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公开(公告)号：CN112659009B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201910976546.3
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种锁圈锁紧工装，能够实现对锁圈周向上多处同时进行锁紧。为实现前述目的的锁圈锁紧工装，用于将锁圈锁紧于压紧螺母上，锁圈具有环绕于压紧螺母外周侧的侧部，压紧螺母的端面提供有用于压入锁片的槽口包括中心座、套设于中心座的下座体以及上座体、施力件以及多个压紧部件。上座体由弹性件弹性支撑于下座体上，施力件螺纹连接于中心座上端，多个压紧部件沿下座体周向分布，并分别与下座体铰接。其中，旋动施力件能够使施力件沿中心座的轴线方向向下移动，并于上座体上施加一压力，弹性件被压缩，压紧部件在连杆的带动下以铰接处为中心转动，以使压紧端于锁圈的侧部施加一挤压力。
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公开(公告)号：CN114310214B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202011055797.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明提供一种折弯工具和转子挡圈的分解方法，可施加与被折弯工件的变形方向一致的拉力，使工件逐渐折弯。在折弯工具中：支座的弧形部具有引导圆弧面和沿其弧长方向开设的引导槽；拉钩包括穿过引导槽的杆部和钩子；固定组件固定在杆部上，其引导配合部可移动地配合在引导圆弧面上；引导圆弧面的引导中心设置成与参考圆弧同心，在拉钩可转动地进行折弯过程中，杆部保持在参考圆弧的切线方向，钩子与工件的自由端接触的位置保持在参考圆弧上。转子挡圈的分解方法采用该折弯工具，包括：将支座固定在转子盘上，将引导中心与可折弯挡片的折弯转动中心重合；将钩子钩住可折弯挡片的自由端；操作拉钩拉动可折弯挡片进行折弯，直到避开榫头的阻挡。
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公开(公告)号：CN113814697B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010559411.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明提供了一种低压涡轮轴的分解方法，其包括：预先分去低压涡轮轴单元体和低压涡轮转子单元体上的两个密封环，通过两个外露的法兰边设置施力件和受力件，两个外露的法兰之间通过一固定螺栓连接，所述受力件压紧所述固定螺栓的端面；所述顶丝安装在所述施力件上，通过顶紧所述固定螺栓产生的反向力，实现所述低压涡轮轴的分解。本发明使得低压涡轮轴单元体的分解工艺大幅简化，分解方法原理简单，工具操作方便，分解效率较高，分解工艺得以大幅简化。所述分解方法在分去两个密封环后，通过两个外露的法兰边构建顶丝式分解方法的两个前置条件的设想较为巧妙，工具简单，工艺成本低。
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公开(公告)号：CN112240226B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201910650732.8
申请日：2019-07-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种一种转子组件，绕转子轴可旋转，包括：连接螺栓，能够穿过第一转子的第一安装孔和第二转子的第二安装孔，并由螺母紧固，且所述连接螺栓的螺帽处具有第一凸台；以及第二凸台，设置于所述第一鼓筒的内壁，能够在所述连接螺栓穿过所述第一安装孔时，在所述连接螺栓螺帽的外侧沿轴向搭接承载所述第一凸台；其中，沿所述第一安装孔的中轴线方向，所述第二凸台与所述第一安装孔远离所述第二转子的一端存在设定间距，以使所述连接螺栓相对于所述第一安装孔具有自由伸缩的空间。基于此，本公开实施例能够降低转子组件装配过程中对空间的需求，使转子组件的装配过程更加精确、便利，同时减少连接结构对转子动不平衡性的影响。
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公开(公告)号：CN112112692B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201910529213.6
申请日：2019-06-19
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮装配方法以及吊具，涉及航空发动机领域，用以优化低压涡轮的装配效率。该装配方法包括以下步骤：在基座上安装导向芯轴；将一级静子内环和一级静子外环与导向芯轴同轴地安装于基座；采用吊具吊起一级转子的涡轮盘；将吊具与导向芯轴同轴连接；移动吊具以带动涡轮盘移动，直至涡轮盘安装到位。上述技术方案实现了多级涡轮转子的精确吊装，并且在转子涡轮盘的吊装过程中，涡轮盘具有良好定心引导，降低甚至避免了安装过程中转静子发生刮碰损伤机件，提高了低涡转静子单元体装配质量，降低了因转静子间隙过小、操作不当发生刮碰的可能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111716097B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910216047.4
申请日：2019-03-21
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/12
Abstract: 本发明涉及一种对接引导工具，用于引导第一部件和第二部件实现对接，包括引导孔、引导轴(1)和检测装置，引导孔设置在第一部件上，引导轴(1)设置在第二部件上，检测装置设置在引导轴(1)的外壁和/或引导孔的孔壁，检测装置用于在对接时引导轴(1)插入引导孔的过程中检测引导轴(1)的轴线和引导孔的轴线是否平行。本发明通过检测装置能够在对接时引导轴插入引导孔的过程中检测引导轴的轴线与引导孔的轴线是否平行，根据检测结果可以实时调整第一部件或第二部件的姿态，以使引导轴能够更加顺利地插入引导孔中，提升引导作用。
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公开(公告)号：CN113834642A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010588595.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种托板螺母安装质量检测工具及其检测方法。托板螺母安装质量检测工具包括环形底座、支架、施力杆和压力传感器，环形底座被配置为与低压涡轮轴同轴设置且安装于低压涡轮轴的边缘上，支架设置于环形底座上且具有沿竖直方向延伸的通孔，施力杆端部设置有外螺纹且施力杆穿设于通孔内，施力杆被配置为在作用力下沿竖直方向移动以向托板螺母施加推力并且施力杆被配置为在通孔内转动，压力传感器设置于施力杆上以检测托板螺母受到的推力大小。该托板螺母安装质量检测工具的施力杆沿通孔在竖直方向上滑动，通孔对施力杆的滑动起到导向和限位的作用，利于保证施力杆上下滑动时稳定可靠，实现对托板螺母安装质量的检测。
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公开(公告)号：CN113814915A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010560129.3
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于辅助封严环安装到低压涡轮轴的固定夹具，其中，夹环的第一半环和第二半环的第一端彼此枢接，且第二端可拆接；夹顶机构中，顶杆穿过第一半环并且与之螺纹连接，顶杆的第一端位于夹环外侧，而第二端位于夹环内侧，顶块位于夹环内侧，顶杆可旋转地连接顶块，顶块用于与第二半环配合而夹紧低压涡轮轴；至少三个卡爪沿周向分布，每个卡爪中，调节杆可旋转地支撑于夹环；两个法兰从调节杆侧向突出，至少远离夹环的一个法兰为非整圈型。本发明还提供包括该固定夹具的装配组件以及采用该装配组件的组装方法。采用上述固定夹具及装配组件可以方便执行该组装方法，使得组装低压涡轮单元体时可以方便检查低压涡轮轴与支撑锥壁的贴合面。
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公开(公告)号：CN113588274A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010361757.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于大直径短轴长回转体的检查装置，包括：底座，包括对称的左部分和右部分，分别具有底座高处和底座低处，底座高处提供底座竖向侧面，底座低处提供底座水平顶面；以及两个支撑框架，包括平行设置的两个侧板、连接侧板的多根支撑轴以及由支撑轴支撑的滚轮组；滚轮组包括沿支撑轴间隔且相对的两个台阶滚轮，包括滚轮圆柱面和滚轮凸缘，滚轮凸缘对大直径短轴长回转体的轴向两端限位；两个支撑框架在左部分和右部分上固定并对齐，与左、右部分的底座竖向侧面和底座水平顶面分别面接触，借此定位支撑框架，多个滚轮组的滚轮圆柱面共同形成支撑面，以支撑大直径短轴长回转体并对其径向限位。该检查装置加工、组装难度低，可降低成本。
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公开(公告)号：CN113550798A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010327705.X
申请日：2020-04-23
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 为使转子、静子均处于合适位置，不会发生碰撞，提供低压涡轮转、静子轴向间隙控制方法及装置，其中，L静子为前端延伸部的前端面与静子支撑环的固定面的轴向距离；平衡轴套用于套装在低压涡轮轴上，提供有检测凹部，L轴为低压涡轮轴的后安装边与风扇连接面的轴向距离，H1为低压涡轮转、静子的轴向距离，检测凹部与低压涡轮轴的风扇连接面之间的距离为L静子+H1‑L轴；紧固件压紧平衡轴套与低压涡轮轴；检测元件位于在前端延伸部的前端面，用于插入检测凹部，当检测元件能插入检测凹部时，低压涡轮转、静子轴向间隙控制到位。
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