公开(公告)号：CN212718179U

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202021242082.8

申请日：2020-06-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘盛君 ,  董方龙 ,  刘志平

IPC: F16K11/087 ,  F16K31/60 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型提供一种手柄限位件、旋阀组件、发动机舱以及汽车。其中，手柄限位件用于对旋阀上的手柄进行限位，其包括限位部和弹性支撑部，所述限位部设置在弹性支撑部的顶部，该弹性支撑部的底部用于紧固于旋阀附近的静止物体上；限位部上则形成容纳手柄的凹槽。旋阀组件包括旋阀以及手柄限位件，该旋阀包括手柄，其承载于手柄限位件的限位部。发动机舱，包括管路以及旋阀组件，所述旋阀组件的旋阀设于管路，旋阀组件的手柄限位件设于旋阀附近。汽车，包括驾乘舱以及发动机舱，所述发动机舱设于驾乘舱的前方。通过在手柄下设置具有限位部的手柄限位件，使得手柄在震动较大的环境中不会产生位置偏移，从而避免旋阀不适宜的打开或关闭。

公开(公告)号：CN212721040U

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202021329112.9

申请日：2020-07-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘志平 ,  张志权 ,  张培杰 ,  刘盛君

IPC: F28D9/00 ,  F28F9/007 ,  F28F11/00 ,  F28F17/00 ,  F01P5/10

Abstract: 本实用新型提供的热交换器包括板片、压紧板与底座，压紧板与底座沿竖直方向相对设置，压紧板、板片与底座限定出相互隔离用于供冷却液流动的第一回路与用于供海水流动的第二回路，压紧板设置有第二回路的进水口与出水口，底座设置有与第二回路底部排水口连通的排水管路，排水管路设置有封堵件。本实用新型还提供一种船用发动机冷却系统，包括泵体、冷却水管以及上述热交换器，热交换器的进水口和出水口各自连接有冷却水管；泵体用于驱动海水从冷却水管进入热交换器内。本实用新型提供的热交换器，当需要排出内部海水时，只需要移动封堵件使封堵件与排水管路脱离即可从第二回路的底部完全将海水排掉，避免海水腐蚀热交换器。

公开(公告)号：CN214007267U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202022808741.6

申请日：2020-11-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 董方龙 ,  任利东 ,  刘盛君 ,  安铭

IPC: F01M11/12

Abstract: 本实用新型提供一种油标尺及发动机，油标尺用于插设在加机油管上的插接部内，油标尺包括：尺体和连接杆组件，尺体与连接杆组件的底端连接，油标尺插设在插接部内时，部分杆体插入插接部的开口中；连接杆组件包括第一卡接件、第二卡接件和弹性件，第二卡接件固定连接在插接部中，连接杆组件插设在插接部内时，第一卡接件和第二卡接件在弹性件的弹力下相互卡接，以使油标尺与插接部连接固定。本实用新型提供的油标尺，通过设置第一卡接件、第二卡接件和弹性件相互配合的形式实现油标尺的固定，避免了在发动机曲轴箱压力增大情况下容易松脱、窜动等情况。

公开(公告)号：CN213512003U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202021247444.2

申请日：2020-06-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 董方龙 ,  任利东 ,  朱丽颖 ,  刘志平 ,  刘盛君 ,  安铭

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机体及具有其的发动机。发动机机体包括齿轮室，所述齿轮室形成有容纳腔；齿轮，所述齿轮以可相对所述齿轮室转动的方式设置在所述容纳腔中；排油装置，所述排油装置与所述齿轮室连接，且所述排油装置与所述齿轮接触，当所述齿轮转动时，所述排油装置在吸油状态与排油状态之间切换。根据本实用新型的发动机机体，齿轮室的下部连接排油装置，排油装置与齿轮接触，排油装置随着齿轮的转动在吸油状态与排油状态之间切换，从而将齿轮室的容纳腔内的机油排出齿轮室，避免齿轮室内积存大量的机油，降低齿轮功耗，减小油雾浓度，降低机油温度，延长机油的使用寿命。

公开(公告)号：CN212704256U

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202021322399.2

申请日：2020-07-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘井年 ,  杨立云 ,  刘盛君

IPC: B22C9/22 ,  B22C9/10 ,  B29C45/26 ,  F01M11/00

Abstract: 本实用新型提供一种油底壳围板用模具及油底壳，涉及柴油机技术领域，用于解决油底壳围板用模具和油底壳通用性差的技术问题，该油底壳围板用模具包括数个第一模块依次相拼接而围成模腔和数个第二模块依次相拼接而形成模芯，模芯位于模腔内且与模腔之间具有周向间隙，通过选择第一模块和第二模块的数量而成型不同大小的油底壳围板，提高了油底壳围板用模具的通用性。本实用新型还提供一种油底壳，包括具有底部开口和顶部开口的环形围板，且环形围板的底部开口边缘连接有第一底板和/或第二底板，第一底板和/或第二底板用于封堵底部开口，通过第一底板和第二底板的选择以及组合，使油底壳适应不同的使用倾角和整车底盘，提高了油底壳的通用性。

公开(公告)号：CN212202170U

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202020373726.0

申请日：2020-03-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 董方龙 ,  任利东 ,  刘盛君 ,  张志权 ,  刘井年

IPC: F01M11/03 ,  F02M37/32 ,  F02M37/42

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种滤清器连接结构、滤清器总成及发动机总成，该滤清器连接结构包括滤座、第一接头、第二接头和滤清器。其中，第一接头固设于滤座，第二接头与第一接头转动连接，滤清器包括滤罐，滤罐的外周面上设有标识，第二接头与滤罐可拆卸连接。通过使第二接头与第一接头转动连接且与滤罐可拆卸连接，当滤罐安装至第二接头上时，可根据需要旋转滤罐，以调节滤罐外表面标识的朝向，便于用户从外部直观地观察到标识。