表层为超细贝氏体，从而可以使得合金元素含量大幅度降低，显著减少轨道钢中的偏析，显著提高强韧性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114507824B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210112443.4
申请日：2022-01-29
Applicant: 燕山大学
IPC: C22C38/38 , C22C38/02 , C21C7/06 , C22C33/06 , C21C7/072 , C21D8/00 , B22C9/22 , B22C9/02 , E01B7/10 , B21J5/02
Abstract: 本发明公开了一种洁净高锰奥氏体钢辙叉及其制备方法，涉及道岔钢轨件技术领域。制备方法为：对经过脱磷、脱硫处理的高锰奥氏体钢钢液进行两段吹气净化，然后铸成辙叉铸坯，对辙叉铸坯高于辙叉工作面的区域进行锻造，之后进行热处理及水韧处理，得到高锰奥氏体钢辙叉。本发明通过合理设计高锰奥氏体钢的化学成分，系统优化冶炼、精炼高锰钢工艺，精准设计铸坯结构，控制辙叉关键部位的变形，保证锻造比并优化锻造流线，显著提升了辙叉的耐磨性和抗疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN114871845A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210520649.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种切割机械加工用夹持工装，包括底座、活动框、固定框、夹板；活动框的背侧外表面固定安装有若干个可以防止活动框表面温度过高的防过热组件，防过热组件包括有：固定壳、可以感知温度高低而控制活动的感温组件和可以在温度升高后及时降温的降温组件，活动框的背侧外表面固定安装有若干个防过热组件，固定壳的内部顶端和右端分别活动安装有感温组件和降温组件。该种切割机械加工用夹持工装，可以起到使活动框具备防过热功能，当其内的夹板对加工零件进行夹持切割时，即便切割过程中所产生的高温热量会传至活动框表面，待切割完准备松开夹板以取出加工好的零件时，操作者的双手也不会因不慎接触活动框表面而发生被其烫伤的安全事故的作用。
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公开(公告)号：CN110684933B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911080949.6
申请日：2019-11-07
Applicant: 燕山大学
IPC: C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/34 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/38 , C22C38/22 , C21D8/02 , C21D1/18 , B22F1/00 , B22F3/14 , B22F3/105 , B22F3/24
Abstract: 本发明涉及高强度钢制备技术领域，尤其涉及一种复合马氏体钢及其制备方法。本发明提供的制备方法，包括以下步骤：将马氏体钢和奥氏体钢复合，得到所述复合马氏体钢；所述马氏体钢与所述奥氏体钢的质量比为(1～5):1。利用上述制备方法制备得到的复合马氏体钢具有较好的强度和韧性。
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公开(公告)号：CN110079732B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910400935.1
申请日：2019-05-15
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种超淬透性钢，这是一类中、高碳钢，其中：V:0.15～0.25wt％、N≤0.008wt％，并且，Al的总量≥4N。该钢用电炉冶炼，经铸造、锻造或者轧制成形；对钢进行奥氏体化处理，奥氏体化温度为Ac3(Acm)+60～100℃，然后进行淬火处理。制备的钢具有超高淬透性，其中，V的淬透性影响因子较常规条件下提高5倍以上，使钢的整体淬透性提高50％以上。
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公开(公告)号：CN110029272B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910310340.7
申请日：2019-04-17
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种高韧性轴承的组织调控方法，包括：S1、提供初始轴承钢材；S2、进行初始轴承钢材的加工成形形成轴承零件；S3、对轴承零件进行第一热处理，使轴承零件的整体组织转变为纳米贝氏体组织，S4、对轴承零件进行第二热处理，在轴承内圈的滚道表层和轴承外圈的滚道表层形成包括高碳马氏体组织的混合组织，混合组织中高碳马氏体组织的体积分数大于80％。本发明还提供一种纳米贝氏体轴承用钢，本发明不需要渗碳处理方法，轴承用钢心部为纳米贝氏体组织，韧性达到渗碳轴承心部的韧性；轴承用钢表层为包括高碳马氏体组织且高碳马氏体组织的体积分数大于80％的混合组织，使轴承用钢的硬度达到渗碳轴承表层的硬度。
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