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公开(公告)号：CN108092269A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711215623.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: H02J3/01
Abstract: 本发明提出了一种具有谐波抑制的装置，所述具有谐波抑制的装置包括机械节空心线圈、隔离补偿单元和调谐匹配单元，其中，所述机械节空心线圈、所述隔离补偿单元和所述调谐匹配单元并联连接在轨道之间。本发明的具有谐波抑制的装置，能够有效地降低谐波，保证铁路系统的运营安全。
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公开(公告)号：CN108072806A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711115110.2
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道电路故障诊断系统及诊断方法，诊断系统包括上位机、轨道电路监测维护终端、智能诊断主机、通信接口板和分线采集器，上位机与轨道电路监测维护终端之间通过以太网络口进行通信，轨道电路监测维护终端和智能诊断主机之间通过以太网口进行数据传输；通信接口板和分线采集器均通过CAN总线分别与轨道电路监测维护终端和智能诊断主机连接；通信接口板用于收集发送器的功出电压和功出电流，并上传接收器的主轨输出电压和小轨输出电压；分线采集器用于采集轨道电路室内外接口处的送端电缆侧电压、受端电缆侧电压、送端设备侧电压以及受端设备侧电压，并上传送端电缆侧电流信息。本发明能够对故障进行分析和智能判断，给出维修意见。
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公开(公告)号：CN106335376A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610959490.7
申请日：2016-11-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种牵引回流装置，该牵引回流装置包括：电感单元及电容单元；所述电感单元一端与第一钢轨连接，另一端与第二钢轨连接；所述电容单元一端与所述第一钢轨连接，另一端与所述第二钢轨连接；所述电感单元与所述电容单元并联；其中，所述电感单元为电感线圈，所述电感线圈中心点与相邻区段中心点相连接或者接地用于导通牵引电流；所述电容单元包括：第一电容；所述电感线圈与所述第一电容并联电路用于对轨道电路实现补偿作用。该牵引回流装置仅仅通过电感单元与电容单元的并联，连接在第一钢轨和第二钢轨之间，就实现了牵引回流和补偿电容的作用，尺寸小，重量轻，进而在运输、现场安装及维护的过程中都带来了极大的方便。
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公开(公告)号：CN219277499U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223527342.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: B61L1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车站轨道电路自监测系统，包括诊断主机、通信主机、室内采集设备、通信接口板、采集分机，所述诊断主机与通信主机、室内采集设备以及通信接口板连接，所述通信主机与采集分机连接，其中，诊断主机，用于根据接收的室内外接口处的电压信息、轨道电路的电压信息、扼流线圈和信号线圈的电流以及数字控制板上传的报警信息，对轨道区段分区域的预警和报警。上述自监测系统能够实现室外轨旁设备电流采集、室内设备电压采集、以及轨道电路信息监测，通过诊断主机，实现数据实时监测和故障的预警、报警，节约了大量人工成本，提高了铁路运行的安全性。
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公开(公告)号：CN210852478U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921568029.4
申请日：2019-09-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道电路室外设备，所述室外设备包括调谐匹配装置；所述调谐匹配装置包括匹配单元、变压器、薄膜电容、调谐单元和第三电感；所述匹配单元依次连接所述变压器、所述薄膜电容、所述调谐单元和所述第三电感；所述匹配单元通过所述薄膜电容与所述调谐单元连接。本实用新型采用薄膜电容作为调谐匹配装置的使用电容，薄膜电容是无极性电容，完全适用于现场交流电路或有极性要求的直流电路，不会在反向电压时形成化学反应，在钢轨侧牵引电路直流分量通过不同方向进入设备后均可良好防护，在不影响电容寿命的情况下完成隔直通交的电路作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221078797U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202323074447.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种站内机械绝缘节绝缘电阻的测试装置，测试装置包括绝缘电阻测试模块和电流互感模块；电流互感模块与绝缘电阻测试模块的电流互感接口连接，用于采集流经机械绝缘节的电流；电气化区段，采集信号输出接口与机械绝缘节一端的第一钢轨连接，采集信号输入接口与机械绝缘节另一端的第二钢轨连接；非电气化区段，采集信号输出接口与机械绝缘节的一端连接，采集信号输入接口与机械绝缘节的另一端连接；绝缘电阻测试模块的扫频模式单元用于检测电气化区段机械绝缘节的绝缘电阻值；定频模式用于检测；非电气化区段机械绝缘节的绝缘电阻值。克服了现有仪器测量不准确的缺点，通过实时采集绝缘节电流的方式，优化测量精度。
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公开(公告)号：CN211844447U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020208148.5
申请日：2020-02-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型提出一种轨道电路用防护盒，包括盒体、密封圈和盒盖；盒体开口设有第一环形槽，盒盖内侧设有压紧部，或盒体开口设有压紧部，盒盖内侧设有第一环形槽；压紧部设有第一环形凸起；密封圈配合在第一环形槽内，密封圈沿长度方向设有至少一个第二环形槽；盒盖盖合在盒体开口上，压紧部配合在第一环形槽内，第一环形凸起配合在第二环形槽内；盒盖设有安装通孔；密封圈完全容置在第一环形槽内，从而避免密封圈错位，盒盖盖合在盒体上后，压紧部配合在第一环形槽内，从而避免扣合错位导致的密封失效，又第一环形凸起配合在第二环形槽内，密封效果更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209535103U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821597123.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道电路防护系统，所述系统包括扼流变压器、空心线圈、调谐匹配单元、补偿调谐单元，其中，所述扼流变压器包括扼流线圈和两个引出端子，所述扼流变压器分别通过其两个引出端子与两条轨道实现连接；所述空心线圈包括扼流圈和两个引出端子，所述空心线圈分别通过其两个引出端子与所述两条轨道实现连接；所述调谐匹配单元，其连接在所述空心线圈两端；所述补偿调谐单元，包括并联连接的振荡支路和电容支路，所述补偿调谐单元连接在所述两条轨道之间。本实用新型的轨道电路防护系统能够有效地消除机械绝缘节破损故障后邻区段的串音干扰量，并能大幅降低牵引电流中的高频成分对轨道电路监测的影响，保证铁路系统的运营安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209168854U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821704959.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于轨道电路的单股扁铜带立绕空芯线圈，该空芯线圈为上、下两层对称布置结构，其中，空芯线圈使用单股扁铜带材质线材、采取立绕方式绕组，空芯线圈中每匝线圈形状均为圆角矩形，且匝与匝之间采用等厚度环氧树脂材料垫片支撑；空芯线圈直接引出三个引出端子，且空芯线圈上端采用多支点压板结构固定。本实用新型保证了空芯线圈的上下两层电气参数平衡、个体差异小、匝间绝缘。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220243243U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202223527323.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李文涛 , 杨轶轩 , 徐宗奇 , 孙国营 , 任国桥 , 乔志超 , 刘锐冬 , 杨晓锋 , 王华超 , 谢文磊 , 殷惠媛 , 陈懿 , 袁诚 , 苏博 , 韩聪颖 , 刘卿君 , 王玉章
Abstract: 本实用新型公开了一种车站轨道系统，包括室内设备和室外设备，所述室内设备包括第一控制板和冗余切换板，所述第一控制板与冗余切换板连接，所述第一控制板和冗余切换板均设置在同一机柜中，其中，所述第一控制板包括发送端和第一接收端和第二接收端，所述冗余切换板内部设置有方向切换继电器。上述车站轨道系统采用控制板实现一个发送端和两个接收端的功能，且将轨道电路设备设置在相应的机柜中，从而减少了设备数据和占地面积，使得轨道电路系统集约化、结构小型化、设备数字化。
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