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公开(公告)号：CN203515707U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320612150.9
申请日：2013-10-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气门桥及其导向装置，气门桥侧部设有用于对桥体上下往复运动进行导向、对其旋转运动进行限位的侧凸。导向装置上设有与气门桥侧凸的外侧面形状相配合的导向凸起。导向装置的导向孔和导向凸起保证了气门桥只能上下运动，而不能旋转运动。尽管摇臂在绕摇臂轴做往复旋转运动的过程中，摇臂与气门桥接触部位会有水平方向的位移，从而使气门桥承受横向作用力，但是，由于气门桥的导向杆插入在导向装置的导向孔中，导向装置与缸盖相连接，因此可以将气门桥所承受的横向力传递至气缸盖，避免了作用力通过气门桥和气门传递至气门导管，降低气门导管磨损的风险。
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公开(公告)号：CN202767131U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220488039.9
申请日：2012-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本实用新型公开了一种电控发动机组件，包括发动机、传感器(1)和固定安装于发动机曲轴(2)上的信号盘(3)，所述传感器(1)安装于所述发动机的远离飞轮的一端，并检测所述信号盘(3)的相位。这样，将传感器的安装位置转移到发动机的远离飞轮的一端，避开飞轮壳的位置，从而避免了飞轮壳内的润滑油油雾对转速传感器的影响，改善了转速传感器的工作环境，进而延长了转速传感器的使用寿命，提高了其检测准确性。本实用新型还公开了一种包括上述电控发动机组件的推土机。
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公开(公告)号：CN201059346Y
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200720024402.0
申请日：2007-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机双联中间齿轮结构，它包括中间齿轮轴，所述中间齿轮轴上可转动安装有小齿轮，所述小齿轮的轮体上设有向外延伸的大齿轮安装套，所述大齿轮安装套上固定套装有大齿轮，所述大齿轮安装套与所述大齿轮之间设有定位装置，所述中间齿轮轴上设有外接的润滑油进油通道，所述中间齿轮轴上设有与所述进油通道相通的润滑油出油孔，所述出油孔的出油口位于所述中间齿轮轴和所述小齿轮的转动表面。结构比较简单，保证了中间齿轮轴与小齿轮之间的润滑和冷却，这样润滑均匀，传递运动可靠，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN2876355Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200620080672.9
申请日：2006-01-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M31/13
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机进气加热装置，它安装在内燃机进气管和进气接管的连接法兰之间，包括中间设有空气流通通道的加热装置本体，所述加热装置本体具有分别与进气管法兰、进气接管法兰之间连接的连接面，所述空气流通通道内固定安装有电加热装置，所述电加热装置具有供空气流过的间隙，所述电加热装置设有电源接线端子；本实用新型利用电能产生的高温来加热进气，加热速度快，节省了燃油管路或辅助材料，省却了燃油或乙醚，具有可靠的冷启动能力；进气管内没有燃油喷入，比较清洁。
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公开(公告)号：CN206129861U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620958127.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴，包括主轴颈和连杆轴颈，相邻的连杆轴颈和主轴颈之间通过曲柄连接，曲柄在远离相邻的连杆轴颈一侧安装有平衡重，其中一曲柄呈圆盘状，此曲柄为安装曲柄，安装曲柄上安装有齿圈，与安装曲柄连接在同一主轴颈上的曲柄为平衡曲柄，平衡曲柄上的平衡重的质量小于其他曲柄上设置的平衡重的质量；安装曲柄的质心相对于主轴颈轴线的偏移量为a，平衡曲柄上的平衡重的质心相对于主轴颈轴线的偏移量为b，其中a和b的数值相等、方向相反。本实用新型通过在相邻的曲柄上设置一个小的平衡重，补偿圆盘状曲柄产生的不平衡量，使小的平衡重与圆盘状曲柄共同作用，使曲轴的中心在轴线上，保证曲轴的动平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205477794U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620113313.2
申请日：2016-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴从动件,包括纵向设置的凸轮轴从动件本体，凸轮轴从动件本体的前端设有横向设置的轴孔，凸轮轴从动件本体的后端位于下侧的部位安装有可绕横向设置的轴线转动的滚轮，凸轮轴从动件本体后端位于上侧的部位安装有球头座，球头座上设有用于连接推杆的球窝。本实用新型可取代挺柱，用于实现凸轮与推杆之间的动力连接并通过这种动力连接最终实现凸轮轴对进排气门启闭的驱动。由本实用新型取代挺柱后，便解决了挺柱容易损坏导致发动机配气机构运行不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN205297761U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201521074880.3
申请日：2015-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/22
Abstract: 本实用新型涉及增强销孔润滑的活塞，属于发动机技术领域。本实用新型解决了目前存在的活塞销与活塞销孔易发生咬合故障的技术问题。本实用新型包括冷却油腔出油孔、冷却油腔进油孔和活塞销孔，活塞销孔分为承载区和非承载区，活塞销孔的非承载区设有两个储油槽，冷却油腔出油孔和冷却油腔进油孔分别与两个储油槽相贯通。两个储油槽分别设置在两侧的销座上。本实用新型主要用于发动机。
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公开(公告)号：CN205225364U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520878476.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及摇臂球销压力润滑结构，属于发动机技术领域。本实用新型使包含滑动球销部件的发动机制动摇臂或其他包含相对滑动件的发动机零件，在相对滑动件之间实现润滑油的压力传递，且不影响相对滑动件的运动。本实用新型包括滑动球销和调整螺钉，滑动球销的圆柱体部分套在调整螺钉内，调整螺钉侧面设有横向油孔，所述滑动球销的圆柱体部分侧面上设有长油槽，横向油孔通向长油槽，长油槽的底部设有斜油孔，滑动球销的竖直中心线位置的下部设有直油孔，斜油孔连通长油槽和直油孔。本实用新型主要用于制动摇臂。
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公开(公告)号：CN204783261U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520418850.3
申请日：2015-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/04
Abstract: 本实用新型公开了一种新型柴油机齿轮系，曲轴正时齿轮同时驱动左右中间大齿轮转动，而且曲轴正时齿轮设置在左右中间大齿轮的下部，使轮系整体结构紧凑，传动平稳，噪声低，左右中间大小齿轮可以通用，便于零件的安装，信号盘安装在凸轮轴的后部，信号稳定，正时准确，液压泵齿轮设置在右中间大齿轮的上部，使液压动力输出位置高，便于发动机在整车上的布置，后取力齿轮设置在左中间大齿轮的上部且通过花键实现到后取力的扭矩传递，这种排布方式可以增大扭矩输出，满足多个发动机附件的扭矩需求，喷油泵齿轮设置在右中间大齿轮的上部，这种排布方式使轮系整体结构更加紧凑，便于整车安装，空压机侧置，便于发动机在整车上的布置。
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公开(公告)号：CN204458089U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420836659.6
申请日：2014-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种碗型塞，包括横截面为环形的塞壁和与塞壁一端部连接为一体且能将塞壁一端部密封的底壁，塞壁和底壁组成塞体，塞体的另一端敞开，塞壁和底壁的部分连接处设有导向连接壁，导向连接壁自塞壁向底壁相对向内倾斜设置，碗型塞在安装时，导向连接壁的外轮廓线与孔的内壁接触，给塞体起到导向的作用，防止装偏，提高安装效率，而且不会影响密封效果，并且结构简单，使用方便。
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