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公开(公告)号:CN104340159A
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201410723888.1
申请日:2014-12-03
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60R21/02
CPC classification number: B60R21/02 , B60R2021/0016
Abstract: 本发明涉及一种汽车防泡水系统及汽车,包括控制装置、充气装置和气囊装置,所述控制装置包括控制器和水位传感器,所述充气装置包括空压机,所述气囊装置包括一个以上的气囊,气囊上设有充气接口和放气接口,气囊的充气接口通过管路组件与空压机连接,气囊的放气接口上连接有放气阀,所述水位传感器和空压机分别与控制器电连接。本发明利用水位传感器来检测汽车所处位置的水位信号,再通过控制器自动判断水位信号是否达到或超过安全值从而自启动防泡水机制使充气装置对气囊进行充气,气囊为汽车提供足够的浮力避免汽车被泡水。
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公开(公告)号:CN207442626U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201721695798.1
申请日:2017-12-08
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型涉及一种非接触式章动减速电机,包括底座、顶盖、支撑轴、输出轴、电机定子、电机转子以及磁耦合的章动轮盘和转动轮盘;转动轮盘的顶端面与输出轴的一端固定,转动轮盘底端面为内锥面,内锥面上开设有装配槽;支撑轴一端伸入装配槽内,支撑轴的另一端固定于底座上,支撑轴的中部为斜轴,斜轴的中轴线与支撑轴的垂直轴线之间存在预设夹角β;章动轮盘套设于斜轴外部,电机转子套设于章动轮盘外部;电机定子套设于电机转子外部。本方案的优点:通过集成设计实现电机和减速器部分零件共用,是电机的体积减小,能够适应小空间场所的使用,降低了生产成本,且章动轮盘和转动轮盘的非接触式传动方式无机械磨损,传动效率高。
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公开(公告)号:CN202011435U
公开(公告)日:2011-10-19
申请号:CN201120121641.4
申请日:2011-04-22
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型涉及一种新型自行驶式负荷牵引车,包括一设有驾驶室的底盘、及分别设于该底盘上的一厢体、一发动机、一发动机变速器、一测功系统、一冷却系统、一测控柜和一发电机组,发动机变速器分别与发动机、测功系统连接,测功系统、冷却系统及测控柜均设于厢体内且与发电机组连接,测功系统包括一测功机变速器和一与冷却系统连接的测功机,测功系统还包括一与测功机变速器连接的动力切换器,该动力切换器通过一驱动桥与该牵引车的车轮连接。本实用新型的优点在于:使完成负荷牵引车对其他车辆进行测试过程到只进行自行驶过程的相互转换的操作简化,从而减少了误操作。
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公开(公告)号:CN204296635U
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201420749126.4
申请日:2014-12-03
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车防泡水系统及汽车,包括控制装置、充气装置和气囊装置,所述控制装置包括控制器和水位传感器,所述充气装置包括空压机,所述气囊装置包括一个以上的气囊,气囊上设有充气接口和放气接口,气囊的充气接口通过管路组件与空压机连接,气囊的放气接口上连接有放气阀,所述水位传感器和空压机分别与控制器电连接。本实用新型利用水位传感器来检测汽车所处位置的水位信号,再通过控制器自动判断水位信号是否达到或超过安全值从而自启动防泡水机制使充气装置对气囊进行充气,气囊为汽车提供足够的浮力避免汽车被泡水。
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