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公开(公告)号：CN202518890U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220155959.9
申请日：2012-04-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室管路卷盘装置，设有驾驶室底板、旋转台安装板、管路和线束，其特征在于设有固定板、固定支撑环、轴承、传感器、感应块、传动装置和电机，固定支撑环上端与驾驶室底板固定连接，下端与固定板固定连接，固定板上设有管路和线束固定板，固定支撑环内设有轴承，外部设有电机，轴承内圈下端与固定板固定连接，轴承外圈上端与旋转台安装板固定连接，电机经传动装置与轴承外圈相连接，对应传感器的轴承外圈上设有感应块，旋转台安装板下端设有管路和线束安装板，管路和线束一端与管路和线束固定板固定连接，另一端与管路和线束旋转板固定连接，从而在实现操作台或驾驶室旋转的同时保证管路和线缆的随动连接。
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公开(公告)号：CN201951714U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020683329.X
申请日：2010-12-28
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施领域，具体地说是一种带电缆卷盘的抱轮电动牵引车，设有车架，车架上设有控制系统、举升工作装置、动力驱动系统和液压系统，举升工作装置经连接杆和液压缸与车架相铰接，液压系统包括液压油箱、工作装置液压泵和行走系统液压泵，动力驱动系统包括分动箱、马达、转向驱动桥、减速机和后轮驱动马达，其特征在于动力驱动系统还包括电动机、电缆和电缆卷盘，电缆缠绕在电缆卷盘上，电缆与电动机相连接，电动机与控制系统电气连接，电动机分别与工作装置液压泵和行走系统液压泵相连接，本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、使用效率高、设备安全性高、运营成本低等优点。
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公开(公告)号：CN201559604U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920314006.0
申请日：2009-11-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种飞机牵引车液压油箱回油装置，涉及航空地面设施领域。设有液压油箱，液压油箱内部经中隔板分为滤前回油腔和滤后吸油腔，回油滤清器安装在中隔板上，回油滤清器连通滤前回油腔和滤后吸油腔，液压系统回油口分布于滤前回油腔周围，回油滤清器通过弹簧压缩固定，弹簧上端顶在液压油箱盖上，液压油箱盖经凸形压板压紧，凸形压板一端经螺栓固定。本实用新型能够通过回油腔析出空气，减少进入滤后吸油腔的空气，液压油滤固定简单可靠，滤芯更换方便。
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公开(公告)号：CN201329894Y
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200820226495.X
申请日：2008-12-10
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种飞机牵引车的车轮转向装置，属于航空地面设备领域。设有转向油缸及转向桥，其特征是，前后转向桥的四个轮辋分别与各自的转向油缸连接驱动，每个转向油缸分别与独立的比例阀连接，四个比例阀与负载传感泵的出口并联。本实用新型由于采用总控制器与总线方式，结合了电气和液压各自的优点，比例阀远离驾驶室，大大简化了管路布置，增加了液压元件布置的灵活性，减少驾驶室内的噪声污染，并能实现Ackermann转向原理的纯滚动转向，大大减少轮胎的滑动磨损量。
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公开(公告)号：CN2785937Y
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200520081008.1
申请日：2005-01-28
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆行走及转向控制装置，属于航空设备的地面设施领域。其技术特点是EPEC2024PLC主控制器的PLC模拟量输入端子A1、PLC模拟量输入端子A2分别与角度传感器B1、角度传感器B2电连接，角度传感器B1、角度传感器B2的另一端共同与EPEC2024PLC主控制器的+24V电源输入端子及单刀三掷开关S1的输入端相连，单刀三掷开关S1的三个输出端分别接EPEC2024PLC主控制器的开关量输入端子X0、开关量输入端子X1、开关量输入端子X2，EPEC2024PLC主控制器的脉宽调制输出端子X5、EPEC2024PLC主控制器的脉宽调制输出端子X6分别接比例电磁阀Y1及比例电磁阀Y2。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219172544U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320355000.8
申请日：2023-03-01
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B62D33/063 , B62D33/08
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设备技术领域，具体是指一种带有可升降驾驶室的汽车底盘，包括车架和驾驶室本体，车架和驾驶室本体之间设有驾驶室升降机构，驾驶室升降机构包括支撑臂、水平支撑部件和举升缸，支撑臂前端经水平支撑部件与驾驶室本体连接，后端与车架铰接，举升缸下端与车架铰接，上端与支撑臂铰接，水平支撑部件包括连接支座和摆动支撑块，支撑臂和驾驶室本体之间设有连接支座，连接支座上端与驾驶室本体固定连接，连接支座下端设有摆动孔，摆动支撑块与摆动孔相配合，举升缸驱动支撑臂带动摆动支撑块在摆动孔内前后摆动实现驾驶室本体的水平升降，本实用新型结构巧妙、高度可调、升降稳定流畅、安全性高。
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公开(公告)号：CN217436069U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221661620.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种采用永磁同步电动机直驱的纯电动飞机地面气源机组，其解决了现有飞机地面气源机组使用柴油机驱动空压机的结构体积很大，不适合移动式使用场景，如何进行柴油机替代技术改进的技术问题，其包括电动汽车底盘、上装气源机组、电池组和电动控制系统，上装气源机组包括永磁同步电动机、压缩机、压缩机进排气系统、联轴器罩和联轴器，永磁同步电动机设有电机外壳和电机花键轴，压缩机设有压缩机平键轴，永磁同步电动机的电机花键轴与联轴器离连接，压缩机平键轴与联轴器连接。其可广泛应用于航空地面设备技术领域。
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公开(公告)号：CN217214910U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202123335547.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H01M50/20 , H01M50/242 , H01M50/262
Abstract: 本实用新型涉及一种换电用电池箱框架，其为了解决如何设计安全、稳定、可靠、安装方便的用于换电电池箱的框架的技术问题。换电用电池箱框架整体成规则长方体形，换电用电池箱框架包括框架主体、把接式纵梁、线缆固定杆、第一顶盖安装板、第二顶盖安装板、顶部防水板一、顶部防水板二、换电连接器安装板、灭火系统显示屏及手动开关安装板，框架主体内部设若干个安装层，每层均固定连接有四个电池把接耳座；框架主体侧面设有防撞梁。本实用新型可广泛应用于本发明可用于各种需要换电的纯电动车辆或设备。
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公开(公告)号：CN217074197U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220772738.X
申请日：2022-04-06
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆踏板技术领域，具体来说是指一种摆动式蹬车踏板，包括蹬车踏板本体，蹬车踏板本体上设有摆动机构，摆动机构包括安装架和限位块，蹬车踏板本体包括蹬踏板和踏板连接架，踏板连接架上设有安装架，安装架一端与踏板连接架铰接，另一端两侧分别设有限位孔，踏板连接架上设有限位块，限位块两侧分别穿出安装架两侧的限位孔置于安装架外侧，限位块可在限位孔内摆动，限位块两侧下端面可与限位孔孔壁下端相抵靠将踏板连接架与安装架位置限位固定，所述踏板连接架上设有限位块位置调节机构，限位块位置调节机构包括第一螺栓、第一螺母、第二螺栓和第二螺母，限位孔上设有缓冲块，本实用新型结构紧凑、部件少、可摆动可固定、安全可靠。
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公开(公告)号：CN216684019U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220162576.8
申请日：2022-01-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车用遮阳帘，包括遮阳帘本体，遮阳帘本体包括遮阳帘、卷帘筒、底部拉杆、卷帘筒支撑杆和卷收弹簧组件，还包括导轨组件和摩擦环，卷帘筒支撑杆固定在驾驶室顶部靠近前挡风玻璃的一侧，导轨组件包括左导轨和右导轨，左导轨的上端与卷帘筒支撑杆的左端固定连接，下端与汽车左A柱固定连接，右导轨的上端与卷帘筒支撑杆的右端固定连接，下端与汽车右A柱固定连接，左导轨、右导轨沿着前挡风玻璃倾斜设置，摩擦环包括左摩擦环和右摩擦环，底部拉杆的左端与左摩擦环固定连接，右端与右摩擦环固定连接，左摩擦环套在左导轨上并沿着左导轨移动，右摩擦环套在右导轨上并沿着右导轨移动，本实用新型具有操作方便、占用空间小等优点。
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