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公开(公告)号：CN214944573U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121121057.9
申请日：2021-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴转速信号盘及车辆，包括信号盘本体和设置在信号盘本体外缘上的信号齿，所述信号盘本体的中间为镂空区域，信号盘本体在靠近镂空区域的边缘间隔开设有主定位螺栓孔、次定位螺栓孔和螺栓安装孔。本实用新型尽可能地降低了曲轴转速信号盘的重量。
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公开(公告)号：CN207935268U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820235377.9
申请日：2018-02-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽油发动机曲轴，包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、后端轴，其特征是：所述曲柄上与所述连杆轴颈相连的部位设有连杆颈凸台，该连杆颈凸台的上部轮廓与曲柄的上部轮廓共面、下部轮廓呈V形；且所述连杆颈凸台在曲柄侧面上的左端投影与右端投影形成的直线与所述曲柄的宽度重合。其能够增大曲轴的扭转刚度；能够减轻曲轴的重量和成本；方便曲轴毛坯出模。
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公开(公告)号：CN207776995U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820032528.0
申请日：2018-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机平衡轴总成，包括壳体、设在壳体内的主动平衡轴和从动平衡轴，其特征是：主动平衡轴上设有主动平衡轴配重部，且主动平衡轴的右端部配合连接有主动齿轮；从动平衡轴上设有从动平衡轴配重部，且从动平衡轴的右端部配合连接有从动齿轮；主动齿轮和从动齿轮对应啮合。其能够抵消发动机的部分振动，从而达到良好的减振效果，提升发动机及整车的NVH品质；能够保证装配时定位准确，避免错装；强度和刚度大，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN218817555U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222763735.2
申请日：2022-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴轴承装置，涉及曲轴轴承领域，装置包括曲轴、主轴瓦和连杆轴瓦，曲轴包括多个交替设置的主轴颈和连杆轴颈，主轴瓦套设在主轴颈周侧，连杆轴瓦套设在连杆轴颈周侧，主轴颈与相邻的连杆轴颈之间分别通过润滑油孔贯穿联通，主轴瓦周侧对应润滑油孔处设置有输油孔。本申请仅需在一部分主轴颈上开设润滑油孔即可向所有的连杆轴颈输送润滑油，减少了单次补充润滑油时的补充次数，且使用一个主轴颈给两个连杆轴颈供油，降低轴承摩擦副的机油泄漏量，降低机油泵功耗，达到节能减排的目的，可以减少供油流量损失30％，降低机油泵流量需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218817550U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223098539.4
申请日：2022-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种轻量化的发动机曲轴强化结构，包括上端连接连杆颈、下端连接主轴颈的曲柄，曲柄包括曲柄肩部、危险截面区域和过渡区域，曲柄肩部与连杆颈固定连接，过渡区域与主轴颈固定连接，过渡区域远离危险截面区域一端还固定连接有配重块，过渡区域远离主轴颈一侧设有凹槽，过渡区域于凹槽内设有加强筋，加强筋上端与危险截面区域固定连接、下端与配重块固定连接。其目的是：通过在过渡区域远离连杆颈一侧设置凹槽，减小曲柄的整体重量，再以设置在凹槽内，上端与危险截面区域固定连接的加强筋，加强过渡区域的结构强度，避免了过渡区域开设凹槽后，刚度削弱过多导致的变形过大问题。
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公开(公告)号：CN217152671U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220674518.3
申请日：2022-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轴瓦，轴瓦在周向上的两端分别具有第一瓦口平面和第二瓦口平面，轴瓦的内表面上设置有长度沿轴瓦的周向延伸的油槽，轴瓦上设置有与油槽相连通的油孔，第一瓦口平面和内表面之间的转角处设置有第一倒角，第二瓦口平面和内表面之间的转角处设置有第二倒角，油槽的尾端延伸至第一倒角处并与第一倒角连通，油槽的首端与第二倒角在轴瓦的周向上错开设置。本实用新型能够减少机油泄漏量，能够降低机油泵的功耗，有利于保持发动机的低燃油性能，又具有较高的机油内杂质排出能力，能够防止轴瓦的内表面被杂质拉伤，有利于保持轴瓦正常工作。
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公开(公告)号：CN211202592U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922057547.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽油机连杆与衬套的连接结构，包括具有连杆小头的连杆、与所述连杆小头配合的连杆衬套，其特在于：所述连杆衬套上设有贯穿其外表面和内表面的衬套油孔，且所述连杆衬套的内表面中部设有向外凹陷的油槽，所述衬套油孔位于油槽的顶部；所述连杆小头上设有与所述衬套油孔对应的连杆油孔。其具有良好的储油效果，能够避免连杆运动时机油从轴向洒出，并能够持续为连杆小头与活塞销提供润滑，减小连杆小头与活塞销的磨损和冲击异响；能够保证足够的储油量，有利于机油从油槽进入活塞销与连杆衬套的间隙中，对活塞销与连杆衬套进行充分润滑。
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公开(公告)号：CN208816515U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821615210.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C3/10
Abstract: 本实用新型涉及一种设有中空连杆颈结构的汽油机曲轴，包括曲拐，曲拐包括连杆颈、固定连接在连杆颈左端的左曲柄臂以及固定连接在连杆颈右端的右曲柄臂，左曲柄臂的左侧和右曲柄臂的右侧均固定连接有主轴颈，曲拐内设置有自左曲柄臂、经主轴颈延伸至右曲柄臂的减重孔，减重孔包括中孔段、右端与中孔段的左端相连且从右至左逐渐远离主轴颈的左孔段以及左端与中孔段的右端相连且从左至右逐渐远离主轴颈的右孔段。本实用新型中将减重孔的两端设置成弯折状，相对于现有技术中的直线型减重孔，在减重效果一致时，本实用新型中的减重孔对曲轴刚度的负面影响更小，在保证连杆颈的减重孔的减重效果的同时降低了连杆颈的减重孔对曲轴刚度的负面影响。
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公开(公告)号：CN208057670U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820444686.7
申请日：2018-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C3/06
Abstract: 一种发动机曲轴，曲轴包括前端与后端之间设置主轴颈、连杆颈和曲柄臂、配重块，在每个连杆颈上均设有中空结构。其改进之处在于为了增强曲轴危险截面强度和刚度需求，将中空结构设计为一个类椭圆结构。该结构是通过将同心圆靠近曲轴危险截面区域增加材料，以弥补由于曲轴连杆颈采用中空结构后曲轴的强度和刚度下降过低。通过该优化设计后，曲轴整体重量能减轻10%左右，但曲轴的强度和刚度相对未中空结构只降低了3%左右。且曲轴强度和刚度均满足发动机设计要求，因此通过该优化连杆颈中空结构，在满足曲轴性能下达到最大减重，对发动机轻量化起到了重要作用。
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