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公开(公告)号：CN202686443U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220236397.0
申请日：2012-05-23
Applicant: 福建工程学院
IPC: B62B11/00
Abstract: 本实用新型提供一种木制仿古木牛，包括两个左右并列设置的步行机构、一位于两该步行机构之间的装载箱、一设于该装载箱前方的停车支撑单元和一设于该装载箱后方的操作单元；每该步行机构均包含两上直梁、两下直梁、一前立柱、一中立柱、一后立柱、一位于两下直梁下方的梯状滑梁、一前腿柱、一后腿柱、一前足弓和一后足弓；两所述步行机构中各上直梁的前部、后部分别通过一前上横梁、一后上横梁连接，且两该步行机构中各下直梁的前部、后部分别通过一前下横梁、一后下横梁连接。本实用新型的优点在于：在运载货物上坡时能够轻松省力。
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公开(公告)号：CN210510170U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201920716212.8
申请日：2019-05-17
Applicant: 福建工程学院
IPC: F16H3/06 , F16H57/023 , H02K7/116
Abstract: 本实用新型涉及一种锥轮式无级变速机构，其包括机箱、动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴和动力输出轴平行安装在机箱内，动力输入轴和动力输出轴上分别固定有方向相反的输入锥形轮和输出锥形轮，输入锥形轮和输出锥形轮之间设有伞状扩张机构，伞状扩张机构包括伞状机构、扩张驱动机构和调位驱动机构，伞状机构包括伞轴和多个扩张件，伞轴活动穿设于机箱一侧壁，多个扩张件转动连接在伞轴一端周侧，形成伞状，多个扩张件由扩张驱动机构驱动同时向外扩张用于压紧输入锥形轮和输出锥形轮的锥面以连通动力传输，伞轴另一端转动连接设于机箱外的调位驱动机构，调位驱动机构驱动伞轴带动多个扩张件沿伞轴的轴向移动用于调节压紧位置以实现无级变速。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207523583U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721517389.2
申请日：2017-11-14
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种I形车载手机支架，包括上挡板、下挡板、支座、第一连接件、第二连接件、套筒以及车载夹持部，所述支座上设有上导槽以及下导槽，所述上挡板的一端部滑配设置于所述上导槽，所述下挡板的一端部滑配设置于所述下导槽，所述上挡板的另一端设有固定部，所述下挡板的另一端部设有手机夹持部，所述支座上设有突起部，所述套筒套设于所述突起部，所述套筒与所述突起部间隙配合，所述突起部端部固定连接至所述车载夹持部，所述第一连接件一端部连接上挡板，所述第一连接件另一端部连接至所述套筒，所述第二连接件一端部连接至下挡板，所述第二连接件另一端部连接至所述套筒，便于用户使用。
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公开(公告)号：CN205101429U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520894581.8
申请日：2015-11-11
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种分合速度可调的无磨损离合器，包括：输入轴、内磁转子、外磁转子、输出轴和离合推动装置；内磁转子动力连接于所述输入轴，外磁转子动力连接于所述输出轴，所述内磁转子与外磁转子依次设置于同一轴线上，内磁转子的外周设置有第一高磁密度磁片，外磁转子的内圈上设置有与第一高磁密度磁片相对的第二高磁密度磁片；离合推动装置连接于所述内磁转子，离合推动装置驱动内磁转子沿输入轴轴向运动，使所述第一高磁密度磁片与第二高磁密度磁片相互接近或分离。本实用新型分合速度可调的无磨损离合器消除主动盘与从动盘之间的物理摩擦，延长离合器的使用寿命，有效提高离合器的分合控制精度。
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公开(公告)号：CN204740750U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520447969.3
申请日：2015-06-26
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 钟勇
Abstract: 本实用新型提供了一种多维视觉眼训练引导仪，包括处理器模块、远近点视觉运动模块、左右圆线视觉运动模块、第五蓝牙模块、多方向视觉运动模块以及明暗交替视觉运动模块；所述处理器模块通过所述第五蓝牙模块分别与所述远近点视觉运动模块、左右圆线视觉运动模块、多方向视觉运动模块以及明暗交替视觉运动模块建立连接；所述远近点视觉运动模块、所述左右圆线视觉运动模块、多方向视觉运动模块以及明暗交替视觉运动模块均设置在训练者的前方。本实用新型实现了无人值守的多维视觉训练引导，无需聘请专业指导人员，不仅可以节省很多费用，而且培训时间也不再受到限制；同时有助于提高儿童的学习热情，提高培训者整体的培训效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204368123U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420766233.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60T1/16
Abstract: 本实用新型提供一种基于空气动力学的车辆制动辅助装置，其包括，ECU、至少两连杆机构、一固定轴、一前扰流板、一后扰流板、至少两步进电机、至少三液压缸、一车速传感器、一转角传感器、至少两位置传感器和至少三压力传感器；车速传感器、转角传感器、位置传感器和压力传感器均与ECU的输入端相连，各步进电机和各液压缸与ECU的输出端相连，各连杆机构一端分别对应与一步进电机的输出轴连接，另一端与前扰流板后侧传动连接，前扰流板能绕着固定轴转动，且固定轴设于前扰流板前侧，各液压缸的活塞杆均与后扰流板连接。本实用新型能瞬间下降一定车速，加大车辆对地面的附着力，使车辆在高速紧急制动时能保持平稳，减少制动距离，提高安全。
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公开(公告)号：CN204296635U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420749126.4
申请日：2014-12-03
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车防泡水系统及汽车，包括控制装置、充气装置和气囊装置，所述控制装置包括控制器和水位传感器，所述充气装置包括空压机，所述气囊装置包括一个以上的气囊，气囊上设有充气接口和放气接口，气囊的充气接口通过管路组件与空压机连接，气囊的放气接口上连接有放气阀，所述水位传感器和空压机分别与控制器电连接。本实用新型利用水位传感器来检测汽车所处位置的水位信号，再通过控制器自动判断水位信号是否达到或超过安全值从而自启动防泡水机制使充气装置对气囊进行充气，气囊为汽车提供足够的浮力避免汽车被泡水。
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公开(公告)号：CN203246313U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320298439.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60K6/42
Abstract: 本实用新型涉及汽车动力领域，尤其涉及一种用于汽车的混合动力系统，包括第一车轮对、第二车轮对、驱动电机、蓄电池、中央控制单元、发动机和变速箱，蓄电池与驱动电机电连接以用于为驱动电机供电，发动机和变速箱相连，第一车轮对的两个车轮上分别连接有一台驱动电机，所述第二车轮对的两个车轮分别通过一根驱动轴连接至变速箱，中央控制单元分别与驱动电机、蓄电池和发动机电连接以用于控制这些部件并接受其反馈信号，两台驱动电机分别受中央控制单元的单独控制。分开布置两种不同动力源，结构比集中式布置方式简单，还可实现四轮混合驱动，提高车辆的通过性，并能够通过分开控制第一车轮对上的单个驱动电机提高车辆的操纵稳定性和主动安全性。
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公开(公告)号：CN203231276U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320234348.8
申请日：2013-05-03
Applicant: 福建工程学院
IPC: F21V29/00 , F21W101/02 , F21W101/10 , F21Y101/02
Abstract: 本实用新型提供了一种LED前大灯散热装置，所述LED前大灯散热装置包括复数LED灯、一无机超导热管以及一散热器，所述无机超导热管的一端为一长方体，且另一端为一圆柱体，所述无机超导热管的长方体的一端为热端，且圆柱体的一端为冷端，所述长方体与圆柱体内部相互连通，且一体成型；各所述LED灯分别安装在对应的铝基板上，且各铝基板分别通过一导热硅胶层粘贴在所述无机超导热管的长方体一端的侧部四面以及顶面的至少一个面上，所述无机超导热管的圆柱体的自由端与散热器相连。本实用新型能够解决现有技术散热效果差，对LED大灯造成光衰以及LED灯使用寿命低等问题。
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公开(公告)号：CN202768743U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220337035.0
申请日：2012-07-12
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型提供一种摩擦片式行星齿轮变速箱，包括一壳体，及一中心轴、一行星齿轮机构、一第一摩擦片单元、一第二摩擦片单元、一第一汽缸、及一抵消机构，行星齿轮机构的太阳轮套设于中心轴，第一摩擦片单元与第二摩擦片单元均由复数个并列排布的摩擦片组成，第一摩擦片单元与行星齿轮机构的行星轮内齿圈衔接，且第一气缸通过一底座固定于壳体上；第一摩擦片单元的首端设有一第一摩擦片顶片；第二摩擦片单元的的首端设有一第二摩擦片顶片，抵消机构与行星齿轮机构的行星架连接。本实用新型的优点在于：能够将环形汽缸制动第二摩擦片单元而产生的轴向力进行抵消，从而避免中心轴受到较大的轴向力，保证了变速箱的使用寿命及稳定性。
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