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公开(公告)号：CN218536877U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222601922.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种行李箱盖铰链安装点加强结构，包括行李箱盖内板和加强件，行李箱盖内板上设置有铰链安装沉台、内板外侧部和用于与行李箱密封条配合的密封凹筋，内板外侧部位于铰链安装沉台左方，密封凹筋的一段设置在铰链安装沉台和内板外侧部之间，加强件包括加强件本体和连接在加强件本体左侧的第一伸出部，加强件本体搭接在铰链安装沉台中，铰链安装沉台上设置有第一安装孔，加强件本体上设置有与第一安装孔对应的第二安装孔，第一伸出部的左端部跨越密封凹筋并搭接在内板外侧部上，第一伸出部和行李箱盖内板之间形成空腔。本实用新型在保证行李箱盖铰链安装点性能的同时减小了对行李箱盖内板和行李箱盖外板之间的空腔的尺寸的要求。
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公开(公告)号：CN207550315U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721574444.1
申请日：2017-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘正雄
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前罩撑条固定结构，包括撑条、尼龙卡头及钣金卡头，撑条呈L形，其包括长杆部和短杆部；尼龙卡头的横截面呈n形，其开口内设置有圆形卡孔，撑条的短杆部配合安装在该卡孔内；钣金卡头呈“几”字形，其包箍在尼龙卡头的顶面及两侧面，其两侧面下端向外弯折形成支脚，在该支脚上开设有安装孔；尼龙卡头的卡孔内壁沿卡孔周向开设有限位槽，且在撑条的短杆部上套装并固定有限位圆环，该限位圆环位于尼龙卡头的限位槽内与限位槽过渡配合。本实用新型能够对撑条的短杆部进行可靠的轴向限位。
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公开(公告)号：CN219969810U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321333663.6
申请日：2023-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种翼子板总成及车辆，该翼子板总成包括：翼子板本体，具有连接区域；连接件，包括相连的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述翼子板本体可拆卸连接；装饰件，包括相连的装饰部和第三连接部，所述第三连接部与所述第二连接部可拆卸连接，沿所述翼子板本体的厚度方向，所述第一连接部位于所述装饰件和所述翼子板本体之间，且在所述装饰件和所述连接件向所述翼子板本体的正投影中，所述装饰部和所述第一连接部位于所述连接区域。本申请的翼子板总成及车辆，解决了复杂造型冲压成型困难、开发成本较高问题的同时，满足对翼子板总成多功能结构的需求。
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公开(公告)号：CN215474919U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121666198.9
申请日：2021-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车窗装饰亮条的安装结构及车辆，涉及汽车零部件技术领域。其包括亮条、包边条、后侧窗玻璃和侧围钣金；所述亮条安装在所述包边条上，所述后侧窗玻璃通过包边条与所述侧围钣金相连。本实用新型解决了现有装饰亮条安装在后侧窗玻璃上，导致后侧窗玻璃尺寸变大，侧围钣金止口边变窄，使得焊接在止口边上的零部件存在焊接不牢固或无焊接点位的问题，以及影响整车安全性能、装配和外观问题。
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公开(公告)号：CN215474397U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120926353.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种背门撑杆总成及车辆，包括第一套筒、第二套筒、驱动机构和撑杆，撑杆与驱动机构传动连接且在驱动机构作用下作轴向往复运动，所述第二套筒一端与第一套筒内壁滑动配合连接，另一端外伸出第一套筒，所述驱动机构位于第一套筒内且通过第一接头与车身固定连接，所述撑杆位于第二套筒内且通过第二接头与背门固定连接，所述第一套筒下部与第一接头固定连接，所述第二套筒上部与第二接头固定连接；所述驱动机构靠近撑杆的端部套有与第一套筒内壁过盈配合的防尘件，所述防尘件上设有与撑杆过盈配合的通孔。其结构简单，能够有效防止外界灰尘进入到驱动机构内部，延长背门撑杆总成的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212473067U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020877894.3
申请日：2020-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘正雄
Abstract: 本实用新型公开了一种车门密封条窗台过渡结构及车辆，包括密封条窗框段、密封条内板段和密封条窗台接角；所述密封条窗台接角包括接角窗框安装部分、接角内板安装部分和接角段密封泡；所述接角段密封泡的两端分别与密封条窗框段和密封条内板段连接，且接角段密封泡的中间部分为平滑过渡；所述接角窗框安装部分与密封条窗框段连接；所述接角内板安装部分与密封条内板段连接；所述接角窗框安装部分和接角内板安装部分相连位置形成的第一台阶与M区域的窗框卡接底部和内板密封面形成的第二台阶相匹配。本实用新型解决了分体式车门的密封条在车门窗框和车门内板连接处的密封缺陷问题。
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公开(公告)号：CN209469193U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822234987.X
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前罩铰链及汽车，包括阴铰链和阳铰链，所述阴铰链的后端和阳铰链的后端铆接在一起，所述阴铰链的前部向上弯折后再向前弯折形成翼子板安装面，该翼子板安装面上设有用于与翼子板安装固定的安装孔。本实用新型减少了翼子板安装支架，减短了装配尺寸，减少了生产制造造成积累，有利于前罩与翼子板间隙断差控制。
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公开(公告)号：CN205524047U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620247954.7
申请日：2016-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘正雄
IPC: B60R13/10
Abstract: 本实用新型涉及一种连接车身与车牌的连接构件，包括连接构件本体，在所述连接构件本体上设置有用于与车身固定连接的连接结构，在所述连接构件本体上设置有适合于至少一种车牌安装的安装结构；本实用新型解决了目前由于各国车牌的安装结构不同，导致需要在车身上设计不同车牌安装结构的问题。
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公开(公告)号：CN218519626U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202221982965.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种ECALL控制盒安装结构，包括转向支撑、连接在转向支撑上的ECALL安装支架和连接在ECALL安装支架上的ECALL控制盒总成，其特征是：所述转向支撑的一端与左安装支架配合连接、另一端与右安装支架配合连接并固定在白车身上构成横梁结构；所述ECALL安装支架为冲压成型的钣金件，通过两颗螺栓固定连接在所述转向支撑上形成一个刚性连接体；所述ECALL控制盒总成通过两颗螺栓固定连接在所述ECALL安装支架上。本实用新型安装和拆卸方便，通用性好，能够应用于各车型的紧急呼叫系统，并且能够避免进行重复的出口法规认证。
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公开(公告)号：CN212242926U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020697582.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车背门锁安装支架，包括左支撑件、右支撑件和用于与背门内板连接的安装板；所述安装板包括中连接部，所述中连接部的后侧向上弯折形成上连接部，所述中连接部的前侧向下弯折形成下连接部；所述中连接部上设置有左安装凸台、右安装凸台和用于安装背门锁的安装孔，所述左安装凸台和所述右安装凸台分别位于所述安装孔的左右两侧；所述左支撑件与所述左安装凸台连接，所述右支撑件与所述右安装凸台连接；所述左支撑件和所述右支撑件均包括第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部，所述第一支撑部用于与背门外板连接，所述第三支撑部与所述中连接部连接，所述第二支撑部的首尾两端分别与所述第一支撑部和所述第三支撑部连接。
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