公开(公告)号：CN104617839B

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201510084716.9

申请日：2015-02-16

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 张思宁 ,  党寻诣 ,  刘胜利 ,  李申 ,  袁盛瑞 ,  李晓多 ,  戚于飞 ,  倪永亮 ,  乔桢 ,  王坤 ,  李艳明

IPC: H02P9/36

Abstract: 本发明涉及一种励磁装置的控制方法，所述控制系统包括起动控制器与发电控制器，所述起动控制器通过反馈电动机与车辆控制装置的反馈信号，当接收到两个反馈信号时，起动控制器向发电控制器发出信号，发电控制器启动励磁装置；本发明的励磁电流控制方法，实现根据车辆启动状态对励磁装置的自动控制，同时根据多点反馈，精确控制发电机发电状态，延长发电机使用寿命。

公开(公告)号：CN105857215A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610251796.7

申请日：2016-04-21

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李艳明 ,  高峰 ,  倪永亮 ,  李申 ,  王道灿 ,  蒋任君 ,  王美靖 ,  纪超 ,  乔风普

IPC: B60R16/023

CPC classification number: B60R16/0231

Abstract: 本发明涉及一种车载控制单元电源防反接及掉电后处理电路，属于车辆电子控制技术领域。本发明通过一对对称安装的PMOSFET实现电源系统的防反接以及可控接通与关断；通过一对三极管开关电路实现对电源系统的掉电检测以及掉电后处理；通过一对串联安装的TVS管实现对电源系统的浪涌抑制。通过上述处理与实践证明，该电路可以很好地实现对电源系统的反接保护、浪涌抑制以及掉电后处理，提升了电源系统的可靠性以及可维修性。

公开(公告)号：CN103809475B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410055931.1

申请日：2014-02-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 张思宁 ,  高峰 ,  刘胜利 ,  倪永亮 ,  张磊 ,  郑洁 ,  李晓多 ,  李艳明 ,  戚于飞 ,  袁盛瑞

IPC: G05B19/04

Abstract: 本发明属于直流高压配电安全领域，具体涉及一种高压900V配电优先级管理方法，尤其涉及一种车辆高压配电优先级管理方法。本发明技术方案首先分析任务剖面的降级使用工况，选择与电源容量相适应的任务模式优先级，按照任务模式优先级和负载矩阵的列表，自动卸掉部分电气负载，使得所需负载功率小于或等于当前电源系统的容量。从而使在电源故障时，设备也能正常运行。

公开(公告)号：CN105790370A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610252251.8

申请日：2016-04-21

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘胜利 ,  高峰 ,  戚于飞 ,  张思宁 ,  宋克岭 ,  倪永亮 ,  蒋任君

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44 ,  B60L3/00

CPC classification number: H02J7/00 ,  B60L3/00 ,  H01M10/446 ,  H02J7/0036

Abstract: 本发明涉及一种高低压互锁装置及利用其实现上下电的方法，属于电路技术领域。本发明通过在低压开关并联一互锁开关，防止低压开关突然断开造成的低压系统断电，保证了控制器的上下电的状态监测时间，确保上电时，低压先上电而高压后上电；下电时，高压先下电，低压后下电，能够有效的保证上下电的用电安全。

公开(公告)号：CN102480121B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201010559637.6

申请日：2010-11-26

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李晓多 ,  倪永亮 ,  张晓霞 ,  郭会然 ,  李玉刚 ,  侯茂新

IPC: H02H7/085 ,  H02H3/06

Abstract: 本发明涉及一种基于自恢复功能的负载过流保护方法，其特征在于包括以下步骤：1)按固定时间间隔采集负载电流；2)根据负载电流的大小，判断是否第一次堵转；3)进行过流保护：电机配电停止0.5-1秒后继续接通；5)接通后，继续判断是否连续再次堵转；6)发生堵转时，保护电机，进行过流保护，如此循环往复进行；可以有效实现对复杂机械装置的负载更加合理的控制；该方法简单，便于操作人员理解和接受。

公开(公告)号：CN102476616B

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201010559624.9

申请日：2010-11-26

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 夏咏梅 ,  倪永亮 ,  李晓多 ,  张晓霞 ,  朱天蔚 ,  张玉海

IPC: B60R16/023

Abstract: 本发明涉及一种车辆电气设备周期自检测方法，其特征在于所述检测方法包括分别针对设备控制网络，针对各个网络节点处理器及针对网络节点处理器所控制的车辆的电气设备的自检测；该检测方法简单有效，可以及时传达检测到的故障信息，使用户在第一时间发现问题，进而采取进一步的解决办法；使用户对故障采取防微杜渐的措施，有效降低危险的发生，为用户的安全提供强有力的保障。

公开(公告)号：CN103809475A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201410055931.1

申请日：2014-02-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 张思宁 ,  高峰 ,  刘胜利 ,  倪永亮 ,  张磊 ,  郑洁 ,  李晓多 ,  李艳明 ,  戚于飞 ,  袁盛瑞

IPC: G05B19/04

Abstract: 本发明属于直流高压配电安全领域，具体涉及一种高压900V配电优先级管理方法，尤其涉及一种车辆高压配电优先级管理方法。本发明技术方案首先分析任务剖面的降级使用工况，选择与电源容量相适应的任务模式优先级，按照任务模式优先级和负载矩阵的列表，自动卸掉部分电气负载，使得所需负载功率小于或等于当前电源系统的容量。从而使在电源故障时，设备也能正常运行。

公开(公告)号：CN204452055U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201520108554.3

申请日：2015-02-13

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 张思宁 ,  党寻诣 ,  高峰 ,  戚于飞 ,  倪永亮 ,  袁盛瑞 ,  李申 ,  张国彦

IPC: B60K35/00

Abstract: 本实用新型涉及一种仪表固定装置，仪表包括：设有印刷电路板的箱体、控制面板和显示面板，控制面板和显示面板由数据线缆连接到印刷电路板上；固定装置包括：固定架和线路固定管；固定架为一面开口的日字形，固定架包括顶板、设置在顶板下端的中立板、设置在中立板两侧的左立板和右立板，中立板后端设有支撑板；中立板、左立板和右立板下端设有与顶板平行设置的底板；顶板、中立板、左立板、右立板和支撑板上设有减震器。本实用新型提供的技术方案能满足大型车辆使用要求，克服了现有仪表固定装置：刚度弱、不耐冲击、重量沉、安装复杂的缺点。