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公开(公告)号：CN106410927A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610868718.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的充电变流器，包括变流器柜体，柜体内设有风机、控制电路模块和依次电气连接的输入电路模块、整流斩波模块、滤波电感模块、机侧接触器模块、隔离开关模块、输出电路模块；风机、整流斩波模块、滤波电感模块从上至下依次设于柜体内的左侧，柜体的下方开设有一个以上的第一通风口用于和风机配合形成上下对流的散热风路以对整流斩波模块和滤波电感模块进行散热，机侧接触器模块设置于整流斩波模块的后方；控制电路模块和输入电路模块从上至下设于柜体内的右侧，隔离开关模块和输出电路模块呈上下设置且共同设置于输入电路模块的后方。本发明具有结构紧凑、散热效果好、维护性高、噪音低、电磁兼容性好的优点。
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公开(公告)号：CN209298640U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821550882.9
申请日：2018-09-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种磁悬浮列车的开关箱，用于控制磁悬浮列车的直流主电网与车载电网控制器、升压斩波器、DC-DC变换器、逆变器、涡流制动器及蓄电池的连接。本实用新型的开关箱具有外壳，外壳由机箱基体、顶板以及侧板组成，并且开关箱的外壳内具有低压开关组件和电流传感器组件。本实用新型的开关箱能够满足磁悬浮车辆不同工作制、特殊工作环境以及轻量化的要求，可保证主回路状态可靠切换，使磁悬浮车辆在不同工况下正常运行，具有高可靠性和高可维护性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207559277U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721315808.4
申请日：2017-10-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02B1/052
Abstract: 本实用新型提供一种框架断路器安装装置，包括拆卸式的支撑架，支撑架的外形尺寸不大于框架断路器的外形尺寸，并且，布置在支撑架上的框架断路器能够从框架断路器的后方进行安装和拆卸。能够减小断路器的安装尺寸，从而缩小变流器柜体的尺寸，减轻整机重量，并且使得断路器的安装和拆卸便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206517279U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201621467452.1
申请日：2016-12-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于风力发电的功率补偿装置，包括一个以上安装于室内的功率模块柜，每个功率模块柜内均安装有多个功率模块，每个功率模块柜上均设有散热风机组件、用于抽吸功率模块柜内的热气以对功率模块进行降温散热，每个功率模块柜内均设有用于形成散热风道的风道板以便于散热风机组件抽吸功率模块的散热，每个散热风机组件均通过排风转换装置与室外连通、以用于使散热风机组件抽吸的热风排出室外/或者转换后回流排入室内以使室内升温。本实用新型具有散热效果好、并且能将散热热风回收进室内形成内循环、节能环保、安全可靠、经济实用的优点。
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公开(公告)号：CN207947713U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721536783.0
申请日：2017-11-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高可靠性高耐压绝缘安装结构，包括变流模块、模块支撑组件、绝缘隔离组件和绝缘支撑板，所述变流模块安装于整个模块支撑组件上，在沿空气流动路径方向所述模块支撑组件对应每个变流模块散热器下方开设有相应大小的散热孔，所述模块支撑组件跨接于所述绝缘隔离组件，所述绝缘隔离组件由高强度高耐压绝缘材料构成，所述绝缘隔离组件底部固定在绝缘支撑板。本实用新型的高可靠性高耐压绝缘安装结构，采用整机级绝缘安装方式，将变流模块整体一起打包绝缘，采用统一绝缘安装支撑组组件将变流器所有模块与柜体隔离，从而极大减少了整机所需绝缘材料，减少了整机尺寸和成本，同时也不影响整机散热，适用于大功率变流器。
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公开(公告)号：CN206585464U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720066703.3
申请日：2017-01-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种降压斩波电路，包括：电源；与所述电源串联的总开关；第一二极管，所述第一二极管的正极与所述电源的负极耦接，负极通过所述总开关与所述电源的正极耦接；电感，所述电感的第一端耦接于所述总开关与所述第一二极管之间，第二端经由负载开关耦接至负载的一端，所述负载的另一端与所述电源的负极耦接，所述降压斩波电路还包括电感续流元件，用于当所述负载开关断开时，至少与所述电感构成续流回路。本实用新型避免了电感电压的突然大幅升高，进一步克服了可能出现的机械开关的拉弧、电感绕组绝缘损伤甚至引起斩波电路故障的问题，从而保证了主电路和开关器件的安全。
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公开(公告)号：CN206231245U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621303282.3
申请日：2016-11-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于储能式电车的充电装置，包括整流模块、第一直‑直变换模块和第二直‑直变换模块，所述整流模块的输入端与城市电网相连，所述整流模块的输出端经中间直流回路与所述第一直‑直变换模块的输入端相连，所述第一直‑直变换模块的输出端与电车的车载储能系统相连，所述中间直流回路经第二直‑直变换模块与一地面储能系统相连；所述地面储能系统用于在电车未充电时进行储能以及在电车充电时与城市电网一起为车载储能系统供电。本实用新型的充电装置具有结构简单、充电效率高以及对城市电网冲击小等优点。
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