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公开(公告)号：CN218765913U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223056821.6
申请日：2022-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种上腿型模拟器碰撞试验装置，包括：相对设置的左侧摆管支撑机构和右侧摆管支撑机构，布置在所述左侧摆管支撑机构和所述右侧摆管支撑机构上的摆管，布置在所述摆管后方的上腿型模拟器缓冲吸能机构；所述上腿型模拟器缓冲吸能机构上设有供被上腿型模拟器撞击后的所述摆管穿过的开口以及对撞击所述摆管之后仍处于运动状态的上腿型模拟器进行阻挡的阻挡件。
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公开(公告)号：CN209191781U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821820215.8
申请日：2018-11-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于冲击试验的前大灯安装支架，包括一底板，底板上设有多个平行分布的条形通孔，还包括至少两个活动连接构件，每个活动连接构件包括基座、支架杆、过渡件和套杆，基座具有一固定板和一第一连接杆；支架杆包括第一连接块和与之转动连接的第二连接块，第一连接块左端具有圆柱杆，第二连接块上开设有前大灯安装孔；过渡件具有一第二连接杆和一固定块，固定块的右侧面套设在圆柱杆上，固定块上设有用于固定圆柱杆的第一固定结构；套杆左端套设在第一连接杆上，右端套设在第二连接杆上，套杆上设有用于与第一连接杆、第二连接杆固定的第二固定结构。本实用新型能满足不同型号的前大灯的安装需求。
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公开(公告)号：CN212255379U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021135916.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01P3/36
Abstract: 本实用新型公开了一种用于行人保护试验的激光测速仪辅助布置工装，本实用新型所述的用于行人保护试验的激光测速仪的辅助布置工装，包括基座、连接杆和校准板，所述基座与动力设备发射端固定连接，所述连接杆一端与基座固定连接，另一端与校准板固定连接，校准板所在平面与连接杆中心线平行或重合，所述校准板上设有容激光测速仪的激光束穿过的第一通孔。其在保证激光测速仪摆放角及距离满足规定要求的前提下，减少激光测速仪的布置时间，提高行人保护试验效率。
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公开(公告)号：CN211205698U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202020005445.X
申请日：2020-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于提供了一种自由飞行冲击器收紧装置，以防止自由飞行冲击器与样件或设备发生第二次碰撞。该自由飞行冲击器收紧装置，包括：基座，所述基座的上部设置有孔径小于自由飞行冲击器的外径的导向孔；沿纵向方向可滑动地安装在所述基座上的滑块；固定装配到所述基座下部的限位机构，所述限位机构用于对滑动到所述基座下部的所述滑块形成限位；用于一端与自由飞行冲击器连接的连接绳，所述连接绳的另一端穿过所述导向孔后与所述滑块连接。
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公开(公告)号：CN205352650U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620068561.X
申请日：2016-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种行人保护试验头部碰撞点的定位装置，包括支架和装配在所述支架上的横梁，所述支架上具有用于与冲击设备的冲击头连接的安装部；所述横梁上等间距安装有若干个激光投点器，若干个所述激光投点器所射出的激光束相互平行且共面，相邻两个所述激光投点器所射出的激光束之间的距离等于行人保护试验头部碰撞点在车宽方向上的间距。本实用新型结构简单，操作简便，能够快速、准确标记碰撞点，提高了行人保护试验的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219416523U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320326814.9
申请日：2023-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/14
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车侧气帘点爆时压力测试的系统。用于汽车侧气帘点爆时压力测试的系统，包括薄膜压力传感器、电阻和数据采集器，所述薄膜压力传感器的感应区位于汽车顶棚和内饰板之间，所述薄膜压力传感器的一个接线针脚与电阻相连，另一个接线针脚与数据采集器相连，所述电阻与所述数据采集器相连。本实用新型能准确测量侧气帘展开过程中顶棚对内饰板的局部压力。
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公开(公告)号：CN211205773U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202020058757.7
申请日：2020-01-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种用于行人保护试验中车辆横向调整的辅助工装，包括底板和顶板，底板的上表面开设有沿左右方向贯穿且相互平行的n个条形槽，底板的前侧边中部固定连接有前支耳、前侧边两端部开设有与第一个条形槽垂直连通的前螺孔，前螺孔内螺接有前螺栓，底板的后侧边中部固定连接有后支耳、后侧边两端部开设有与第n个条形槽垂直连通的后螺孔，后螺孔内螺接有后螺栓，顶板的下表面设置有沿左右方向贯穿且相互平行的n根凸条，顶板叠在底板上，n根凸条分别位于n个条形槽内，凸条能在条形槽内滑动，拧紧前、后螺栓能使顶板与底板保持相对固定。采用本实用新型能辅助车辆横向调整，提高工作效率、减少工作量。
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公开(公告)号：CN206818380U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720785197.3
申请日：2017-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种冲击器的支撑基座，包括上板和下板，上板的上平面固定设置有冲击器连接块，下板上固定设置有底轴承，底轴承内圈连接有内螺纹管，内螺纹管与底轴承同轴且可以绕自身轴线进行旋转，内螺纹管上螺纹连接有丝杠，丝杠的上端与上板固定连接；上板和下板之间设置有限位构件，限位构件包括导向座和导杆，导向座上设置有与导杆相配合的滑槽，限位构件与丝杠的轴向平行；内螺纹管上周向固定有蜗轮，下板上设置有支架，支架上设置有能绕自身轴线进行旋转的蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合。此结构利用丝杠、内螺纹管和限位构件以实现上板的上下调节，能够满足不同类型冲击器的承载，其结构简单，容易制造和使用。
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公开(公告)号：CN205748860U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620647224.6
申请日：2016-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种用于行人保护试验的对点装置，包括安装管件，在所述安装管件的一端是拆装结构，所述拆装结构包括第一螺栓、在安装管件端部形成的拆装孔和开设在所述拆装孔孔壁的第一螺纹孔，所述拆装孔用于与发射装置上形成的安装凸台配合定位，穿过第一螺纹孔的第一螺栓将安装管件固定在发射装置上；另一端为弹性对点机构，所述弹性对点机构用于试验模块找到试验的预设撞击点；本实用新型解决了行人保护试验中，因为对点装置安装精度不高，导致试验撞击点与预设撞击点之间误差大的问题。
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公开(公告)号：CN205483603U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620075229.6
申请日：2016-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本实用新型用于汽车转向系统冲击试验的高度调节装置，包括与冲击器支座定位连接的支撑安装座、螺旋高度调节机构和辅助支撑机构；所述螺旋高度调节机构直接或者间接的固定连接在所述支撑安装座底部；所述辅助支撑机构包括与所述支撑安装座的底部固定连接的活动支撑部和与之滑动紧固连接的固定支撑部；本实用新型的目的在于解决了因为冲击器高度一定，不能适用于多种车型转向系统冲击试验的问题。
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