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公开(公告)号：CN113697972A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110927266.0
申请日：2021-08-13
Applicant: 北京理工大学
IPC: C02F7/00
Abstract: 本发明公开了一种非接触式可调节微纳米气泡发生器，该气泡发生器包括顶板、圆形壳体、底板、定子以及转子；在圆形壳体的空腔内同轴安装有定子和转子，定子的内周面与转子的外周面之间具有间隙；定子的顶端与顶板固定连接，底端与底板固定连接；定子的内周面包括沿周向分布的多个平面，定子设置有贯穿其壁厚且与每个平面一一对应的阶梯孔；阶梯孔在平面形成有偏心设置的狭缝，在转子与每个平面之间构成扩张区和收缩区，狭缝位于对应的扩张区内。上述气泡发生器具有生成效果不受水压影响、结构简单、制造成本低、能耗低、振动小且噪声低的特点。
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公开(公告)号：CN112761834A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110045865.X
申请日：2021-01-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种电控单体泵油压控制阀，所述控制阀与泵体阀孔壁接触部分设有均压环带；所述接触部分与均压环带接壤处设有过渡锥段；控制阀密封部分斜面角度为135°～140°。本发明能够保证阀孔与控制阀的同轴度，密封效果好。
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公开(公告)号：CN112595664A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011425584.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 北京理工大学
Inventor： 斯杰里马赫·亚历山大 , 张昊 , 付洪宇 , 孙柏刚
Abstract: 本发明公开了一种具有压力扫描功能的线接触摩擦试验机及压力检测方法。该线接触摩擦试验机在基座的顶部安装有润滑油槽；吊架与加载机构相对设置于润滑油槽的两端，并固定安装于基座；驱动电机能够位置调节地安装于基座的顶部，驱动电机的输出轴端部固定安装有摩擦盘；摩擦板通过吊架和加载机构吊装于润滑油槽内，并浸泡于润滑油中，摩擦板设置有检测缝隙；摩擦盘的外周面与摩擦板的顶面之间形成恒定线接触摩擦；加载机构用于调节摩擦板与摩擦盘之间的接触压力；压力传感器固定安装于摩擦板，并与检测缝隙相对。上述线接触摩擦试验机能够检测接触摩擦区域的润滑油膜内的压力分布。
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公开(公告)号：CN112509437A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011425582.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 北京理工大学
Inventor： 斯杰里马赫·亚历山大 , 付洪宇 , 张昊 , 孙柏刚
Abstract: 本发明公开了一种演示线接触摩擦中摩擦空化及迸流现象的教具和方法，该教具包括机体、驱动装置、传动装置、润滑油槽、转动摩擦件以及板状摩擦件；驱动装置固定安装于机体内；润滑油槽固定安装于机体的顶部，并在内部容置有润滑油；板状摩擦件容置于润滑油槽内；转动摩擦件与板状摩擦件之间形成线接触摩擦副；传动装置传动连接于驱动装置和转动摩擦件之间，用于将驱动装置产生的驱动力传递给转动摩擦件以带动转动摩擦件转动；当驱动装置驱动转动摩擦件转动时，在转动摩擦件与板状摩擦件之间形成线接触摩擦；润滑油槽采用透明材料制成。上述教具能够直观地展示线接触摩擦中润滑油膜内的摩擦空化及迸流现象。
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公开(公告)号：CN109162819A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810924790.0
申请日：2018-08-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于氢燃料内燃机的组合式后处理装置，无需额外加入NH3即可利用装置中生成的NH3还原NOx，达到降低氢内燃机排放污染物的目标。该组合式后处理装置包括通过管路依次连接的氢内燃机、TWC后处理装置和不带尿素喷射的SCR后处理装置，在氢内燃机的进口管路上设置氢气喷嘴，在不带尿素喷射的SCR后处理装置的出口管路上设置NOx传感器，氢气喷嘴和NOx传感器分别与电控单元连接；所述电控单元根据NOx含量控制氢气喷嘴的喷氢脉宽；所述TWC后处理装置和不带尿素喷射的SCR后处理装置用于共同还原排气中的NOx；所述NOx传感器测量不带尿素喷射的SCR后处理装置出口处的NOx含量，并将其传输至电控单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108979771A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710411416.6
申请日：2017-06-02
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种氢内燃机汽车高压储氢罐压力能回收装置，包括：高压氢气罐(1)和压力能回收系统(2)，所述压力能回收系统(2)包括一级或多级膨胀系统，每级膨胀系统包括一个膨胀机(3)和一个换热器(4)。高压氢气从高压氢气罐(1)流出，依次流入各级膨胀系统；在各级膨胀系统中，先经过膨胀机(3)降温降压，对外输出功，然后流入换热器(4)吸收热量，提高其工作温度使其膨胀过程接近等温过程输出更多的膨胀功。本发明通过压力能回收系统(2)将高压氢气罐内的压力能回收利用，提高能量利用率。
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公开(公告)号：CN102323390B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110231930.4
申请日：2011-08-12
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01N33/22
Abstract: 本发明提供了一种定容预混燃烧测试装置，该测试装置包括：内腔体，用于进行预混燃烧，在所述内腔体的腔壁上开设有排出燃烧压力的连通孔；外腔体，其位于所述内腔体外部，用于支撑所述内腔体并吸纳自所述连通孔排出的燃烧压力，在所述外腔体的腔壁上开设有进排气口；安装在内外腔体上用于连接内外腔体的固定件；安装在内外腔体上用于观察预混燃烧的观察窗；以及安装在所述外腔体并延伸到所述内腔体内部的点火电极。与传统的定容燃烧测试装置相比，在使用本发明提供的测试装置进行预混燃烧的时候，预混气体在内腔体中燃烧时所产生的燃烧压力，可以通过所述多个连通孔迅速地被释放至外腔体中，提高了燃烧装置安全性。同时通过相应的设置，还可以稳定可控的湍流燃烧。
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公开(公告)号：CN102518531A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110403878.6
申请日：2011-12-05
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明的涉及一种进气道喷射氢内燃机的燃料供应装置及其控制策略。整个系统的组成及其工作过程为：发动机控制单元6(ECU)根据当前的转速和负荷需求，按照发动机台架标定的表格计算出所需的喷氢量，氢轨压力传感器5位于氢轨3和4的上游管道，向ECU反馈回当前的压力数值，由喷氢量和氢轨压力即可决定所需的喷氢脉宽。接着根据发动机的转速从ECU内部的表格查询喷氢脉宽的许可范围，并据此决定喷氢的时刻。此时ECU要判断单喷氢阀在脉宽许可范围内的最大喷氢脉宽是否能满足喷氢量的要求，若满足则仅使第一喷嘴1工作；若不满足则使开启第二喷嘴2，并计算出其所需的喷射脉宽。
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公开(公告)号：CN102493903A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110403892.6
申请日：2011-12-05
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02M61/18
Abstract: 本发明提出了一种用于改善气体燃料内燃机喷嘴流量特性的大流量气体喷嘴的制造方法。包括如下步骤：首先根据气体燃料内燃机的相关技术参数计算最大循环喷射量；其次根据内燃机标定转速确定对应的最大允许喷射脉宽；然后建立喷嘴仿真计算模型，模型包括喷嘴进口截面直径、喷嘴开启后衔铁与阀座之间形成的流通截面面积，喷嘴出口截面面积，以及能够调节喷嘴喷射脉宽及喷射压力等参数的控制模块。经过模型的校核与验证，分析相关结构参数对喷嘴流量的影响规律，同时考虑结构强度及加工工艺的限制，提出改善喷嘴流量的具体优化参数，从而实现大流量喷嘴的优化设计。本发明可以针对各种形式的气体燃料内燃机设计满足其流量特性的气体喷嘴，解决现有气体燃料喷嘴流量较小的问题，满足高转速、大负荷时的燃料供应。
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公开(公告)号：CN102493900A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110404011.2
申请日：2011-12-05
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种用于气体燃料喷嘴的衔铁，衔铁为十字型结构，衔铁内孔为阶梯状，通过与上端顶铁相抵，能够实现衔铁沿轴线方向运动时不会发生径向偏移，衔铁下表面与环形流通截面形成密封结构。该衔铁具有结构简单、质量轻、可靠性高等特点，适用于各种形式的气体燃料内燃机喷嘴，能够满足现有气体燃料内燃机高转速、大负荷时的燃料需求。
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