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公开(公告)号：CN204980953U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520652486.7
申请日：2015-08-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种起重机及其支腿操纵系统。该支腿操纵系统包括：第一支腿操纵装置和第二支腿操纵装置，第一支腿操纵装置和第二支腿操纵装置之间通过通信接口进行数据通信连接，其中，第一支腿操纵装置包括第一开关控制设备，第一开关控制设备接收操作员输入的第一控制信号；第二支腿操纵装置包括第二开关控制设备和控制器，第二开关控制设备接收操作员输入的第二控制信号；控制器根据第一控制信号和/或第二控制信号控制起重机各个支腿的伸缩。本实用新型采用通讯线路连接左、右支腿操纵装置，从而省去了大量的翘板开关和各元件之间繁杂的线路连接，大幅提高了系统可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203488700U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320558863.1
申请日：2013-09-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种分动箱换档保护装置，包括：变速箱空档检测器、分动箱低档检测器和保护控制器；所述变速箱空档检测器，用于检测变速箱是否处于空档，并将检测结果发送给所述保护控制器；所述分动箱低档检测器，用于检测分动箱低档电磁阀是否处于通电状态，并将检测结果发送给所述保护控制器；所述保护控制器，用于当变速箱处于空档时为所述分动箱低档开关和分动箱低档电磁阀供电，当分动箱低档电磁阀处于通电状态且变速箱处于非空档时维持分动箱低档电磁阀通电并使分动箱低档开关断电失效。本实用新型可以在变速箱处于空档时实现分动箱低档切换和保持，简洁可靠成本低，解决了无PLC的车辆上对分档箱进行换档保护的问题。
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公开(公告)号：CN202926308U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220633068.X
申请日：2012-11-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车载钻机作业控制系统，包括控制单元、检测单元、开关单元、上车作业模式切换单元、变速箱控制器和分动箱电磁阀单元，开关单元包括取力开关子单元；分动箱电磁阀单元包括分动箱取力电磁阀和分动箱空档电磁阀；检测单元用于检测车载钻机的刹车状态及分动箱的档位状态；车载钻机处于刹车状态时，取力开关子单元向控制单元发出取力信号，分动箱取力电磁阀和分动箱空档电磁阀同时得电，此时分动箱处于空档状态；空档信号由检测单元发送给控制单元，控制单元产生驱动信号通过上车作业模式切换单元输送给变速箱控制器，变速箱控制器将输出模式转换成上车作业模式。本实用新型能够提高上车作业切换操作的安全性能。
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公开(公告)号：CN202381208U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120551911.5
申请日：2011-12-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工程车辆用加热系统，包括：发动机，具有发动机出水管和发动机进水管；加热器，具有加热器进水管和加热器出水管，所述加热器进水管与所述发动机出水管连通，所述加热器出水管连接有冷却液分配部，所述冷却液分配部将冷却液择一地分配至暖风部、油箱以及发动机回水管，所述暖风部、油箱以及发动机回水管的出水端与所述发动机进水管连通。本实用新型的工程车辆用加热系统有效地提高了发动机的低温启动能力、暖风的供暖能力以及液压油的温度，有助于工程车辆在寒冷的工作环境下各部分的温度快速地满足正常工作的条件，并且减少了整个加热系统的耗电量，避免了电池电量耗尽的危险，同时也降低了整个加热系统的生产成本。
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公开(公告)号：CN201623452U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200920351389.9
申请日：2009-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种起重机电源过载保护装置，在电瓶供电总电源回路中串联第一可复位的过载保护装置；在上车供电的主电源回路中串联有第二可复位的过载保护装置。本实用新型的目的是针对起重机工作的线路容易出现短路或超载的实际工况，提供一种起重机电源过载保护装置，以避免起重机电气系统在线路短路或过度加大负载而引起的保险丝熔断，以及由于瞬间的过强电流烧毁电气线路及元件等现象。
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