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公开(公告)号：CN118358318A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410351406.8
申请日：2024-03-26
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆散热方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。本发明车辆散热方法应用于车辆，所述车辆包括空调箱以及抽风机，所述空调箱位于车辆驾驶室外，所述抽风机位于所述车辆底盘上，方法包括：在检测到当前车内温度达到高温散热阈值时，生成散热指令分别至所述抽风机和所述空调箱；通过所述散热指令控制所述抽风机进行抽风散热；通过所述散热指令控制所述空调箱进行散热，从而达到快速散去车内热空气的作用，保障了车内温度可以快速接近车外的空气温度，提高车辆散热效果。
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公开(公告)号：CN113706503B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110991588.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于图像分析技术领域，公开了一种整车点云图像分析方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆的整车点云图像；截取所述整车点云图像，得到对应的目标截面图像；基于所述目标截面图像通过预设卷积神经网络模型进行目标结构检测，得到对应的目标结构检测结果；根据所述目标结构检测结果完成对所述整车点云图像的分析。通过上述方式，在获得整车点云图像之后得到对应的目标截面图像，通过预设卷积神经网络模型对目标结构图像进行目标结构检测得到对应的检测结果，提高了识别整车数据关键结构截面时的效率。
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公开(公告)号：CN113830076A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111095787.0
申请日：2021-09-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种泊车方法、装置、设备及存储介质。本发明通过对于获取全景影像信息，并根据所述全景影像信息中目标泊车区域信息从泊车警戒框集合中确定对应的目标泊车警戒框，可以根据不同的环境选择不同的泊车方式，再根据所述目标泊车警戒框与所述全景影像信息进行路线规划，可以在自动泊车过程中自动调整泊车的路线，避免了当需要在路边停车时、在狭小的空间停车时或者缺少停车位信息时，自动泊车功能变得非常困难甚至不可能实现的技术问题。
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公开(公告)号：CN113787907A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111167897.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种副仪表台及汽车，其中，副仪表台用于设于汽车上，以分隔驾驶室与副驾驶室，包括安装座、活动箱体以及功能箱体，安装座在汽车的车长方向依次形成有活动区以及功能区，且活动区用于对应靠近汽车的仪表盘的一侧设置；活动箱体可拆卸安装于活动区；功能箱体设于功能区，包括中央箱体，中央箱体内形成有开口向上的容腔，容腔内设有换挡模块以及多个功能模块，在本发明的技术方案中，通过设置可拆卸的活动箱体，便于用户可以自驾驶室或者副驾驶室离开，通过在中央箱体中设置多个功能模块，使得车辆具有更多功能，提高用户的驾车体验。
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公开(公告)号：CN113830076B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111095787.0
申请日：2021-09-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种泊车方法、装置、设备及存储介质。本发明通过对于获取全景影像信息，并根据所述全景影像信息中目标泊车区域信息从泊车警戒框集合中确定对应的目标泊车警戒框，可以根据不同的环境选择不同的泊车方式，再根据所述目标泊车警戒框与所述全景影像信息进行路线规划，可以在自动泊车过程中自动调整泊车的路线，避免了当需要在路边停车时、在狭小的空间停车时或者缺少停车位信息时，自动泊车功能变得非常困难甚至不可能实现的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116985748A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310587051.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆除雾调整方法、装置、设备及存储介质，具体公开了：基于车辆当前所在地区的地区信息获取候选雾气数据，对车辆所处的环境进行环境信息采集，获得当前环境信息，根据当前环境信息对候选雾气数据进行修正，获得目标雾气数据，将目标雾气数据输入至预先构建的除雾分析模型进行除雾分析，并基于除雾分析结果对车辆的除雾模式进行调整；由于本发明基于采集到的当前环境信息对车辆所在地区对应的候选雾气数据进行修正，将修正后的目标雾气数据输入至除雾分析模型进行除雾分析，从而获得符合车辆当前行驶场景的除雾模式，为车辆提供合适的除雾策略，提升了车辆的除雾效率，并且避免了除雾过程中的能源浪费。
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公开(公告)号：CN113791021A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110971306.1
申请日：2021-08-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01N17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车身样件测试方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取车身样件的试验数据；根据试验数据在耐候性映射关系表中查找车身样件的样件耐候数据；在样件耐候数据符合预设标准时，判定车身样件通过耐候性测试。由于本发明通过车身样件的试验数据在耐候性映射关系表中查找车身样件的耐候性数据，在耐候性数据符合预设标准时，判定车身样件通过耐候性测试，解决了现有技术中在车身制造前不能进行耐候性测试的技术问题，提高了车身耐候性测试的效率。
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公开(公告)号：CN118182061A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410351409.1
申请日：2024-03-26
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆散热方法、装置、设备及存储介质。本发明通过在检测到当前车内温度达到高温散热阈值时，生成抽风散热指令，并获取当前天气类型；光伏板控制器根据抽风散热指令控制抽风机进行抽风散热；在当前天气类型为预设天气类型时，生成车窗开启指令，车窗控制器根据车窗开启指令进行换气散热；在接收到用户通过终端发送的制冷预约信号时，根据制冷预约信号生成车辆制冷指令，空调控制器根据车辆制冷指令进行制冷。通过上述方式，在车内高温时，实现了用户在进入车辆时能够享受舒适的车内温度，极大提升了用户的驾乘体验，同时降低了车辆的能量消耗，达到了经济和舒适的相互结合。
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公开(公告)号：CN117176038A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310988346.6
申请日：2023-08-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: H02S20/32 , H02S40/30 , F24S30/425
Abstract: 本发明公开一种自动追踪车载光伏机构及其的控制方法，所述自动追踪车载光伏机构包括底座、支撑架、光伏板和驱动组件，数艘支撑架能够沿上下向延伸的轴线转动安装在所述底座上，所述支撑架呈框架设置，以具有沿横向相对的两个支撑臂，所述光伏板设于所述两个支撑臂之间，且沿横向延伸的轴线转动安装；所述驱动组件包括第一驱动部和第二驱动部，所述第二驱动部设于所述支撑架上，用以驱使所述光伏板转动，所述第一驱动部设于所述底座上，用以驱使所述支撑架转动；所述控制装置与所述第一驱动部和所述第二驱动部电性连接，所述控制装置内存储有时间跟踪程序，用于根据太阳位置和时间的对应关系控制所述第一驱动部和所述第二驱动部工作。
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公开(公告)号：CN116996863A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310807067.5
申请日：2023-07-03
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: H04W8/24 , H04W4/44 , H04W24/08 , H04L67/00 , H04L67/125
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种车载OTA下载方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：获取车辆的当前信息参数，信息参数包括网络速度、电池电量状态、下载时长以及车载电压；根据当前信息参数得到车辆的网络速度权重、电池电量状态权重、下载时长权重以及车载电压权重；根据车辆的网络速度权重、电池电量状态权重、下载时长权重以及车载电压权重确定车载OTA下载综合值；根据车载OTA下载综合值确定车辆的OTA下载策略；本发明通过基于网络速度、电池电量状态、下载时长以及车载电压确定升级策略，保证在不同的下载场景下，提高车载OTA下载成功率，避免使用过程中因OTA升级失败导致车辆无法正常使用，给用户带来不便和安全风险的问题。
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