基于MINLP的多机飞行冲突解脱方法
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118426299A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202310051378.3

    申请日:2023-02-02

    Inventor: 肖刚 刘晓芹

    Abstract: 一种基于MINLP的多机飞行冲突解脱方法,通过构建冲突解脱模型后采用混合整数非线性规划(MINLP)算法求解,形成最优冲突解脱的航向角调整(HAC)策略。本发明将飞行冲突解脱问题建模为一类最优控制问题,通过MINLP算法得到满足实际需求的最优解,从而实现冲突解脱。

    基于SysML模型的级联失效致因图形化系统

    公开(公告)号:CN111290783B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202010154011.0

    申请日:2020-03-07

    Abstract: 一种基于SysML模型的级联失效致因图形化系统,包括:运行状态模型构建单元、模型读取与解析单元、失效致因搜索单元和失效致因显示单元,该系统基于SysML建立系统功能状态的交互关系并使用级联失效致因搜索算法生成失效反向致因链条,该失效反向致因链条整合为失效致因的树形结构,再从图中提取级联失效映射关系和根源失效并生成级联失效致因的最小割集;本发明以SysML模型结合MBSA方法开展安全性分析,建立对于系统动态安全性状态的宏观、整体认知。

    无人驾驶远程控制协同决策系统

    公开(公告)号:CN109993995B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN201910288403.3

    申请日:2019-04-11

    Abstract: 一种无人驾驶远程控制协同决策系统,包括:用于任务规划和空中状态感知的机载系统、空地数据链和地面控制网络,本发明结合客机改装货机的发展需求和无人驾驶技术的先进性特征,提供可应用性强的客改货远程控制无人驾驶体系;通过搭建空地交互和地面控制网络,并制定不同角色间的信息传输机制和协同决策机制,实现在复杂空域与多角色参与背景下对飞行过程的有效组织,在保障货机飞行安全性的同时提高航行技术先进性水平。

    商用飞机远程驾驶系统及空地协同驾驶决策系统

    公开(公告)号:CN111538348A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010278673.9

    申请日:2020-04-10

    Abstract: 一种商用飞机远程驾驶系统及空地协同驾驶决策系统,包括:商用无人驾驶飞机、用于远程驾驶的地面站以及设置于地面站和商用无人驾驶飞机之间的指挥和控制链路,本发明将传统显示在驾驶舱仪表系统中的数据通过指挥和控制(C2)链路向下传输到地面站,省去驾驶舱的配置需求,大大减轻飞机重量;由商用远程驾驶飞机上的机载自动系统辅助远程驾驶机组驾驶飞机,从而确保飞行安全并缩短飞行操作时间;通过机载自主飞行系统在空管授权的交通区域自主飞行,以减轻远程驾驶机组的工作负荷,提高空域利用率和飞行安全性。

    基于变分贝叶斯估计下的ADS‑B与TCAS数据融合方法

    公开(公告)号:CN107067019A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201611164933.X

    申请日:2016-12-16

    CPC classification number: G06K9/6289

    Abstract: 一种基于变分贝叶斯估计下的ADS‑B与TCAS数据融合方法,利用变分贝叶斯算法在线估计传感器时变噪声,作为IMM交互多模型滤波过程中观测噪声的参数输入,改变以往将观测噪声作为已知固定常数的情况。因为在实际运用中,传感器噪声可能因为传感器本身特性,环境因素等出现变化,如果利用先验知识设定观测噪声,容易造成跟踪效果恶化。变分贝叶斯在线估计噪声,在解决缺乏噪声的先验知识的情景之外,也可以为融合系统的安全性提供保障。对于危害元素在噪声中表征的情况起到很好的侦测作用。

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