-
公开(公告)号：CN115163267B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202211034325.2
申请日：2022-08-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种DOC诊断方法及后处理系统，DOC诊断方法包括：DPF进入被动再生后计算DOC工作持续第一持续时长后的第一HC转换效率；依据第一HC转化效率判断DOC的HC转化效率是否异常；若DOC的HC转化效率异常，则DOC进入第一热管理模式，并计算第二HC转换效率；依据第二HC转化效率判断DOC表面附着的HC是否过量；若DOC表面附着的HC未过量，则DOC进入第二热管理模式，并计算第三HC转换效率；依据第三HC转化效率判断DOC表面附着的SOF是否过量，并判断DOC是否老化。能够诊断出DOC的HC转换效率异常为DOC表面的附着的HC过量、DOC表面附着的SOF过量以及DOC老化中的哪一种。
-
公开(公告)号：CN116857075A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310654595.1
申请日：2023-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机领域，特别涉及一种发动机空气系统的控制方法及装置，用以提前识别车辆发动机的工况变化，对发动机的进气量进行调节，避免发动机加速过程中出现动力不足、加速冒烟等问题。本申请实施例在检测到车辆档位发生升档变化时，获取升档前的档位值和升档后的档位值；确定所述升档后的档位值与所述升档前的档位值的档位差值，并基于所述档位差值，控制进气调节阀的开度至预设开度，调节所述发动机的进气量，所述进气调节阀用于调节发动机的进气量。
-
公开(公告)号：CN116771479A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311079923.6
申请日：2023-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种碳载量修正方法、装置、电子设备及存储介质，可以根据两个时刻的碳载量实际值以及碳载量仿真值计算得到该两个时刻之间的目标时刻的碳载量修正系数，并使用该碳载量修正系数对该目标时刻的碳载量仿真值进行修正。通过上述修正，本发明有效提高了碳载量仿真值的准确性，进而可以提高用于预测碳载量的机器学习模型的准确性。
-
公开(公告)号：CN114810305B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210499306.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种颗粒捕集器中颗粒物载量确定方法、装置及设备。方法包括：获取发动机的固态SOF原始排放速率；将获取的催化器的温度及催化器的气流量输入至催化器对SOF消耗MAP，得到催化器对SOF的去除速率；并根据捕集器的初始捕集率及获取的上一周期的颗粒物总载量，确定颗粒补集器的捕集率；根据固态SOF原始排放速率、催化器对SOF的去除速率及颗粒补集器的捕集率确定沉积速率；根据获取的SOF中各类污染物的热解速率、上一周期的各类污染物的载量、沉积速率及预设的各类污染物占比，确定SOF总载量；将SOF总载量与预获取的烟灰载量相加，得到本周期的颗粒物总载量。本申请的方法，增加了确定的颗粒物载量的准确性。
-
公开(公告)号：CN115355078A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211113975.6
申请日：2022-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了DOC的SOF沉积量计算及诊断方法，该DOC的SOF沉积量计算及诊断方法，根据发动机的转速、扭矩、稳态过量空气系数和稳态过量空气系数/瞬态过量空气系数，确定SOF原始排放速率；根据发动机的排气温度、废气流量和上一次SOF沉积量，确定DOC对SOF的吸附速率；根据发动机的排气温度、废气流量，确定DOC对SOF的去除速率；根据SOF原始排放速率、DOC对SOF的吸附速率和DOC对SOF的去除速率，确定SOF沉积速率；根据SOF沉积速率，确定SOF沉积量；进行DOC的故障诊断以及DOC性能恢复处理。能够及时得到DOC上的SOF的沉积量，以在DOC上的SOF沉积量过多时主动进行清除。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115059533A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210978070.9
申请日：2022-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机原始碳烟排放确定方法、装置、设备及介质，通过获取目标发动机的当前时刻以及各历史时刻的碳烟排放预测参数，将当前时刻以及各历史时刻的碳烟排放预测参数输入至预先训练的碳烟排放预测模型，得到目标发动机的当前原始碳烟排放信息，以基于当前时刻以及历史各时刻的相关参数对当前时刻的原始碳烟排放信息进行预测，使得所预测出的原始碳烟排放符合变化规律，提高了原始碳烟排放的预测精度，并且，该方法通过预测参数以及模型进行原始碳烟排放预测，进而可以根据模型预测的原始碳烟排放确定DPF碳载量，能够适应油品和部件状态，进一步的提高了原始碳烟排放估算精度，满足DPF控制需求。
-
公开(公告)号：CN115009278A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210941074.X
申请日：2022-08-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/14 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种巡航控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取目标车辆的当前实际车速，并将所述当前实际车速和设定目标车速输入到当前PID网络模型中，得到输出的预测巡航扭矩；基于所述预测巡航扭矩，对所述目标车辆执行巡航控制操作；在当前迭代次数不满足预设次数阈值的情况下，基于所述预测巡航扭矩，对所述当前PID网络模型中的模型参数进行调整，得到调整后的当前PID网络模型；将所述调整后的当前PID网络模型作为当前PID网络模型，并重复执行获取目标车辆的当前实际车速的步骤。本发明实施例解决了传统的巡航控制方法需要执行大量标定工作的问题，降低了标定工作量，提高了巡航控制方法的适应性和巡航控制车速的准确度。
-
公开(公告)号：CN114997342A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210924435.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种SCR故障诊断方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：实时获取当前采集时间窗口内的待测状态序列；其中，所述待测状态序列中包含至少两个发动机状态数据；将所述待测状态序列输入到预先训练完成的目标故障分类模型中，得到输出的目标故障分类结果；基于所述目标故障分类结果，确定SCR箱的故障诊断结果。本发明实施例通过采集多个发动机状态数据，基于目标故障分类模型，确定SCR箱的故障诊断结果，解决了传统的故障诊断方法容易受到发动机的工况干扰的问题，提高了SCR箱的故障诊断结果的准确度，进而降低了车辆的服务成本。
-
公开(公告)号：CN114996660A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210924438.3
申请日：2022-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳载量预测方法、装置、电子设备及存储介质，该方法通过获取颗粒捕集器的当前碳载量预测参数以及历史碳载量预测参数，以根据预先训练的碳载量预测模型预测当前碳载量，进而根据当前碳载量以及上一时刻的碳载量确定当前碳载量变化量，对当前碳载量进行更新，通过预先训练的碳载量预测模型输出当前碳载量，能够适应油品和部件状态，提高碳载量估算精度，结合历史碳载量预测参数一并对当前时刻的碳载量进行预测，可以使得所预测出的碳载量符合变化规律，并通过确定模型输出的当前碳载量的变化量并根据变化量调整当前碳载量，以对模型的输出加以限制，避免了最终预测出的当前碳载量不符合变化规律，进一步的提高了碳载量预测精度。
-
公开(公告)号：CN114810305A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210499306.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种颗粒捕集器中颗粒物载量确定方法、装置及设备。方法包括：获取发动机的固态SOF原始排放速率；将获取的催化器的温度及催化器的气流量输入至催化器对SOF消耗MAP，得到催化器对SOF的去除速率；并根据捕集器的初始捕集率及获取的上一周期的颗粒物总载量，确定颗粒补集器的捕集率；根据固态SOF原始排放速率、催化器对SOF的去除速率及颗粒补集器的捕集率确定沉积速率；根据获取的SOF中各类污染物的热解速率、上一周期的各类污染物的载量、沉积速率及预设的各类污染物占比，确定SOF总载量；将SOF总载量与预获取的烟灰载量相加，得到本周期的颗粒物总载量。本申请的方法，增加了确定的颗粒物载量的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
142
records
(took 0.039 seconds)
