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公开(公告)号：CN204096939U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420128668.X
申请日：2014-03-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涨紧油缸控制装置以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在不同的涨紧油缸张紧超起卷扬钢丝绳的程度无法分别单独调节的技术问题。该涨紧油缸控制装置，包括第一阀、第二阀、第一油路以及第二油路，第一阀处于第一工作状态时，第一油路与第一涨紧油缸的无杆腔之间的油路导通；第一阀处于第二工作状态时，第一油路与第一涨紧油缸的无杆腔之间的油路截止；第二阀处于第一工作状态时，第一油路与第二涨紧油缸的无杆腔之间的油路导通；第二阀处于第二工作状态时，第一油路与第一涨紧油缸的无杆腔之间的油路截止。本实用新型提供的起重机，包括本实用新型任一技术方案提供的涨紧油缸控制装置。本实用新型用于实现不同油缸涨紧程度的分别单独调节以及微动调节。
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公开(公告)号：CN203767868U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320891341.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型起重机吊臂自拆卸动力供油装置，包括油箱、发动机、油泵、吸油滤油器、回油滤油器、压力表、手动换向阀和球阀，发动机带动油泵工作，油泵通过吸油滤油器与油箱相通，回油滤油器连接在油箱的回油油路上，手动换向阀的进油口和回油口分别与油泵的供油油路和油箱的回油油路相通，手动换向阀的两个工作油口分别与可连接吊臂自拆卸装置的进油口和回油口的两个快速接头通过胶管连接，球阀设置在油泵的出油口和手动换向阀的进油口之间，能够关闭或打开所述油泵通往所述手动换向阀的供油油路。本实用新型相比于引用起重机自带液压动力源的供油方式，具有液压控制简单，能耗损失小的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204324783U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420715760.6
申请日：2014-11-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卷扬马达液压系统及起重机，卷扬马达液压系统包括卷扬马达、换向阀和卷扬制动器；换向阀的第一工作油口连接于卷扬马达的起口、第二工作油口连接于卷扬马达的落口、进油口连接于驱动油路、回油口连接于回油油路，换向阀用于控制卷扬马达的起口、落口分别与驱动油路或回油油路连通；当卷扬制动器开启时，卷扬马达解除制动；当卷扬制动器锁死时，对卷扬马达实施制动。本实用新型提供的卷扬马达液压系统增加制动回路，提高超起系统安全可靠性；当超起卷扬处于解锁时，利用卷扬制动器可以防止因超起长时间放置导致的失速现象。
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公开(公告)号：CN204111197U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420457443.9
申请日：2014-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变恒压网络液压系统及起重机，变恒压网络液压系统包括两个压力等级的油路，分别为第一压力等级油路和第二压力等级油路，在所述第一压力等级油路和第二压力等级油路上连接有至少两个执行元件的液压子系统，其中还包括恒压变量泵和补油泵，所述恒压变量泵与所述第一压力等级油路相接，能够根据当前负载工况将所述第一压力等级油路的压力调节为与所述当前负载工况对应的恒定压力值，所述补油泵与所述第二压力等级油路相接，能够在液压子系统从所述第二压力等级油路吸油时为所述第二压力等级油路补油。本实用新型能够简化液压系统组成，并且降低能量回收和利用的难度，提高能量利用效率。
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公开(公告)号：CN203770243U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320631604.7
申请日：2013-10-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机及其卷扬马达液压控制系统，该卷扬马达液压控制系统包括驱动油路和回油油路，回油油路连通卷扬马达的下降侧工作油口，以便给卷扬马达的内腔补充液压油，还另设有用于给卷扬马达的内腔补油的油液补偿装置，油液补偿装置的出油口连通卷扬马达的内腔。该控制系统的卷扬马达内腔的补油源有两个，一个为回油油路，另一个为油液补偿装置，两者通过补油管路均与卷扬马达连通，可以同时对该内腔进行补充液压油，这样不仅有利于对卷扬马达的内腔进行快速补油，而且即使当特殊工况导致回油油路的T口无回油时，卷扬马达的内腔的液压油的补充可以完全由油液补偿装置完成，尤其对于卷扬长期待机后突然启动工况，该系统有利于大大增加启动安全性，降低了卷扬马达失速现象的发生几率，提高了起重机工作安全性。
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公开(公告)号：CN203767869U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420092170.2
申请日：2014-02-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动装置，用于为具有上、下车作业的车辆提供动力，包括一个发动机（1）、分配动力的上车分动箱（3）和下车分动箱（2）、能量转换单元（4）；所述能量转换单元（4）的输入端设置转换机械能为液压能的液压动力元件（41），输出端设置转换液压能为机械能的液压执行元件（42）；所述液压动力元件（41）的输入端连接所述下车分动箱（2），所述液压执行元件（42）的输出端连接所述上车分动箱（3）。通过对驱动装置的改进优化，能够提高整车的结构紧凑性，同时符合轻量化及高效节能的设计趋势。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该驱动装置的起重机。
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