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公开(公告)号：CN114281563A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111117095.1
申请日：2021-09-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F9/54
Abstract: 本发明提供一种应用程序重构方法及装置，该应用程序重构方法包括：基于监听端口与服务器端建立通信连接通道；在通过监听端口接收到开启程序指令的情况下，基于开启程序指令，启动单机程序；在通过监听端口接收到输入参数指令的情况下，基于输入参数指令运行单机程序，得到程序运行结果；在通过监听端口接收到获取结果指令的情况下，通过监听端口将程序运行结果发送给服务器端。本发明提供的应用程序重构方法及装置，通过构建与服务器端通信交互的监听端口，给现有的单机程序添加联网通信的程序步骤，能够在确保单机程序完整的基础上，实现数据的网络化传输和共享，满足应用程序远程作业的需求，实现单机程序的高效联网。
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公开(公告)号：CN113838157A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111011746.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06T11/00 , G06F16/29 , G06F3/0484
Abstract: 本发明提供一种轨道交通图绘制系统、方法、电子设备和存储介质，所述系统包括：事件读取单元，用于接收制图指令，并基于制图指令，确定第一窗口事件；第一窗口事件用于表征制图指令中的操作信息；事件转换单元，用于解析第一窗口事件，得到用于表征操作信息对应的动作类型的第二窗口事件，并以第二窗口事件中的各动作类型作为节点，构建事件映射树；事件执行单元，用于基于事件映射树中各节点的语义信息，确定是否执行对应节点的动作，若是，则从图形数据库中获取对应节点的图形参数；图形显示单元，用于基于图形参数，生成并显示轨道交通图。本发明简化了轨道交通图的绘制过程，降低了系统的维护成本。
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公开(公告)号：CN109918687B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201711296331.4
申请日：2017-12-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于机器学习的列车动力学仿真方法及仿真平台。其中，该方法包括：根据预设标签提取与所述预设标签相关的属性数据信息；根据所述属性数据信息标定所述预设标签；利用所述属性数据信息和所述预设标签作为训练集，基于支持向量回归算法进行监督学习，获取由所述属性数据信息得到所述预设标签的回归曲线；利用所述回归曲线，根据所述属性数据信息预测所述预设标签的值，实现虚拟列车的动力学仿真模拟。本发明实施例通过机器学习中的支持向量回归算法，对列车的属性数据信息和标签进行训练，实现对虚拟列车在仿真平台上的模拟和试验；可减少列车现场监测监控的时间及人力消耗，并提高了整个测试过程中的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN119106051A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410972181.8
申请日：2024-07-19
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/2453 , G06F16/2455 , G06F16/248 , G06F16/26
Abstract: 本申请公开了一种速度传感器告警数据查询方法、装置、介质、设备及产品，其中方法应用于前端，该方法包括：基于用户在数据管理界面的查询操作生成告警数据的查询请求；告警数据包括速度传感器的告警数据；查询请求中携带有告警数据的查询范围参数；将查询请求发送至后端，接收后端返回的告警数据的检索结果；检索结果是后端在数据库中基于查询范围参数检索得到的；基于开源可视化库将检索结果以图表的形式进行展示。本申请提供的方法和装置，提高了速度传感器告警数据的查询效率；可以将告警数据以直观的方式进行呈现，提高了告警数据的可读性，从而提升告警故障诊断的准确性和及时性，确保车辆运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118810866A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410714568.3
申请日：2024-06-04
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种列车点式控制级别调节控制方法及装置，其中，方法包括：判断目标列车是否满足联锁通信条件，若其满足联锁通信条件，则控制目标列车与联锁建立通信；接收并解析目标同向信号机的应答器报文，生成解析数据，并计算最大安全前端与目标同向信号机之间的距离；判断距离是否小于预设第一配置值，且目标列车是否满足预设列车升级辅助条件，并在距离小于预设第一配置值且满足列车升级辅助条件时，控制目标列车升级为ITC级别。本申请在地面不部署有源应答器时，使得车载ATP通过与联锁进行通信，使得车载ATP进行报文解析后以ITC级控制级运行，从而有效降低了建设成本，提高了城市轨道交通信号系统的安全性和运行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118810862A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410717719.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种列车的姿态感知方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取列车上一时刻的姿态感知数据和当前时刻的姿态感知数据；根据上一时刻的姿态感知数据得到当前时刻的姿态四元数预测值，并根据当前时刻的姿态感知数据计算当前时刻的观测值，并根据当前时刻的观测值更新当前时刻的姿态四元数预测值得到当前时刻的姿态四元数；根据当前时刻的姿态四元数得到列车的姿态角数据。由此，解决列车无法进行三维姿态感知导致的无法保证列车安全性和运行效率的问题，本申请可以通过智能姿态感知，对列车的姿态角进行自主识别，从而根据姿态角进行异常检测、趋势分析和预测性维护，最大限度地保障行车安全。
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公开(公告)号：CN111897715B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010600575.2
申请日：2020-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明实施例提供一种仿真测试环境配置数据自动生成方法及装置，该方法包括：获取原始标准数据文件；根据所述原始标准数据文件中各个数据元素的属性关系，对所述原始标准数据文件进行逻辑转换，得到逻辑转换后的原始标准数据文件；根据所述逻辑转换后的原始标准数据文件，生成仿真测试环境配置数据。本发明实施例通过对原始标准数据文件进行逻辑转换，并根据逻辑转换后的数据生成仿真测试环境配置数据，提升了CBTC2.0系统仿真测试环境数据生成和数据转换效率，降低了人力资源消耗和生产成本，保证了数据的准确性。
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公开(公告)号：CN117763021A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311603413.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/25 , G06F16/904 , G06Q10/20 , G06Q50/40 , H04L41/0631 , H04L67/75
Abstract: 本申请提供一种城轨智能运维转换聚合CI接口数据的方法及装置。该方法包括：接收联锁维护机发送的CI接口数据，利用预配置的解析方式对所述CI接口数据进行解析，得到联锁设备的状态信息和联锁报警信息，并将所述联锁设备状态信息和联锁报警信息存储至数据库中。本申请提供的城轨智能运维转换聚合CI接口数据的方法及装置，利用预配置的解析方式分别获取联锁设备状态信息和联锁报警信息并进行存储，使能够实时读取数据库中的信息并进行可视化显示，方便运维人员及时获取各种联锁设备状态信息和报警信息，实现联锁信号系统的智能运维功能，减少了人力物力和时间成本。
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公开(公告)号：CN117498846A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311607508.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H03K17/08 , H03K17/687 , H03K17/74
Abstract: 本发明提供了一种按键控制开关电路，包括过流保护模块、过压保护模块、防反接模块、按键控制模块；所述过流保护模块、防反接模块、按键控制模块依次串联连接在电源输入端和电源输出端之间；所述过压保护模块并联在电源输入端和电源输出端之间，且位于所述过流保护模块和防反接模块之间。本发明只需要通过简单的按键操作即可控制电子开关的通断状态，方便快捷。
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公开(公告)号：CN113472572B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202110720789.8
申请日：2021-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L41/0663
Abstract: 本发明提供一种基于轨道交通信号系统的网络恢复方法及装置，所述方法包括：在轨道交通信号系统的信号设备的网络初始化阶段，获取信号设备的网络状态信息和网络地址信息；当信号设备的网络失效时，基于网络状态信息和网络地址信息，确定信号设备网络失效时对应的标识信息；基于信号设备接入链路的状态，确定冗余链路；将标识信息以及冗余链路发送至SDN控制器，以使SDN控制器更新信号设备的网络信息和路由信息，以恢复信号设备的网络。本发明能够自动且快速根据标识信息和冗余链路更新信号设备的网络信息和路由信息，以及时恢复信号设备的网络，不仅提高了网络恢复的效率，降低了(56)对比文件戴伏生;董学励.基于可靠性指标的通信网链路重要性评估方法.南京邮电大学学报(自然科学版).2007,(第01期),全文.
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