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公开(公告)号：CN215635183U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120538262.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种限压阀及具有其的柴油机，其包括阀座、阀芯和弹性元件，阀座内设有阀芯腔，阀座上形成有进油口和出油口，阀座的两端端口还分别安装有进油塞和泄油塞；阀芯设于阀芯腔内并可相对阀座轴向方向滑动，阀芯轴向方向的两端端部均与阀座内壁配合，阀芯的中间部分与阀座形成与进油口连通的间隙区；阀芯靠近进油塞的一端周面与阀座的配合面开设有泄油环槽，阀芯内部设置有与泄油环槽连通的泄油孔；弹性元件沿轴向安装在泄油塞和阀芯之间，同时随弹性元件的压缩和回弹将进油口和出油口连通或断开。本实用新型具有解决避免限压阀阀芯因磨损造成的高压油进入信号油腔，干扰限压阀稳定的效果。
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公开(公告)号：CN215256454U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121316866.5
申请日：2021-06-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大缸径柴油机，包括中冷器和散热器，还包括第一风扇和第二风扇。其中，第一风扇用于冷却中冷器，调节大缸径柴油机的进气温度，第二风扇用于冷却散热器，调节大缸径柴油机的出水温度。大缸径柴油机具有分别用于冷却中冷器和散热器的第一风扇和第二风扇，能够分别调节中冷器和散热器的温度，进而实现进气温度和出水温度的调节，保证进气温度和出水温度始终维持在合理的范围内，提高大缸径柴油机燃烧的充分性，从而提高大缸径柴油机的排气温度，降低气门杆黏连事故的发生。
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公开(公告)号：CN212721040U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021329112.9
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的热交换器包括板片、压紧板与底座，压紧板与底座沿竖直方向相对设置，压紧板、板片与底座限定出相互隔离用于供冷却液流动的第一回路与用于供海水流动的第二回路，压紧板设置有第二回路的进水口与出水口，底座设置有与第二回路底部排水口连通的排水管路，排水管路设置有封堵件。本实用新型还提供一种船用发动机冷却系统，包括泵体、冷却水管以及上述热交换器，热交换器的进水口和出水口各自连接有冷却水管；泵体用于驱动海水从冷却水管进入热交换器内。本实用新型提供的热交换器，当需要排出内部海水时，只需要移动封堵件使封堵件与排水管路脱离即可从第二回路的底部完全将海水排掉，避免海水腐蚀热交换器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211821677U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922339172.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型柴油机技术领域，具体涉及一种机油泵。本实用新型的机油泵包括泵体和出气阀，所述泵体内设置有进油腔和出油腔，所述出油腔的底部开设有出气道；所述出气阀位于所述出气道内，所述出气阀包括能够沿所述出气道移动的阀芯。本实用新型的机油泵中，出油腔底部开设有出气道，出气阀位于出气道内，阀芯沿出气道移动，在没有机油的时候快速排出气体，通入机油的时候，在机油的压力下阀芯压住出气道，关闭出气道不会出油，快速将气体排出，达到快速建压的效果。
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公开(公告)号：CN207761729U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721926232.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机主油道限压阀及发动机，该发动机主油道限压阀包括阀体基座、阀芯以及复位件，其中，阀体基座内设置有主流道及旁路流道，主流道的第一端用于与发动机主油道连通，旁路流道的第一端用于与曲轴箱和油底壳连通，主流道的第二端与旁路流道的第二端通过排油泄气口和泄油口连通，泄油口较排油泄气口接近主流道的第一端及旁路流道的第一端；阀芯滑动设置于主流道内，阀芯上形成有过油道，且过油道的一端在阀芯的侧壁上形成过油口，过油道的另一端开口朝向主流道的第二端；上述发动机主油道限压阀结构简单紧凑，响应迅速，在布置时无需设置额外管路，有助于简化布置结构，可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207660696U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721443230.0
申请日：2017-11-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请公开了一种海水流量调节机构，用于调节进入中冷器的海水流量，包括：二位四通电控换向阀、用于采集中冷器后出气温度的并连接于二位四通电控换向阀的温度检测装置、连接于二位四通电控换向阀的液压缸、连接于液压缸的活塞杆的传动机构、用于连接海水泵出口端与中冷器入口端的水路管道，其中，水路管道内设置有调节阀，调节阀连接于传动机构，活塞杆往复运动过程中通过传动机构驱动调节阀实现开启和关闭。本方案在传统中冷器系统中引入电控换向阀，使得进入中冷器的海水流量可调，能够针对中冷器后出气温度的实际变化及时作出响应，调节过程精确有效，有效避免发动机进气温度过低情况的出现。本申请还公开了一种中冷器系统和一种发动机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205445849U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620113238.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轴联式齿轮传动装置，包括驱动齿轮、安装轴和轴承座，安装轴通过轴承转动安装在轴承座上，安装轴的驱动端与驱动齿轮固装，安装轴的输出端固装有与其同轴设置的连接轴，连接轴的端部固装有驱动盘，驱动盘上安装有与其间隙配合并可在径向方向和轴向方向在设定范围内相对滑动的连接盘，连接盘的外端面上固装有向其外端伸出并可间隙卡入输油泵轴端的插接块。本实用新型通过齿轮啮合进行动力传动，通过啮合齿轮齿数比的调整，使输油泵获得适合的工作转速；在使用过程中连接盘可在径向和轴向自由滑动，解决输油泵轴与安装轴之间同轴度偏差引起的不良影响。本实用新型结构简单布置灵活，可靠性高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN203516427U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320616067.9
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种具有沉孔结构的曲轴，包括环设在曲轴端面的多个螺栓孔，每个螺栓孔的上部对应设有螺栓沉孔，曲轴端面的中部设有阶梯孔，阶梯孔的多个孔自曲轴端面向内呈阶梯状且直径逐渐变小排布，能减轻曲轴重量；曲轴端面上最大直径的阶梯孔与多个螺栓沉孔相交或相切，减少连接区域面积，提高连接的可靠性，而且提高了扭矩传递能力，本实用新型结构简单，使用方便。
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