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公开(公告)号：CN201773006U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200920282601.0
申请日：2009-12-24
Applicant: 南京农业大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎动力学特性测试装置，包括：直线轴承、横梁、导柱、加速度传感器、轮胎连接盘、吊环、导向套支座横梁、磁力起重器、吸力盘、位移传感器固定架、位移传感器、磁力起重器悬吊支架、导向键及主体框架。主体框架包括立柱和上下部矩形框架，导向套支座横梁固定在立柱上，直线轴承安装在导向套支座横梁上、测试轮胎通过轮胎连接盘固定于横梁上，根据轮胎承载的质量在横梁上加载相应砝码；连接在横梁上的导杆穿过直线轴承，固定在横梁上的钢丝绳穿过上、下框架上的吊环吊起横梁及测试轮胎，钢丝绳的另一端连接在吸力盘上，吸力盘被吸附在固定于磁力起重器悬吊支架上的磁力起重器的下表面。通过控制磁力起重器的开关使起重器失去磁力，在重力的作用下固定于横梁的导杆沿直线轴承自由运动，实现测试轮胎的自由衰减运动。本实用新型能够方便及准确的获得轮胎的阻尼及刚度等动力学参数。为改善车辆的乘坐舒适性等研究提供必要的参数。
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公开(公告)号：CN206124730U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621157992.X
申请日：2016-10-25
Applicant: 南京农业大学
CPC classification number: Y02T10/6243 , Y02T10/6295
Abstract: 一种新型柴电混合动力拖拉机，包括车体和设置在车体上的发电及动力分配系统、电驱动系统、储能系统和中央控制器；发电及动力分配系统包括发电管理器、发动机、发电机、离合器、主动轴、从动轴、分动器和后动力输出；主动轴的一端通过离合器连接发动机，另一端连接发电机，并通过分动器联动末端连接后动力输出的从动轴；储能系统包括连接电池组的电源管理器；电驱动系统包括通过轮毂电机联结轮边减速器驱动后轮的电机管理器；中央控制器分别连接发电管理器、电机管理器和电源管理器，用于在发电机、电动机和电池组之间的电能传递。本实用新型的拖拉机采用串联混合动力，分段式无级调速，满足多种作业工况，低排放，动力和燃油经济性好，节能高效。
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公开(公告)号：CN204512351U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520196029.1
申请日：2015-03-31
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H47/04
Abstract: 本实用新型公开了一种双离合器液压机械无级变速器，包含动力输出轴(20)，干式双离合器(1)，第一子离合器(2)，第二子离合器(3)，液压输入轴(19)，公用太阳轮轴(17)，液压泵-马达组件(18)，S1同步器(8)、S2同步器(4)、S3同步器(9)，P1行星排(5)、P2行星排(7)，惰轮(10)，汇流输出轴(11)，制动器(6)。使用液压泵-马达组件(18)不仅减少泵与马达之间的连接部件、节约空间，而且可以实现无级变速；两轴式布置使得整体结构更加紧凑；干式双离合器(1)可保证变速器在换段过程中动力不中断；动力输出轴(20)可直接输出PTO，带动大负载工作；拖拉机纯液压起步，稳定可靠。
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公开(公告)号：CN204259480U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420332776.9
申请日：2014-06-20
Applicant: 南京农业大学
IPC: A01G3/08
Abstract: 一种树枝修剪机械臂由底座、座盖、旋转台、大锥齿轮、小锥齿轮、电机、立座、抬升油缸、下臂、伸缩臂、旋转头、摆角油缸、圆盘锯伸缩油缸、机械手爪驱动油缸、机械手爪、圆盘锯、液压马达等部件组成。旋转台由电机驱动可作360度旋转。控制抬升油缸伸长可以使机械臂竖起来。可伸缩臂由牵引钢索或齿轮齿条驱动实现逐节伸出或缩回。通过控制工作头摆角油缸、旋转头可以使修剪机构绕其轴线做360度转动。通过控制油缸缩回，可使机械手爪可靠地夹持住待修剪的树枝。液压马达驱动圆盘锯转动，同时控制伸缩油缸伸出，使圆盘锯逐渐切断待修剪的树枝。通过控制抬升油缸、伸缩臂和旋转台把修剪下来的树枝可靠地送回地面，完成树枝的修剪。
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公开(公告)号：CN203752886U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420008328.3
申请日：2014-01-07
Applicant: 南京农业大学
CPC classification number: Y02T10/6217
Abstract: 本实用新型公开了一种串联式混合动力拖拉机，包括动力机构，其特征在于，所述的动力机构包括发动机、发电机、蓄电池组、电动机和变速箱，其中，所述的发动机和发电机通过一连接飞轮以串联的方式连接，且所述的发电机、蓄电池组和电动机同时与一功率转换器连接，而所述的电动机上还设置有电机控制器，且所述的电动机的输出轴则与所述的变速箱连接。本实用新型所述的串联式混合动力拖拉机始终使发动机在最佳工况下运行，通过功率转换器转换为电力储存或直接供给电动机，具有低排放，低噪音，效率高等优点，而通过发动机、发电机、蓄电池组、电动机及变速箱的协同调速，使得调速范围更广，可以满足多种作业要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203590687U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320592672.7
申请日：2013-09-25
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池电动微耕机，属于农业机械领域，包括蓄电池组、储物箱、电动机、减速箱、行走箱、电机控制器、调速转把、驱动轴、旋耕刀、把手以及左右旋转臂；所述蓄电池组、储物箱、电动机、减速箱、电机控制器、储物箱均置于所述机架上，所述行走箱置于机架中部下方，安装在减速箱下，所述旋耕刀设置在机架下方，安装在所述驱动轴上；所述蓄电池组与电机控制器连接，所述电机控制器与电动机连接，所述电机输出轴经离合器与减速箱输入轴连接，所述行走箱输入轴与减速箱输入轴连接，所述驱动轴与行走箱输入轴连接。本实用新型蓄电池电动微耕机通过蓄电池供电，由电机控制器调速，具有零排放，无噪音，操作简单等优点。
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公开(公告)号：CN203076609U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320006850.3
申请日：2013-01-06
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种去毛刺一体化精加工车削方法及刀具，属于机械加工领域。其特征在于：只使用一把刀具，在车削粗加工的同时，自动进行去毛刺切削和精加工。这把刀具有三个刀头，可以装三把刀片。切削刀片(1)的刀尖与去毛刺刀片(9)的刀尖均在以工件轴心为圆心、车削半径为半径的圆弧上；同时切削刀片的主切削刃和去毛刺刀片的主切削刃与待加工表面母线重合。切削刀头(3)与精加工刀头(13)平行，安装好刀片以后，两刀片刀尖的连线与工件的轴线平行。当切削刀片(1)把工件切去的同时，待加工表面的毛刺刚好被去毛刺刀片(9)刮除，已加工表面的凸起刚好被去精加工刀片(14)刮除。
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公开(公告)号：CN202510651U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201120388095.0
申请日：2011-10-13
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H47/00
Abstract: 本实用新型公开了一种拖拉机全自动无级变速器。其实用新型特征在于，发动机动力通过传动机构首先进行分流，分配给机械传动部分及液压传动部分。再经前排行星齿轮组(4)或后排行星齿轮组(5)汇流，通过对液压系统及执行元件的流量、转速及旋向控制，实现在各个区段间的连续无极变速。该变速器有以下特点：能自动适应负荷，实现无级调速，保证发动机工作在最佳工况。该新型无级变速传动装置集机械式和液压式变速器的优点，与普通机械式无级变速器相比，具有传递功率大，效率高等特点。更有利于提高拖拉机的动力性、经济性、作业效率。
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公开(公告)号：CN202104019U
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201120195215.5
申请日：2011-06-12
Applicant: 南京农业大学
IPC: A01B51/02
Abstract: 本实用新型属于农业机械领域，更为具体地说是一种微型农用驱动装置，包括蓄电池组、电动机、减速器、电机调速器、动力输出轴、驱动轮、驱动轮轴以及包含有扶手的机架；所述蓄电池组、电动机、减速器、电机调速器均设置于所述机架上，所述驱动轮设置在所述机架中部下方,安装在所述驱动轮轴上；所述蓄电池组与电机调速器连接，所述电机调速器连接电动机，所述电动机输出轴与减速器输入轴连接，所述减速器设有第一输出轴及第二输出轴，所述第一输出轴与所述驱动轮转轴通过一对锥齿轮连接。本实用新型不需要燃油，由电机和减速器协同调速，而且具有零排放、低噪音、高效率、易操作等优点；本实用新型提供的微型机架小，可适用于小型田块作业。
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公开(公告)号：CN202038413U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201020226762.0
申请日：2010-06-17
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 一种带附加气室的空气弹簧减振自行车，车座安装在横摆臂上，横摆臂铰接在前车架上，可绕铰链上下转动，横摆臂与后车架之间装有空气弹簧，将后车架的部分钢管封闭用作附加气室，空气弹簧与附加气室之间设置有空气通道，根据路况和骑车人的体重可手动旋转通道调节螺钉改变空气通道的大小，从而实现空气弹簧变刚度和变阻尼，让骑车人获得理想的减振效果。该减振自行车结构简单，减振效果好，对路况及载荷适应性强，适合各种路面的骑行要求，在未铺装的道路上减振性能更突出。
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