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公开(公告)号：CN204401451U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420711147.7
申请日：2014-11-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种带可调式钢板锚固构件的模数式伸缩装置,包括边梁、中梁、支承横梁、弹性位移装置以及边梁锚固系统，所述的边梁锚固系统是通过焊接在边梁上的连接钢板、横向圆钢、可调式锚固钢板以及焊接于支承横梁箱体及位移箱体侧板上的U型锚固钢筋实现边梁与主梁的有效连接与锚固；中梁支承于横向支承梁上，通过固定螺栓与支承横梁连接，桥梁伸缩装置通过位移箱体与边梁或中梁固定后实现。本实用新型解决了现有的桥梁模数式伸缩装置锚固性能差、施工安装困难、主梁易断裂、位移系统失效等问题，以延长桥梁模数式伸缩装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204343392U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420845085.9
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用坡面流水和路面水作为水源的隧道消防系统，包括排水沟、纵向排水沟、边沟、横向排水管、路面急流槽、截排水沟以及修建在所述隧道附近的滤水池、沉沙井、低位水池、泵房、高位水池以及隧道消防栓；通过利用坡面流水和路面水作为水源，可保证蓄水池充足的蓄水量，同时降低成本；在山坡的多个等高线上修筑截排水沟收集坡面雨水，使得采集水源更加方便，成本也较低；同时采用路面水作为水源，对坡面流水进行补充，使得水源更加充足；通过设置低位水池、泵房和高位水池，可自动对隧道消防栓提供水压。
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公开(公告)号：CN204282782U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420714662.0
申请日：2014-11-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E04F21/12
Abstract: 本实用新型公开了一种高效防水材料立面施工喷涂设备，包括导轨以及导轨平台，在导轨平台上设置有升降台，在升降台的顶部设置有操作平台和操控面板，在导轨平台上设置有高压泵，高压泵的一端通过软管与设置在操作平台上的喷枪相连接，高压泵的另一端通过回流管与设置在导轨平台上的储液罐相连接，本实用新型不仅具有结构简单，安装方便的优点，而且设计巧妙、安全可靠、可以实现人工控制智能化的施工作业方式，减轻了工人的劳动强度，同时能提高施工效率和施工质量等优点。
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公开(公告)号：CN203890870U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420106803.0
申请日：2014-03-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应多向变位的梳齿型桥梁伸缩装置，它将梳齿板变位与弹性阻尼变位相结合，弹性阻尼变位装置设置在梳齿板变位装置的活动钢制梳齿板根部，弹性阻尼变位装置内包括至少一个弹簧部件或者聚氨酯高分子复合材料制作的弹性部件，且弹性阻尼变位装置与活动钢制梳齿板的接触方式为点接触。本实用新型解决了现有技术中存在的钢制梳齿型伸缩装置对变位适应性较差、存在螺栓刺穿轮胎的情况、影响行车安全以及使用寿命不够理想等问题，且结构简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN203625768U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320794973.8
申请日：2013-12-06
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种弹塑性钢阻尼支座，它在本体的顶部和底部分别设有上座板和下座板，在上座板的左右两侧以及下座板的前后两侧分别连接有ε型钢，在ε型钢上连接有阻止本体相对于上座板和下座板滑动的限位块，在上座板底部开设有左右方向的导轨槽，在下座板的顶部开设有前后方向的导轨槽，在本体的顶面和底面上分别设有装配在导轨槽内的凸起。在受到常规水平荷载作用时，保险销处于正常承受范围，限位块阻止本体相对于上座板和下座板滑动，本实用新型形成固定结构；当地震发生到达设计值时，保险销在地震力的冲击作用下被剪断，本体往复滑动，同时ε型钢在本体滑动的过程中反复塑性变形，消耗地震能量，大幅减小了桥梁受到的损害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205653679U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620363349.6
申请日：2016-04-27
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种透水人行道铺装结构，它包括砂基透水砖层，在砂基透水砖层下方设有粘合找平层，在粘合找平层的下方依次设有透水混凝土层、级配碎石层和路基，在路基上沿人行道方向开设有纵向渗沟，在路基与级配碎石层之间设有防水层，在纵向渗沟所在区域的防水层的上方设有单向透水管，在单向透水管上间隔连接有PVC导水管，PVC导水管与市政排水管连接。本实用新型在雨季不仅可吸收、净化、蓄渗水分，确保人行，而且该结构还可延长人行道的使用寿命。同时通过市政排水管连接收集的雨水还可进行二次利用。
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公开(公告)号：CN204630831U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520374019.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工件保载技术领域，提供一种杆件保载试验装置，包括托盘；盖板；设于托盘和盖板之间的侧壁，托盘、盖板和侧壁围成容置腔用于放置待检测的杆件以及液体；第一连接组件，包括第一连接头、第一固定板和第一夹片，第一连接头位于容置腔外，第一固定板在容置腔内并与第一连接头固定连接且其上有连接孔供杆件的一端穿过，第一夹片用于固定杆件的一端；以及第二连接组件，包括第二连接头、第二固定板和第二夹片，第二连接头位于容置腔外穿过第二固定板，第二固定板穿过盖板且其上设置连接孔供杆件的另一端穿过，第二夹片在第二固定板上用于固定杆件的另一端。本实用新型更真实地模拟杆件的工作环境，使得对杆件的分析结果更准确。
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公开(公告)号：CN204551510U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520172778.0
申请日：2015-03-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种填方路基集水降压井降排水结构，包括在路基两侧形成的地表排水不通畅区和地表排水通畅区，在地表排水不通畅区设置有地表排水不通畅区域集水降压井，在地表排水通畅区设置有排水沟，在排水沟内设置有地表排水通畅区域集水降压井，排水沟通过排水通道与道路排水系统相连接，在地表排水不通畅区域集水降压井位置为透水地层，在地表排水通畅区域集水降压井位置上部为隔水地层、下部为透水地层。本实用新型具有无需道路中断、施工方便、工序简单、成本较低等优点，并且本实用新型还具有结构简单、施工质量易控制、期较短等优点，能避免路基地表排水不畅侧地表积水及地下水沿填方路基突涌，避免路基受到水毁，确保路基稳定。
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公开(公告)号：CN204356842U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420844511.7
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种，基于高位蓄水箱的隧道消防系统，其特征在于，包括水源、沉沙井、低位水池、泵房、高位蓄水箱、水箱底座以及隧道消防栓；在山势险要地区设置高位蓄水箱，解决无法修建蓄水池的问题，为隧道消防提供用水；通过设置低位水池、泵房和高位蓄水箱，可自动对隧道消防栓提供水压。
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公开(公告)号：CN204287522U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420776339.6
申请日：2014-12-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01W1/02
Abstract: 本实用新型公开了一体式气象传感器，包括设置气象传感器内的气象要素传感模块、信号处理模块和输出端口模块，其特征在于：气象要素传感模块具体包括设置在气象传感器顶部的雷达测雨量模块、设置在气象传感器中部的超声波测风速风向模块和MEMS测气压模块、以及设置在气象传感器下部的温湿度检测模块，气象要素传感模块中的各模块均与信号处理模块连接，信号处理模块与输出端口模块连接。本实用新型功能齐全、无活动部件、性能可靠、易于维护的一体式气象传感器，它可以通过一个传感器同时检测温度、湿度、风速、风向、气压、雨量六种气象要素。
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