-
公开(公告)号：CN219634955U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320439019.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无框车门的角窗安装组件和车辆，无框车门的角窗安装组件包括：第一安装支架，所述第一安装支架沿第一方向延伸以支撑角窗；第一导向件，所述第一导向件沿第二方向延伸，所述第一导向件包括第一导向段和第二导向段，所述第一导向段被构造成适于与所述角窗连接以支撑所述角窗；第二导向件，所述第二导向件与所述第一导向件连接，所述第二导向件沿所述第二方向延伸，所述第二导向件与所述第二导向段配合限定出适于容纳车窗沿所述第二方向活动的导向槽。本实用新型的无框车门的角窗安装组件通过独立设置第一导向件和第二导向件，使得角窗安装组件的导向部分可以分开加工，提高了材料利用率，降低了生产升本和制造难度。
-
公开(公告)号：CN218806207U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223219441.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D55/108 , B62D55/088 , B60J10/76 , B60J10/30 , B60J1/17 , B60J5/04 , B60R13/04
Abstract: 本公开涉及一种密封件、车门车窗、车门及车辆，该密封件具有用于容纳与车窗玻璃相连的滑动件的导向腔，导向腔具有第一内表面及第二内表面，第一内表面与第二内表面在第一方向上相对，第一内表面上设置有第一抵接结构，第二内表面上设置有第二抵接结构，第一抵接结构和第二抵接结构用于在第一方向上抵接滑动件，其中，第一抵接结构和第二抵接结构中至少一者形成为可变形件，第一方向为与车辆的宽度方向相交的方向。上述的密封件能够尽可能地避免因密封件与滑动件干涉所出现的车窗玻璃升降变慢、卡滞等情形，能够在一定程度上降低对滑动件和密封件的加工精度的要求。
-
公开(公告)号：CN216969818U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123254694.6
申请日：2021-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 长沙市比亚迪汽车有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本申请公开了一种前舱盖限位装置以及车辆。所述前舱盖限位装置包括：定位柱和定位套；所述定位柱和所述定位套中其中一个设置于车身上；所述定位柱和所述定位套中另外一个设置于所述前舱盖的内表面；所述定位柱和所述定位套相适配，所述定位柱和所述定位套配合以限定前舱盖在沿车身宽度方向上相对于车身的移动。
-
公开(公告)号：CN201546496U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920204989.2
申请日：2009-09-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型的一种锁芯及其钥匙，所述锁芯包括具有一钥匙孔的芯壳，其中，所述芯壳的与钥匙孔对应的底部设置有第一定位结构。所述钥匙包括两侧具有牙花的本体、形成于本体一端的钥匙柄、以及形成于本体另一端的本体端部，其中，所述的本体端部设具有与所述锁芯的第一定位结构相配合设置的第二定位结构，所述钥匙插入锁芯时，所述钥匙的第二定位结构与所述锁芯的第一定位结构相互配合的接合在一起。本实用新型的一种锁芯及其钥匙互开率低、结构简单。
-
公开(公告)号：CN222350495U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420960109.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门锁总成及车辆，门锁总成包括：中控蜗轮、机械锁、中控连杆和中控曲柄，中控蜗轮、机械锁、中控连杆和中控曲柄均安装于门锁壳体，中控连杆和中控曲柄相连且联动；外开组件和内开组件，机械锁和中控蜗轮用于分别推动中控连杆运动以驱动外开组件在上保险状态和解保险状态之间进行切换，中控连杆适于带动中控曲柄驱动内开组件在上保险状态和解保险状态之间进行切换；第一微动开关，第一微动开关适于在外开组件或内开组件切换至上保险状态时与中控曲柄抵压接触。本实用新型实施例的门锁总成，通过第一微动开关既能实现机械锁的检测，也能实现中控锁的检测，达到功能的集成，也能节省空间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222350493U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420952245.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门锁总成和车辆，涉及车辆制造技术领域。门锁总成包括：解锁摇臂；内开摇臂；解锁部，与内开摇臂配合，解锁部适于在内开摇臂的至少两次驱动下带动解锁摇臂转动以解锁锁舌；超级锁装置，可选择地驱动解锁部至上保险位置。根据本实用新型的门锁总成，超级锁装置可以控制解锁部至上保险位置，从而解锁部无法活动触发内开摇臂，超级锁装置的启闭能实现电动上中控保险的动作。在超级锁装置解锁后，通过至少两次驱动解锁摇臂使解锁部解锁锁舌，实现双拉解锁功能。由此增加了门锁总成各部件的联动性和功能性，功能集成度更高。
-
公开(公告)号：CN221340162U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322482738.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种密封条和车辆，密封条包括：主体部；密封部，所述密封部设于所述主体部的第一侧，所述密封部内设有至少两个密封腔，所述密封部的远离所述主体部的一侧外表面设有密封凸起。根据本实用新型实施例的密封条，通过在主体部的一侧设置至少含有两个密封腔以及两个密封凸起的密封部，使得密封条在与车门内板配合后，可以保证至少有一个密封凸起能够止抵在车门内板的钣金平面上，从而保证与车门内板的密封性，有效提升了密封性能。
-
公开(公告)号：CN220014825U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321016707.2
申请日：2023-04-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门锁总成、门体组件和车辆，门锁总成包括：壳体；锁止联动件，锁止联动件可转动地安装在壳体内，锁止联动件设有第一配合部和第一驱动部；第一开启组件，第一开启组件可与锁舌组件配合或分离，第一开启组件设有第二配合部，第一配合部可与第二配合部配合；第一摆动件设有第二驱动部，第二驱动部可与第一驱动部配合，以驱动锁止联动件转动并通过第一配合部带动第二配合部运动，以切换第一开启组件与锁舌组件配合或分离。由此，通过第一摆动件驱动锁止联动件，并通过第一配合部与第二配合部配合，调节第一开启组件与锁舌组件的配合状态，从而对门锁总成进行保险，并且门锁总成部件布置紧凑，可以提高壳体内的空间利用率。
-
公开(公告)号：CN220014821U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321014836.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门锁总成的中控机构和门锁总成、车辆，门锁总成的中控机构包括：壳体；锁止联动件，锁止联动件设有第一配合部；开启组件，开启组件设有第二配合部，开启组件可活动地设于壳体内以在配合状态和脱离状态之间切换，在配合状态开启组件适于与锁舌组件配合，在脱离状态开启组件适于与锁舌组件分离；驱动组件，驱动组件与锁止联动件配合以驱动锁止联动件往复运动，在第一配合部和第二配合部配合时锁止联动件转动以推动开启组件在配合状态和脱离状态之间切换。根据本实用新型实施例的门锁总成的中控机构可对门锁进行保险，以为儿童或其他特殊用户提供更好的安全保障，具有结构简单，传动稳定等优点。
-
公开(公告)号：CN219487144U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320458546.6
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型属于车辆玻璃技术领域，涉及一种玻璃组件、天幕组件以及车辆。该玻璃组件包括第一玻璃、第二玻璃、第一密封件、第二密封件以及多个限位块，所述第一玻璃与所述第二玻璃间隔设置以在二者之间形成间隔空间，多个所述限位块间隔设置在所述第一玻璃与第二玻璃之间；所述第一密封件及所述第二密封件均与所述第一玻璃及所述第二玻璃密封连接，且所述第一密封件与所述第二密封件间隔设置。该玻璃组件可极大改善玻璃隔热及隔音问题，同时减少零部件的使用，降低成本，该玻璃组件装配工艺简单，自主开发性强，成本相对较低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
94
records
(took 0.032 seconds)
