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公开(公告)号：CN113911059B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111210026.5
申请日：2021-10-18
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/0136
Abstract: 本发明公开了一种车胎泄能方法及装置，所述方法包括：先获取事故车辆的碰撞速度和碰撞工况；再在碰撞速度大于等于预设速度值或者碰撞工况满足预设条件时，判定事故车辆的状态为严重事故状态后，根据碰撞工况控制事故车辆的车胎进行破裂泄能。采用本发明实施例能提高车胎泄能的安全性，从而进一步提高车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN115186547A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210796143.2
申请日：2022-07-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种整车性能分析优化方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：构建整车有限元模型；约束加载整车有限元模型，进行有限元仿真分析，筛选出重要指标项作为目标优化的子项目标，并确定对应的目标值；从整车模型中筛选出与整车性能强相关的零部件；将零部件的最小总重量作为目标优化的最终目标；基于零部件构建目标仿真近似模型；根据子项目标对应的目标值和零部件对应的最终目标构建目标优化流程；根据目标仿真近似模型进行仿真计算，确定目标优化流程的最优解，得到优化结果。通过上述方式，在优化阶段，统筹考虑性能和质量进行性能未达标项和质量的优化，使得整车性能和质量达成最优平衡关系。
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公开(公告)号：CN115186541A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210795099.3
申请日：2022-07-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及车型设计技术领域，尤其涉及一种整车数据优化方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获取目标车辆在各车辆工况下的变量因子与初始厚度信息，再根据所述变量因子与所述初始厚度信息确定对应的初始重量信息，进而建立质量响应面，建立对于变量因子、初始厚度信息以及重量信息的关联，再通过对初始厚度信息的轻量化处理，实现数据优化，进而获取最佳的目标厚度，最后确定目标厚度对应的目标整车质量，避免了现有技术中针对车身轻量化设计中数据处理计算工作量大，数据处理效率较低的技术问题，减少了数据处理的工作量，提高了数据处理效率。
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公开(公告)号：CN113049268B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110299412.X
申请日：2021-03-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种安全带实验装置，包括机座、第一固定组件及第二固定组件，机座包括沿上下向延伸设置的安装板，安装板具有位于上方的调节端和位于下方的安装端，第一固定组件供安全带上固定座安装，第一固定组件安装于调节端，且第一固定组件在调节端的位置可调，第二固定组件供安全带下固定座及卷收器安装，第二固定组件安装于安装端，且第二固定组件在安装端的位置可调，通过体验者体验第一固定组件和第二固定组件在不同安装位置时安全带的舒适性，从而获得安全带上固定座及安全带下固定座及卷收器安装的最佳安装位置，避免在实车设计时由于安全带安装位置不合适导致需要进行更改，从而节约成本大大缩短项目节点。
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公开(公告)号：CN115042864A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210603774.8
申请日：2022-06-01
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 本发明公开一种汽车前副车架连接结构，汽车前副车架连接结构包括车身骨架、前副车架和连接支架，车身骨架包括前纵梁以及中间纵梁；前副车架的后端与车身骨架搭接；连接支架包括在前后方向上分布的前连接部和后连接部组，前连接部连接于车身骨架以及前副车架，后连接部组包括沿左右方向间隔设置的第一后连接部和第二后连接部，第一后连接部和第二后连接部用以分别对应连接前纵梁和中间纵梁。本发明通过设置第一后连接部和第二后连接部用以分别对应连接前纵梁和中间纵梁，以使得前连接部、第一后连接部和第二后连接部形成三点支撑，使前副车架通过连接支架同时与前纵梁和中间纵梁固定连接，连接结构更稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113276792B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110629486.5
申请日：2021-06-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆防撞组件，用于安装在纵梁上的安装座、位于所述安装座的前方的保护梁、位于所述安装座的前方的防撞梁、吸能盒，以及支架；所述保护梁位于所述防撞梁的下方；所述吸能盒夹持在所述防撞梁与所述安装座之间，所述支架夹持在所述保护梁与所述安装座之间；所述吸能盒的横截面积由后往前逐渐递增。本发明能够充分吸收碰撞产生的能量，提高车辆的安全性能，有效降低碰撞对人员造成的损伤，属于汽车防撞结构的技术领域。
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公开(公告)号：CN112896373B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110379954.8
申请日：2021-04-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种汽车发动机罩变形预测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在开发设计阶段，获取汽车发动机罩对应的零部件信息；根据所述零部件信息进行有限元建模，以生成发动机罩总成模型；基于所述发动机罩总成模型进行工况模拟，以获得目标发动机罩总成模型；基于预设分析算法计算所述目标发动机罩总成模型的仿真变形量；根据所述仿真变形量对所述汽车发动机罩进行变形预测。通过本发明的方案可提前预知变形情况，从而作出优化措施，确保生产阶段工装过程中不会因为变形过大而无法焊接沾胶的问题，节省了生产阶段优化工装产生的费用成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN113830076A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111095787.0
申请日：2021-09-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种泊车方法、装置、设备及存储介质。本发明通过对于获取全景影像信息，并根据所述全景影像信息中目标泊车区域信息从泊车警戒框集合中确定对应的目标泊车警戒框，可以根据不同的环境选择不同的泊车方式，再根据所述目标泊车警戒框与所述全景影像信息进行路线规划，可以在自动泊车过程中自动调整泊车的路线，避免了当需要在路边停车时、在狭小的空间停车时或者缺少停车位信息时，自动泊车功能变得非常困难甚至不可能实现的技术问题。
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公开(公告)号：CN113787907A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111167897.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种副仪表台及汽车，其中，副仪表台用于设于汽车上，以分隔驾驶室与副驾驶室，包括安装座、活动箱体以及功能箱体，安装座在汽车的车长方向依次形成有活动区以及功能区，且活动区用于对应靠近汽车的仪表盘的一侧设置；活动箱体可拆卸安装于活动区；功能箱体设于功能区，包括中央箱体，中央箱体内形成有开口向上的容腔，容腔内设有换挡模块以及多个功能模块，在本发明的技术方案中，通过设置可拆卸的活动箱体，便于用户可以自驾驶室或者副驾驶室离开，通过在中央箱体中设置多个功能模块，使得车辆具有更多功能，提高用户的驾车体验。
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公开(公告)号：CN113656349A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110867682.6
申请日：2021-07-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机领域，公开了一种基于CAE的文件处理的方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获取目标文件路径；查询目标文件路径对应的文件夹中是否存在头文件；若目标文件路径对应的文件夹中存在头文件时，则获取头文件，并根据头文件中的求解器设置信息匹配对应的求解器；根据求解器将头文件提交至计算模块进行计算，获取目标文件路径，查询目标文件路径对应的文件夹中是否存在头文件，在目标文件路径对应文件夹中存在头文件时，获取头文件，对头文件进行解析，获得文件对应求解器设置信息，根据求解器设置信息匹配对应求解器，将头文件提交至计算模块进行计算，解决了现有技术无法提高CAE计算中将头文件提交至计算模块的速度的技术问题。
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