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公开(公告)号：CN106988790A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710428161.4
申请日：2017-06-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/188
Abstract: 一种高温涡轮动叶顶部对转涡的内部冷却结构，属于涡轮传热领域。本发明的一种高温涡轮动叶顶部对转涡的内部冷却结构，其组成包括：涡轮榫头、涡轮叶身、涡轮叶片前缘、涡轮叶片顶盖、涡轮叶片尾缘、蛇形通道及对转涡发生器，涡轮榫头与涡轮叶身尾部连通为一体，涡轮叶身顶部通过涡轮叶片顶盖封闭，涡轮叶片顶盖上设有冷气孔，蛇形通道设置在涡轮叶身内部并位于涡轮叶片弦长中部，蛇形通道的出气通道与冷气孔相通；所述的对转涡发生器固定设置在涡轮叶片顶盖内表面上并与蛇形通道相对应。本发明用于高温涡轮动叶冷却，该结构通过形成对转旋涡、增强换热面积的方式强化换热，并且有效抑制流动阻力的增大等特点。
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公开(公告)号：CN106756374A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611183932.X
申请日：2016-12-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 超高温合金及其制备方法，它涉及一种合金及其制备方法。本发明是为了解决现有的高温材料导热性差和韧性低的技术问题。该合金按原子百分比由铌51at％‑75at％、钼5at％、硅16at％、钛0at％‑22at％、钨0at％‑2at％、铪0at％‑2at％、铬2at％和铝2at％组成。制备：一、称取原料；二、非自耗电弧熔炼；三、非自耗电弧‑感应熔炼重熔。本发明的超高温合金材料密度为7.8‑8.2g/cm3，在1500℃的抗压强度为500‑750MPa；在1200℃的抗压强度为850‑1050MPa；室温维氏硬度为650‑780HV，抗压强度为1500‑2500MPa，具有超高温(1600℃)、短时高强度、低密度(小于8.2g/cm3)的特点。本发明属于超高温合金的制备领域。
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公开(公告)号：CN106521368A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611192920.3
申请日：2016-12-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种纤维增强Ti/Al层状复合材料及其制备方法，它涉及一种Ti/Al层状复合材料及其制备方法。本发明的目的要解决现有层状复合材料制备工艺复杂和力学性能低的问题。一种纤维增强Ti/Al层状复合材料由层状芯材和包套组成，所述的包套利用钛板或不锈钢板制成；所述的层状芯材由上至下依次为钛层和若干层重复的叠层单元，且所述的叠层单元由上至下依次为铝层、纤维布层、铝层和钛层。制备方法：以钛箔、铝箔和纤维布为原料，或者以钛箔、含铝粉末和纤维布为原料，制备纤维增强Ti/Al层状复合材料。优点：工艺简单，操作方便；弯曲性能在420MPa～510MPa之间。本发明主要用于制备纤维增强Ti/Al层状复合材料。
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公开(公告)号：CN120042652A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510356808.1
申请日：2025-03-25
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种预旋增压倾斜封严唇口结构，涉及航空发动机高温部件涡轮技术领域，解决了现有技术中封严气体扰乱主流气体、损耗叶片气动性能、燃气倒灌的问题。本发明转子的转子轮缘朝向静子的端部设置有L型凸起，静子的静子轮缘朝向转子的端部设置有L型凹槽；L型凸起和L型凹槽之间设置有气体流动通道，气体流动通道的出口朝向涡轮动叶的叶根位置。本发明通过对涡轮转静子轮缘处的轴向间隙进行结构修改，对封严气体进行一定的引导转向和增压作用，减小封严气体与主流气体的周向速度差和流动角度差，增大封严气体出口压力，减少燃气倒灌现象，同时还能对叶片根部起到一定的冷却作用。
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公开(公告)号：CN113705077B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202110790078.8
申请日：2021-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/17 , G06N3/084 , G06N3/0499 , G06N3/0985
Abstract: 本发明涉及涡轮叶片优化设计技术领域，具体涉及基于机器学习的涡轮叶片反问题设计方法、计算机可读存储介质和电子设备，基于机器学习的涡轮叶片反问题设计方法包括以下步骤：以第一叶片几何参数作为自变量，以第一叶片气动参数作为因变量，建立由叶片几何参数到叶片气动参数的数据集；创建涡轮叶片反问题设计的训练模型；利用所述数据集对所述训练模型进行训练和损失评估以确定所述反问题设计模型；将第二叶片气动参数代入所述反问题设计模型以反向预测第二叶片几何参数。本发明能够根据叶片的气动参数计算得到叶片的几何参数，同时，该基于机器学习的涡轮叶片反问题设计方法还具有计算精度高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118981832A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410945403.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F18/214 , G06F18/2431 , G06F113/08 , G06F119/02
Abstract: 本申请提出了一种基于Transformer的航空发动机涡轮流场的预测方法，该方法包括：对航空发动机涡轮的导向叶片和动叶片进行特征采样，根据采集的特征参数构建特征编码，并对特征编码进行处理生成叶片模型特征编码数据库；根据涡轮叶片模型库计算涡轮的流场数据库，并根据流场数据库生成流场数据集，基于生成的两种数据库构建模型训练数据集；构建Transformer模型的编码器和解码器，并基于训练数据集对Transformer模型进行训练；获取待预测的航空发动机涡轮叶片的特征编码，将特征编码输入训练完成的Transformer模型，获得模型输出的流场预测结果。该方法基于数据驱动的Transformer模型获得航空发动机涡轮的流场数据，提高了涡轮流场预测的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118917174A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410919652.9
申请日：2024-07-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06N20/00 , G06N3/02 , G06T17/30 , G06F18/2135 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种基于NURBS曲面造型的大小叶片机器学习优化设计方法，通过获取飞机发动机涡轮叶片的理论数据，以NURBS曲面造型方法确定大叶片型值点和控制顶点；以缩放的方法得到小叶片的叶型确定型值和控制顶点；对大小叶片三维流道的模型网格划分；提取涡轮大小叶片叶型设计参数以及目标参数的数据，建立由叶片NURBS曲面控制顶点到叶片气动参数的数据集；数据降维；创建涡轮叶片优化问题设计的模型，搭建神经网络；寻求最优的设计参数数据。本发明能够提高叶片的气动性能并且得到叶片的三维设计参数，同时，该基于NURBS曲面造型的大小叶片机器学习优化设计方法还具有压缩计算量，节省计算资源的优点。
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公开(公告)号：CN114847750B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210477241.X
申请日：2022-05-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出一种智能新型多功能蒸锅及控制方法，其中，该多功能蒸锅包括：蒸锅本体、单片机控制系统和物联网模块；蒸锅本体包括蒸锅内胆、蒸锅外壳和蒸锅锅盖；单片机控制系统包括黄铜网、风扇、雾化装置、温度传感器、水位监测器、单片机和继电器开关组件；继电器开关组件包括控制黄铜网通断的继电器、分别控制两组雾化片通断的继电器；物联网模块包括WIFI模块和客户端；本发明协同利用了超声波雾化技术、黄铜网加热方法改变传统加热模式、以及单片机控制等特性,通过智能过调节水汽雾化量及加热温度，使得加热过程更贴合食物实际，从而实现最佳加热‑雾化设计曲线，在提升食物口感与工作效率同时，达到节能减排的功能。
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公开(公告)号：CN117418906B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311743362.5
申请日：2023-12-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D5/18 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明提出了一种基于分形理论的涡轮内部冷气结构，属于涡轮内部冷气结构领域，主要目的是针对原有涡轮燃气温度提高导致叶片热负荷提高、热应力增大的情况，提供了一种基于分形理论的涡轮内部冷气结构设计，用于涡轮内部冷气结构的优化设计，该方法的特点是具有冷却效率高、叶片表面对流传热系数高、节省冷气成本等优点。本发明中，冷气分别从前后缘进入涡轮内部结构，一端通过前缘冷却腔体，再由前缘气膜冷却口排出，另一端进入尾缘冷却腔，经由蛇形通过多流程肋片换热后，尾缘劈缝冷却出流孔流出，很大程度地提高了涡轮内部冷气结构的冷却效率，增加了涡轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117662523A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311747800.5
申请日：2023-12-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种呼吸机微涡轮用角度可调式静叶扩压器，属于呼吸机技术领域。本发明解决了现有技术中微涡轮的静叶角度和位置均是固定的，无法根据工况的变化进行调整，导致呼吸机的工作效率较低、工作范围较窄的问题。若干静叶叶片沿叶轮周向均布且均滑动插装在叶盘上，通过周向布置的多个曲柄调节机构对若干静叶叶片进行角度调节。根据静叶叶片分布位置调节静叶叶片角度，进而改变静叶出口面积及通道外型，使得静叶叶片出口处空气流速与压强保持均匀分布，减少气流堵塞，有效保证在多种工况下呼吸机依然能够保持较高的工作效率，适应更宽的工作范围。
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