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公开(公告)号：CN219366199U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320702091.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及喷油器技术领域，公开了一种喷油器组件、发动机及车辆，该喷油器组件包括喷油器和导热套，其中，喷油器包括喷油器本体和设置于喷油器本体出油端的喷油嘴；导热套套设于喷油嘴，喷油嘴的喷油端伸出导热套；导热套靠近喷油嘴喷油端的一端与喷油嘴过盈配合，导热套远离喷油嘴喷油端的一端用于与衬套密封配合。该喷油器组件、发动机及车辆改善了喷油嘴长期处于较高温度，针阀容易卡滞的问题。
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公开(公告)号：CN211598881U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201921963343.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于柴油汽车技术领域，具体涉及提出了一种用于柴油发动机的燃油系统、及具有其的柴油发动机及车辆，本实用新型提出的用于柴油发动机的燃油系统在现有燃油系统中增加燃油温度传感器，同时在共轨管上增加电控泄压阀，该阀受ECU控制，可以控制共轨管中的轨压；此外将喷油器的回油和共轨管的回油引回到滤清器之前，使回油再重新进入喷油泵中，利用共轨管的高温燃油回油至滤清器加热低温燃油，以解决柴油汽车的燃油系统在低温时对燃油加热慢的问题。
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公开(公告)号：CN203717132U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420006059.7
申请日：2014-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电控柴油机技术领域，提供了一种电控柴油机凸轮轴信号盘，所述信号盘上设有信号盘本体，所述信号盘本体中心位置设有用于将所述信号盘安装在泵或发动机凸轮轴上的安装孔以及用于确定凸轮轴传感器位置的上止点定位孔，信号盘本体的圆周上依次设置第一信号齿、第二信号齿、第三信号齿、第四信号齿、第五信号齿和第六信号齿，第一信号齿、第三信号齿和第五信号齿为角度互不相同且小于等于90度的凸齿，第二信号齿、第四信号齿和第六信号齿为角度互不相同且小于等于90度的凹齿。本实用新型只要凸轮轴传感器感应到一个信号齿就能实现两者的同步，即同步的时间为凸轮轴转动周期的四分之一，大大节省了柴油机的同步时间。
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公开(公告)号：CN203614300U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320780815.7
申请日：2013-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M59/44
Abstract: 本实用新型公开了一种喷油泵辅助支撑装置，包括第一调节支架和第二调节支架，所述第一调节支架包括连接为一体的第一固定板和第一连接板，所述第一固定板上设有用于将其固定在机体上的第一螺栓孔，所述第一连接板上设有第一连接孔；所述第二调节支架包括连接为一体的第二固定板和第二连接板，所述第二固定板上设有用于与喷油泵连接的第二螺栓孔，所述第二连接板上设有第二连接孔；通过在第一连接孔和第二连接孔内穿设紧固件将第一调节支架和第二调节支架连接为一体。本实用新型解决了过定位问题，使其有良好的灵活性。本实用新型将喷油泵底部与柴油机机体形成了刚性连接，有效减小喷油泵的振动幅度、提高共振频率，提高其可靠性。
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公开(公告)号：CN203614299U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320781383.1
申请日：2013-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种共轨柴油机高压油管总成，包括机体和多根连接喷油器和共轨管的高压油管，以及两根连接共轨管和高压油泵的第一高压油管和第二高压油管，第一高压油管和第二高压油管通过管夹固定为一体，管夹的上伸段安装孔与机体上进气管的螺栓孔之间连接有连接件，对高压油管具有固定的作用，增大高压油管的固有频率，而且这种安装方式不需要额外制作固定支架或在机体上钻孔，节省了机体安装空间，简化了机体结构，本实用新型通过调整高压油管的长度和改变高压油管的固定方式，大大提高了整个高压油管总成的固有频率，而且结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222184983U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202323604144.1
申请日：2023-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种共轨管组件，包括外层管和漏油点观察部件，外层管包括间隔设置以形成多个间隔的多个外管段，漏油点观察部件包括：套管，套管套设在外层管外，套管的部分位于多个外管段中的相邻两个套管之间的间隔处且套管与相应的两个外管段均间隙配合；两个密封件组合，两个密封件组合分别设置在套管和相应的两个外管段之间；两个固定件组合，两个固定件组合分别设置在套管的两端，两个固定件组合分别可拆卸地安装在相应的两个外管段上，以解决现有技术中对共轨管的燃油泄漏点进行判断的方式较为复杂且会对判断结果产生干扰的问题。
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公开(公告)号：CN218669640U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223036207.3
申请日：2022-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种高压油管总成及发动机系统，该高压油管总成包括油管和连接组件，其中，油管的两端形成有油口，油口用于与目标对象连通；连接组件包括压紧螺母和弹性轴封件，压紧螺母固套于油管的一端；压紧螺母包括连接段和加长段，连接段用于与目标对象固接，加长段位于连接段的内侧，并与连接段固接；加长段远离连接段的一端形成有与弹性轴封件匹配的安装槽，弹性轴封件固设于安装槽中，并固套于油管，与油管密封配合。该高压油管总成及发动机系统改善了发动机运行时，高压油管振动较大，容易使高压油管与相应连接对象之间的密封失效的问题。
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公开(公告)号：CN214533343U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022247338.0
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及喷油嘴技术领域，特别涉及一种喷油嘴总成、发动机及设备。喷油嘴总成，包括：喷油器和喷油嘴，所述喷油器与所述喷油嘴配合以在结合面处形成环形进油槽；所述喷油器上设有高压出油通道，所述喷油嘴上设有高压进油通道，所述高压出油通道和所述高压进油通道均与所述环形进油槽连通；还包括限位结构，所述限位结构用于将所述喷油器和所述喷油嘴连接，且所述限位结构用于限定所述喷油器和所述喷油嘴在垂直于所述环形进油槽的轴线方向的移动。喷油嘴总成，喷油嘴在安装于喷油器的过程中，可以相对于喷油器转动，且能够避免喷油器与喷油嘴的高压进油通道错位导致无法喷油的问题。
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公开(公告)号：CN214533143U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120021100.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机系统技术领域，具体涉及一种燃油系统及具有其的车辆。本实用新型中的燃油系统包括齿轮泵和喷油泵，所述齿轮泵和所述喷油泵之间设有第一通路，所述齿轮泵和HC喷射系统之间设有第二通路，所述喷油泵上设有节流孔，所述节流孔能够间接调节所述HC喷射系统的喷射压力。通过使用本技术方案中的燃油系统，在喷油泵上设置了节流孔，能够根据节流孔的直径影响进入喷油泵内的油压大小，进而间接影响HC喷射系统的油压大小，以便于控制HC喷射取油口的最终期望压力，本实用新型结构简单，改进成本小，同时提升了HC喷射系统的可控性。
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公开(公告)号：CN209067394U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821443771.8
申请日：2018-09-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M59/46
Abstract: 本实用新型属于液压元件技术领域，具体涉及一种用于高压油泵的溢流阀及高压油泵。本实用新型提出了一种用于高压油泵的溢流阀，包括阀体、第一阀座和第二阀座，所述第一阀座和所述第二阀座分别设于所述阀体的两端，并且所述第一阀座上设有用于导通油液进入所述阀体的内部腔体的通孔，所述阀体上沿所述第一阀座至所述第二阀座的方向上依次设有出油孔和泄油孔，所述阀体的内部腔体沿所述第一阀座至所述第二阀座的方向上还依次设有活动球体、阀芯和弹簧。通过使用本实用新型所述的用于高压油泵的溢流阀及高压油泵，能够快速的响应油压的变化过程，及时的完成阀门的导油和泄油效果，减少了阀芯在移动过程中的卡滞问题，提高了溢流阀工作时的稳定性。
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