公开(公告)号：CN201191734Y

公开(公告)日：2009-02-04

申请号：CN200820098180.1

申请日：2008-04-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 卓江涛 ,  洪伟 ,  刘玉清 ,  张永生 ,  任勇 ,  周安健 ,  苏岭 ,  赵川林

IPC: H02G3/00 ,  B60R11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力汽车用动力线束护线盒，它由面盖和底壳扣合构成，所述底壳内部和面盖上相对设置有包裹动力线束的多个线槽，底壳底面设置有与车身底盘上的凸焊螺栓配合定位护线盒的卡扣。本护线盒能对混合汽车沿底盘布置的线束动力进行固定和有效保护，防止汽车底盘下的恶劣环境对线束造成的破损或断裂，保证为混合动力汽车提供电源的可靠性，结构合理，实用性强。

公开(公告)号：CN201177836Y

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200820097938.X

申请日：2008-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨亚联 ,  任勇 ,  秦大同 ,  钱三平 ,  周安健 ,  苏岭 ,  赵川林 ,  李俊

IPC: G07C5/08

Abstract: 本实用新型提出一种混合动力汽车车辆信息记录仪，主要是由通讯模块、数据处理模块、海量数据存储模块组成。通讯模块是指CAN通讯和K通讯以及串口通信三个模块，CAN通讯和K通讯完成与整车相应的总线连接，采集总线上传输的数据，串口通信与液晶显示模块相连接，显示汽车各模块电控单元的故障信息和车速等汽车状态信息，本实用新型采用故障诊断K线和流行的CAN线相结合，及时地采集和发现故障；采用USB接口直接将数据存储到优盘可以脱离PC机，记录仪也可以实现与PC机的连接。按照实际的需要，可以实现当有故障出现时，存储故障前后一段时间里的数据，也可以实现数据的全部长时间存储。本系统设计简单，成本低，投资少，使用方便，值得推广和应用。

公开(公告)号：CN2922150Y

公开(公告)日：2007-07-11

申请号：CN200620109921.2

申请日：2006-02-10

Applicant: 中山中炬森莱高技术有限公司 ,  重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 段秋生 ,  吴锋 ,  先毅 ,  汪正胜 ,  任勇 ,  赵川林 ,  周安健

IPC: H01M10/50 ,  H01M10/30 ,  H01M2/10 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02E60/124 ,  Y02T10/7005

Abstract: 本实用新型涉及混合动力汽车用高功率镍氢电池组，包括金属壳体、设在金属壳体内的电池固定架，设在电池固定架上的单元电池，其特征在于：电池固定架在金属壳体内间隔为6个相互独立的冷却风道，冷却风道与设在金属壳体上的进风口相通、并与设在金属壳体上的排风口相通，在排风口处设一台排风扇，排风扇与设在金属壳体上的风扇电源插座连接。在电池固定架上设有10个串联的7.2V/6.5Ah的单元电池。在每个单元电池的正极和负极连接有电压信号线。本实用新型具有以下优点：进一步提高了电池的冷却效果，从而进一步提高了镍氢电池组在高功率条件下的充、放电性能。

公开(公告)号：CN2888607Y

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN200620109770.0

申请日：2006-01-13

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘玉清 ,  青洁 ,  任勇 ,  周安健 ,  张永生 ,  赵川林 ,  杜昌松

IPC: H01B7/17

Abstract: 本实用新型所述的一种混合动力汽车高压线束总成，包括连接动力电池与电机控制器的高压直流输电线、连接电机控制器与电机的三相交流输电线，其特征在于：在三相交流输电线的外面设有屏蔽层、或者在三相交流输电线和高压直流输电线的外面均设有屏蔽层。设在三相交流输电线或高压直流输电线外面的屏蔽层由从里到外的绝缘层、金属线编织层、铝箔层、缠绕在铝箔层上的胶带层和套在表面的胶管组成。本实用新型和已有的相关产品相比具有以下优点：结构简单，布线和屏蔽层的制作都较为简便，可以有效防止线路之间的电磁干扰，能适应混合动力汽车的工作环境。

公开(公告)号：CN2869949Y

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：CN200620110018.8

申请日：2006-02-25

Applicant: 清华大学 ,  重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗禹贡 ,  李克强 ,  金达锋 ,  林凯 ,  任勇 ,  周安健 ,  张永生 ,  杜昌松 ,  赵川林

IPC: G05B19/02

Abstract: 本实用新型提供一种轻度混合动力轿车的控制系统，包括多能源动力总成控制器HCU、发动机控制单元ECU、集成式启动发电机ISG、电机控制单元IPU、显示控制单元DCU、电池管理单元BCU和制动防抱死控制单元ACU，所有控制单元通过CAN总线相连，并通过CAN总线实现相互之间的通信。该控制系统具有6个控制单元，并通过CAN总线交换信息，实现了整车各重要部件之间的通讯和信息共享，在多能源动力总成控制器的控制下可以实现车辆各部件之间的协同工作和控制，保证整车具有良好的动力性、经济性和排放性能。

公开(公告)号：CN300821748D

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200730136052.2

申请日：2007-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 赵川林 ,  李俊 ,  任勇 ,  何举刚 ,  周安健 ,  苏岭 ,  王明彦

公开(公告)号：CN301012482D

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200830109071.0

申请日：2008-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  浙江达可尔汽车电子科技有限公司

Designer： 王明彦 ,  肖伟 ,  谢百年 ,  任勇 ,  周安健 ,  苏岭 ,  赵川林

公开(公告)号：CN300861736D

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200730136051.8

申请日：2007-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 赵川林 ,  李俊 ,  杨辉前 ,  任勇 ,  何举刚 ,  周安健 ,  苏岭

公开(公告)号：CN300812826D

公开(公告)日：2008-08-06

申请号：CN200730136049.0

申请日：2007-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 赵川林 ,  李俊 ,  杨辉前 ,  任勇 ,  何举刚 ,  周安健 ,  苏岭

Abstract: 后视图和主视图对称，省略后视图。