-
公开(公告)号：CN102359560A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110312311.8
申请日：2011-10-17
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本发明公开了一种全自动无级变速器双排行星齿轮系汇流机构。该机构的发明特征在于：发动机动力首先通过液压传动系统及机械传动系统分流，通过液压动力输入轴(24)与机械动力输入轴(14)，再经前、后双排行星齿轮将动力汇流输出。输出是通过双联齿轮(1)和双联齿轮(15)独立向外输出动力。该机构前、后排行星齿轮组的各部的润滑是经行星齿轮轴销内部油道，通过双联齿轮(1)、(15)中部内凹的滑动轴承处压力润滑油来实现的，以保证行星齿轮系内部的良好散热及润滑。无级变速是通过切换前、后排行星齿轮系的输出方式，用以实现在不同区段高效、连续地无级变速。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102619924A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210116446.1
申请日：2012-04-20
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明涉及一种流动模式磁流变减振器，包括磁路结构、活塞杆、导向座和工作缸。其特征在于：所述磁路结构中活塞分为上活塞和下活塞，上活塞和下活塞内部均开有两段圆弧形缝隙，将其作为阻尼通道，每个缝隙开口夹角为150°，缝隙接口处选用不导磁材料，通过焊接将两段缝隙联接，励磁线圈固嵌于上活塞和下活塞之间的线圈架上，形成单级激励流动模式磁流变减振器的磁路结构，励磁线圈通过活塞杆、活塞、阻尼通道、工作缸形成闭合磁回路，于阻尼通道处产生磁场。另外，通过对导向座、活塞杆密封结构和出线孔密封结构的改进，简化了减振器结构，增强了密封效果，提高了减振器工作稳定性。
-
公开(公告)号：CN102359567A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110309222.8
申请日：2011-10-13
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H47/00
Abstract: 本发明公开了一种拖拉机全自动无级变速器。其发明特征在于，发动机动力通过传动机构首先进行分流，分配给机械传动部分及液压传动部分。再经前、后两组行星齿轮排(4)、(5)汇流，通过对液压系统及执行元件的流量、转速及旋向控制，实现在各个区段间的连续无极变速。该变速箱有以下特点：能自动适应负荷，实现无级调速，保证发动机工作在最佳工况。该新型无级变速传动装置集机械式和液压式变速器的优点，与普通机械式无级变速器相比，具有传递功率大，效率高等特点。更有利于提高拖拉机的动力性、经济性、作业效率。
-
公开(公告)号：CN202326946U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120392393.7
申请日：2011-10-17
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种全自动无级变速器双排行星齿轮系汇流机构。该机构的实用新型特征在于：发动机动力首先通过液压传动系统及机械传动系统分流，通过液压动力输入轴(24)与机械动力输入轴(14)，再经前、后双排行星齿轮将动力汇流输出。输出是通过双联齿轮(1)和双联齿轮(15)独立向外输出动力。该机构前、后排行星齿轮组的各部的润滑是经行星齿轮轴销内部油道，通过双联齿轮(1)、(15)中部内凹的滑动轴承处压力润滑油来实现的，以保证行星齿轮系内部的良好散热及润滑。无级变速是通过切换前、后排行星齿轮系的输出方式，用以实现在不同区段高效、连续地无级变速。
-
公开(公告)号：CN202510651U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201120388095.0
申请日：2011-10-13
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H47/00
Abstract: 本实用新型公开了一种拖拉机全自动无级变速器。其实用新型特征在于，发动机动力通过传动机构首先进行分流，分配给机械传动部分及液压传动部分。再经前排行星齿轮组(4)或后排行星齿轮组(5)汇流，通过对液压系统及执行元件的流量、转速及旋向控制，实现在各个区段间的连续无极变速。该变速器有以下特点：能自动适应负荷，实现无级调速，保证发动机工作在最佳工况。该新型无级变速传动装置集机械式和液压式变速器的优点，与普通机械式无级变速器相比，具有传递功率大，效率高等特点。更有利于提高拖拉机的动力性、经济性、作业效率。
-
公开(公告)号：CN202597575U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220168356.2
申请日：2012-04-20
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本实用新型涉及一种流动模式磁流变减振器，包括磁路结构、活塞杆、导向座和工作缸。其特征在于：所述磁路结构中活塞分为上活塞和下活塞，上活塞和下活塞内部均开有两段圆弧形缝隙，将其作为阻尼通道，每个缝隙开口夹角为150°，缝隙接口处选用不导磁材料，通过焊接将两段缝隙联接，励磁线圈固嵌于上活塞和下活塞之间的线圈架上，形成单级激励流动模式磁流变减振器的磁路结构，励磁线圈通过活塞杆、活塞、阻尼通道、工作缸形成闭合磁回路，于阻尼通道处产生磁场。另外，通过对导向座、活塞杆密封结构和出线孔密封结构的改进，简化了减振器结构，增强了密封效果，提高了减振器工作稳定性。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.02 seconds)
