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公开(公告)号：CN205477819U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620005333.8
申请日：2016-01-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种滤清器座和用于安装在滤清器座内的滤座阀。滤清器座，包括滤座体，滤座体上开设有总进油口、总出油口，滤座体内设有与总进油口连通的进油通道和与总出油口连接的出油通道，所述滤座体上对应待安装的每个滤清器开设有与进油通道连通的滤清器进油口和与出油通道连通的滤清器回油口，滤座体内设有用于安装阀体的安装腔，进油通道和出油通道分别开设通孔从而与安装腔连通，进油通道和出油通道开设通孔的数量与位置与滤清器进油口和滤清器回油口的数量及位置分别对应设置，安装腔的侧部开口用于插装控制进油通道通孔与滤清器进油口和出油通道通孔与滤清器回油口通断的阀体。本实用新型滤座体内的腔道简单，制造成本低，且可实现不停机更换滤清器，使用方便。
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公开(公告)号：CN205477794U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620113313.2
申请日：2016-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴从动件,包括纵向设置的凸轮轴从动件本体，凸轮轴从动件本体的前端设有横向设置的轴孔，凸轮轴从动件本体的后端位于下侧的部位安装有可绕横向设置的轴线转动的滚轮，凸轮轴从动件本体后端位于上侧的部位安装有球头座，球头座上设有用于连接推杆的球窝。本实用新型可取代挺柱，用于实现凸轮与推杆之间的动力连接并通过这种动力连接最终实现凸轮轴对进排气门启闭的驱动。由本实用新型取代挺柱后，便解决了挺柱容易损坏导致发动机配气机构运行不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN204692916U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520235677.3
申请日：2015-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机飞轮壳，属于发动机技术领域，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体上设有飞轮室，所述飞轮壳本体的正面设有与变速箱连接的止口面，所述止口面沿周向设有若干均匀分布的凹槽；所述飞轮壳本体的背面上设有悬空区和与缸体形状相适配的缸体连接面，所述飞轮壳本体的底部位于所述缸体连接面处为波浪形壳体，所述波浪形壳体的正面上分布有若干正面圆形筋和若干正面辐射型筋，所述飞轮壳本体的底部位于所述悬空区处为拱形壳体，所述拱形壳体的背面上分布有若干竖向设置的竖向加强筋。本实用新型在保证飞轮壳强度的基础上，大大减轻了飞轮壳的重量。
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公开(公告)号：CN205532918U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620111146.8
申请日：2016-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机齿轮室，包括安装在柴油机机体上的齿轮室本体，齿轮室本体的中间部位设有齿轮腔室，齿轮室本体内设有至少一条冷却水流道，齿轮室本体内设有至少一条润滑油流道，齿轮室本体上设有与冷却水流道连通进水口、出水口，齿轮室本体上设有与润滑油流道连通的进油口、出油口，冷却水流道、润滑油流道分散设置在齿轮腔室的周围。采用上述结构后，通过在齿轮室本体上集成条冷却水流道有效的减少了外围水路的连接，通过在齿轮室本体上集成润滑油流道有效的减少了外围润滑油道的连接，此外冷却水流道、润滑油流道分散设置在齿轮腔室的周围，在不影响齿轮室强度等功能的前提下，减少了柴油机外围管路的连接及整个发动机的尺寸。
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公开(公告)号：CN205225472U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520868006.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及气缸套，属于燃烧发动机的气缸技术领域。该气缸套克服了现有气缸套和活塞拆装困难的问题。气缸套包括本体，本体内部安装有活塞，本体顶部安装有盖板，气缸套还包括挡圈和吊环，挡圈位于本体与盖板之间，本体内侧顶端设置有与挡圈相配合的凹槽；吊环一端位于盖板外侧，另一端贯穿盖板并活动固定于活塞头部。本实用新型的关键创新点在于气缸套顶部设计出凹槽结构，这种结构配合简易外围工装实现了气缸套的简单拆装，广泛适用于燃烧发动机的气缸套场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205779082U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620551896.7
申请日：2016-06-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压紧块，包括压紧块本体，压紧块本体的顶面为平面，压紧块本体的底部设有可与从动件安装轴的外周面相配合的底部凹槽，底部凹槽贯穿压紧块本体的前后两侧，压紧块本体上设有贯通顶面与底部凹槽内表面的竖向贯通孔，压紧块本体前后两侧面中至少有一个侧面为垂直于底部凹槽长度方向的止推平面。本实用新型所提供的压紧块集固定、止推作用与一体，采用该压紧块后便无需在从动件安装轴上铣削安装平面，起到降低装配难度的作用，还能够减少安装凸轮从动件所需零部件的数量。
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公开(公告)号：CN205745984U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620389537.6
申请日：2016-05-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机油泵，属于发动机技术领域。本实用新型解决了目前机油泵不能实现通用的技术问题。本实用新型包括泵体，泵体一端设有法兰连接端，法兰与法兰连接端连接，泵体上与法兰连接端相对的一端设有盖板连接端，盖板与盖板连接端连接，泵体内部的两侧分别设有泄压油道，泵体两侧面分别设有进油口和出油口，两侧的泄压油道分别进油口和出油口相通。本实用新型用于发动机。
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公开(公告)号：CN205445712U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521114488.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气门导管，气门导管本体的上端部环设有有储油腔，储油腔为设置在气门导管本体上端部的斜面，斜面与气门杆的外表面之间形成储油腔，储油腔呈漏斗状，储油腔可以储存一部分润滑油，使进入气门导管和气门杆之间的润滑油大大增加，保证了润滑油量，而且环形漏斗状储油腔也会提高布油的均匀性，气门导管本体的下端部环设有能刮除气门杆上积碳的刮除结构，刮除结构为设置在气门杆下端部的下斜面，下斜面与气门导管本体内壁之间形成的夹角为刮除部，刮除部可以在气门不停的开闭造成的上下往复运动中，有效的刮除粘附在气门杆部的积碳，减轻积碳对气门导管内部的磨损，降低气门杆润滑不良的可能性，保证良好的导向功能。
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公开(公告)号：CN204783173U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520381924.0
申请日：2015-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型公开了一种新型油尺，包括尺身，尺身为条形板结构，尺身前端设有导向头，导向头为由尺身的前端部绕其长度方向的中轴线扭转形成的螺旋结构，导向头的前端设有前导向板，前导向板为由导向头的前端部通过展平形成的平板结构，前导向板与尺身的主体部分垂直且两者的中轴线重合。本实用新型能解决油尺安装困难的问题，具有便于安装、便于使用的有益效果。
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公开(公告)号：CN205478051U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620030755.0
申请日：2016-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M61/14
Abstract: 本实用新型涉及螺纹涂胶密封的喷油器衬套，属于发动机的密封装置技术领域。其解决了现有技术存在的密封不良和密封失效的问题。本实用新型包括衬套本体，衬套本体安装于气缸盖上，衬套本体的上部包括至少一个密封槽，密封圈内嵌入橡胶密封圈，相邻密封槽之间设置有回油孔，密封槽与气缸盖形成回油腔；衬套本体的底部设置有螺纹，螺纹与气缸盖之间设置有螺纹密封带；衬套本体顶部设置有凹槽。通过在喷油器衬套下部密封带的密封螺纹，同时在装配前进行涂胶，采用螺纹涂胶密封的方式可以有效地保证下部的密封，杜绝密封不良问题的出现；还集成了燃油的回油腔，节约成本。其可以广泛运用于发动机的密封装置场合。
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